稳定的分体式轴箱拆卸装置的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种稳定的分体式轴箱拆卸装置。

背景技术：

分体式轴箱在加工过程中，在合体加工完成和喷漆后，需要将合体的轴箱拆分开来清理飞边毛刺和浸入油漆。现有技术中，利用千斤顶原理，通过螺旋撑杆作用使抵设在轴箱内壁的两个半圆环撑开，实现轴箱的拆分，采用螺旋撑杆拆分轴箱时难以保证轴箱两端受力平衡，很容易对加工好的产品产生应力变形，造成产品损失。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中拆分轴箱容易造成轴箱产生应力变形的不足，本实用新型提供一种稳定的分体式轴箱拆卸装置。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种稳定的分体式轴箱拆卸装置，安装在所拆分轴箱内部包括与轴箱上半内壁配合的上半圆环、与轴箱下半内壁配合的下半圆环和撑起机构，所述上半圆环与所述下半圆环相接触的面上设有多个定位销，所述下半圆环上设有凹槽，所述凹槽位置和数量与所述定位销一一对应，所述凹槽底部设有与所述定位销相配合的定位孔，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧与所述定位孔同轴，所述撑起机构设于所述上半圆环和所述下半圆环之间，所述撑起机构用于驱动所述上半圆环和所述下半圆环沿所述定位销轴向相互远离，所述撑起机构包括双向螺杆以及对称设于所述双向螺杆两侧的撑杆、第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母上下两侧均与所述撑杆一端铰接，上侧所述撑杆的另一端与所述上半圆环内壁顶部铰接，下侧所述撑杆的另一端与所述下半圆环内壁底部铰接。

上半圆环和下半圆环用于抵设在轴箱内壁，方便拆分轴箱时，轴箱受力均匀，避免对轴箱产生应力变形，定位销与定位孔配合用于确保上半圆环和下半圆环的准确定位，凹槽内设有弹簧用于上半圆环和下半圆环接触时，弹簧对上半圆环和下半圆环施加作用力，在拆分轴箱时更加省力，撑起机构用于对上半圆环和下半圆环施加作用力，将上半圆环与下半圆环撑开，从而拆分轴箱，旋转双向螺杆用于将第一螺母和第二螺母向双向螺杆两侧推动，撑杆用于将双向螺杆对第一螺母和第二螺母施加的推力传递到上半圆环与下半圆环上。采用上半圆环、下半圆环和撑起机构的配合，实现合体轴箱的拆分，使轴箱两端受力平衡，避免对轴箱产生应力变形。

进一步，为了方便驱动撑起机构，所述双向螺杆一端设有旋钮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种稳定的分体式轴箱拆卸装置，采用上半圆环、下半圆环和撑起机构的配合，实现合体轴箱的拆分，使轴箱两端受力平衡，避免对轴箱产生应力变形。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型最佳实施例的截面示意图。

图中：1、上半圆环，2、下半圆环，3、定位销，4、凹槽，5、定位孔，6、弹簧，7、双向螺杆，8、第一螺母，9、第二螺母，10、撑杆，11、旋钮。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示，本实用新型的一种稳定的分体式轴箱拆卸装置，安装在所拆分轴箱内部，包括与轴箱上半内壁配合的上半圆环1、与轴箱下半内壁配合的下半圆环2和撑起机构，所述上半圆环1与所述下半圆环2相接触的面上均匀设有六个定位销3，所述下半圆环2上设有凹槽4，所述凹槽4位置和数量与所述定位销3一一对应，所述凹槽4底部设有与所述定位销3相配合的定位孔5，所述凹槽4内设有弹簧6，所述弹簧6与所述定位孔5同轴，所述弹簧6一端与所述凹槽4底部固定连接，所述撑起机构设于所述上半圆环1和所述下半圆环2之间，所述撑起机构用于驱动所述上半圆环1和所述下半圆环2沿所述定位销3轴向相互远离，所述撑起机构包括双向螺杆7以及对称设于所述双向螺杆7两侧的撑杆10、第一螺母8和第二螺母9，所述第一螺母8和第二螺母9上下两侧均与所述撑杆10一端铰接，上侧所述撑杆10的另一端与所述上半圆环1内壁顶部铰接，下侧所述撑杆10的另一端与所述下半圆环2内壁底部铰接。

所述双向螺杆7一端固定连接有旋钮11。

工作原理：

将稳定的分体式轴箱拆卸装置安装在所拆分轴箱内部，旋动旋钮11从而转动双向螺杆7，使第一螺母8和第二螺母9相互远离，第一螺母8和第二螺母9通过撑杆10将双向螺杆7提供的推力传递给上半圆环1和下半圆环2，给上半圆环1提供向上的推力和给下半圆环2提供向下的推力，从而使上半圆环1和下半圆环2相互远离，从而实现分体式轴箱的拆卸。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。