一种升降机围栏门机械联锁装置的制作方法

本发明创造属于门锁装置技术领域，尤其是涉及一种升降机围栏门机械联锁装置。

背景技术：

在升降机吊笼上工作时，由于是高空作业，笼内操作人员的安全需要重点关注。由于升降机吊笼上的围栏门自身结构的影响，例如均为铁丝网组成，因此，一般的门锁并不适于安装在围栏门上。在实际操作过程中，通常是将围栏门做简单的紧固或者绑结固定。由于操作人员个人的素养、习惯以及危险意识的不同，导致很多操作人员加入吊笼后没有主动去将围栏门紧固，这就存在在施工升降机吊笼上升时围栏门意外打开的风险。而现有的普通的碰撞式联锁机构，存在误触的可能，一旦操作人员在高空作业，不小心误触了相应的联锁机构，则还是存在围栏门意外打开的情况，存在安全隐患。

技术实现要素：

本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种升降机围栏门机械联锁装置。

为解决上述技术问题，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种升降机围栏门机械联锁装置，包括

母锁扣板，安装在围栏门上，上下两侧分别设有一个卡槽；

第一锁钩体，通过第一销轴安装在锁座上，其前端具有用于与母锁扣板的上卡槽卡合的向下凸起；

第二锁钩体，通过第二销轴安装在锁座上，其前端具有用于与母锁扣板的下卡槽卡合的向上凸起；

碰撞块，安装在围栏门框上，其下端具有用于抵住第一锁钩体，驱动向下凸起脱离上卡槽的楔形部；

顶杆，安装在碰撞块或围栏门框上，其具有用于抵住第二锁钩体，驱动向上凸起脱离下卡槽的立杆部；

所述第一锁钩体和第二锁钩体之间设有拉簧。

进一步，所述楔形部朝向所述第一锁钩体的一侧的碰撞斜面表面设有耐磨合金层。

进一步，所述耐磨合金层为高铬合金层。

进一步，所述碰撞斜面的角度为20-45度。

进一步，所述立杆部对应所述第二锁钩体靠近所述向上凸起一侧设置，其底侧设有圆弧面。

进一步，所述拉簧一端连接第一锁钩体靠近向下凸起的一侧，另一端连接第二锁钩体靠近向上凸起的一侧。

进一步，所述第一锁钩体和第二锁钩体上下对应设置，在第一锁钩体上设有供顶杆上立杆部穿过的长槽。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

本发明创造结构设计合理，通过第一锁钩体和第二锁钩体上的凸起，分别与母锁扣板上的卡槽卡合，实现围栏门的闭锁，并起到双重保障，即使误触其中的某个锁钩体，围栏门也不会打开，只有具有斜面的碰撞块、以及具有立杆部的顶杆同时作用于第一锁钩体以及第二锁钩体，才会使向下凸起和向上凸起分别脱离相应的卡槽，实现围栏门的开启，极大的提高了升降机作业时的安全性，杜绝安全隐患。

附图说明

图1是本发明创造的结构示意图；

图2是本发明创造解锁状态下的结构示意图；

图3是本发明创造中第一锁钩体的结构示意图；

图4是设有调整板和调整螺栓的本发明创造的结构示意图。

图中：

1-母锁扣板；2-第一锁钩体；3-第一销轴；4-锁座；5-上卡槽；6-向下凸起；7-第二锁钩体；8-第二销轴；9-下卡槽；10-向上凸起；11-碰撞块；12-楔形部；13-顶杆；14-立杆部；15-拉簧；16-碰撞斜面；17-圆弧面；18-调整板；19-调整螺栓；20-止挡块；21-长槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不相冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。

一种升降机围栏门机械联锁装置，如图1至4所示，包括

母锁扣板1，安装在围栏门上，上下两侧分别设有一个卡槽；

第一锁钩体2，通过第一销轴3安装在锁座4上，其前端具有用于与母锁扣板的上卡槽5卡合的向下凸起6；

第二锁钩体7，通过第二销轴8安装在锁座4上，其前端具有用于与母锁扣板的下卡槽9卡合的向上凸起10；

碰撞块11，安装在围栏门框上，其下端具有用于抵住第一锁钩体2，用来驱动向下凸起6脱离上卡槽5的楔形部12；

顶杆13，安装在碰撞块或围栏门框上，其具有用于抵住第二锁钩体7，用来驱动向上凸起10脱离下卡槽9的立杆部14；

所述第一锁钩体2和第二锁钩体7之间设有拉簧15。

需要指出的是，为了避免碰撞块及顶杆位移过大，可以在锁座4上设置一止挡块20，用于抵住第一锁钩体或第二锁钩体，防止其移动过位，起到限位作用，并具有防撞效果。具体的，止挡块可以采用橡胶块或尼龙块。能够保证本机械联锁装置在使用过程中，稳定可靠，减少碰撞冲击，以及结构件运行过程中产生死点。

上述楔形部12朝向第一锁钩体2的一侧的碰撞斜面16表面设有耐磨合金层。上述耐磨合金层优选采用高铬合金层，耐磨性好，经久耐用。

上述碰撞斜面16的角度优选为20-45度，碰撞块的碰撞斜面处与第一锁钩体2接触，驱动低于第一锁钩体2沿第一销轴3转动，进而实现向下凸起6脱离上卡槽5的过程更稳定可靠。

上述立杆部14对应所述第二锁钩体7靠近所述向上凸起10一侧设置，其底侧设有圆弧面17。驱动第二锁钩体转动更稳定可靠。

上述拉簧15一端连接第一锁钩体靠近向下凸起的一侧，另一端连接第二锁钩体靠近向上凸起的一侧，确保在碰撞块11以及顶杆13未接触第一锁钩体2和第二锁钩体7时，向下凸起6与向上凸起10相互靠近，分别与相应的卡槽卡合固定。

操作人员高空作业时，即使误触其中的某个锁钩体，围栏门也不会打开，只有具有斜面的碰撞块11、以及具有立杆部的顶杆13同时作用于第一锁钩体2以及第二锁钩体7，才会使向下凸起6和向上凸起10分别脱离相应的卡槽，实现围栏门的开启。

需要说明的是，对于锁钩本身，并不需要操作人员手动开启，当吊笼降落至地面位置，门框上的碰撞块11、以及顶杆13由上至下运动，会同时作用于第一锁钩体2以及第二锁钩体7，围栏门上的母锁扣板1自动解锁。

上述碰撞块和顶杆分别固定在一调整板18上，每一所述调整板均通过调整螺栓19安装于围栏门框。可以根据需要，调整碰撞块和顶杆在水平方向上与母锁扣板的间距，保证使用效果，并提高了本机械联锁装置的通用性。

上述第一锁钩体和第二锁钩体上下对应设置，在第一锁钩体上设有供顶杆上立杆部穿过的长槽。这样的结构设计，使得联锁装置结构布局更加紧凑，在解锁过程中，立杆部穿过长槽21，其底部抵触第二锁钩体，并驱动第二锁钩体沿第二销轴转动，实现向上凸起与下卡槽脱离。与碰撞块驱动向下凸起与上卡槽脱离的运动过程互无干扰，可以同时进行，并且结构间无干涉。

本发明创造结构设计合理，通过第一锁钩体和第二锁钩体上的凸起，分别与母锁扣板上的卡槽卡合，实现围栏门的闭锁，并起到双重保障，即使误触其中的某个锁钩体，围栏门也不会打开，只有具有斜面的碰撞块、以及具有立杆部的顶杆同时作用于第一锁钩体以及第二锁钩体，才会使向下凸起和向上凸起分别脱离相应的卡槽，实现围栏门的开启，极大的提高了升降机作业时的安全性，杜绝安全隐患。

对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。