一种锁紧装置的制作方法

本发明涉及汽车零配件产品领域，特别是涉及一种锁紧装置。

背景技术

皮卡(pick-up)是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

皮卡等具有后车斗货厢的汽车，货厢一般都是用来装载货物。但是，汽车出厂的时候，货厢没有任何遮挡，货物容易受到外部环境的影响，例如下雨、灰尘等。目前，在皮卡车改装市场已经出现了一些车厢盖。

然而，现有技术中的皮卡车货厢盖一般利用凸轮或弹簧提供锁紧力。但是，由于汽车行驶过程中产生振动，长期使用时会加速凸轮的磨损及弹簧的老化，从而造成锁紧结构松动，影响锁紧稳定性及使用寿命。

技术实现要素：

基于此，有必要针对现有技术中的锁紧结构在长期使用过程中容易发生松动，影响锁紧稳定性及使用寿命的问题，提供一种提高锁紧稳定性，延长使用寿命的锁紧装置。

一种锁紧装置，包括：

齿条，沿其纵长方向具有用于与货箱盖固定连接的固定端；

滑动件，沿所述齿条的纵长方向可滑动地设置于所述齿条，所述滑动件远离所述齿条的一侧设有卡持部，所述卡持部用于与货箱边缘卡持；

棘爪，与所述卡持部分别位于所述齿条的相对两侧，所述棘爪包括安装端及相对所述安装端的卡紧端，所述安装端绕第一轴线可转动地连接于所述滑动件，以使所述棘爪绕所述第一轴线沿第一预设方向转动过程中可卡入所述齿条的齿槽，从而阻止所述滑动件向远离所述固定端的方向滑动。

上述锁紧装置在实际应用中，锁紧时，首先将滑动件向靠近固定端的方向滑动，使得货箱边缘卡入卡持槽，然后沿第一预设方向转动棘爪，使得棘爪的卡紧端向靠近齿条的方向转动而卡入齿条的齿槽，以阻止滑动件向远离固定端的方向滑动，从而实现了固定连接于固定端的货箱盖与卡持于卡持槽的货箱边缘的锁紧。

需要解锁时，沿与第一预设方向相反的方向转动棘爪，使棘爪的卡紧端向远离齿条的方向移动而脱离齿条的齿槽，此时，滑动件可沿远离固定端的方向滑动，从而使得货箱边缘从卡持槽中脱出，即实现解锁。

如此，与现有技术相比，上述锁紧装置避免了使用凸轮或弹簧提供锁紧力，而是采用齿条与棘爪的卡合来提供锁紧力，在长期使用过程中齿条和棘爪的磨损较小，因而不会造成锁紧结构松动，从而提高了锁紧稳定性及延长了使用寿命。

在一个实施例中，所述锁紧装置还包括绕第二轴线可转动地连接于所述滑动件的棘轮，所述棘轮与所述棘爪位于所述齿条的同一侧，且所述棘轮与所述齿条相啮合，以使当所述棘轮向靠近所述固定端的方向滚动时，带动所述滑动件向靠近所述固定端的方向移动。如此，在实际应用中，锁紧时，首先将滑动件向靠近固定端的方向滑动，使得货箱边缘卡入卡持槽。然后，扳动棘轮向靠近固定端的方向滚动，从而带动滑动件继续向靠近固定端的方向滑动，使得货箱盖压紧于货箱。最后，沿第一预设方向转动棘爪，使棘爪的卡紧端向靠近齿条的方向转动而卡入齿条的齿槽，从而阻止滑动件向远离固定端的方向滑动，即实现了固定连接于固定端的货箱盖与卡持于卡持槽内的货箱边缘的锁紧。因此，棘轮的设置，能够使得货箱盖与货箱锁紧更加紧密。而且，加大了棘爪的卡紧端与齿条的齿槽之间的作用力，防止棘爪脱离齿条的齿槽，进一步提升了锁紧装置的锁紧稳定性。

在一个实施例中，所述锁紧装置还包括操作件，所述操作件绕第三轴线可转动地连接于所述滑动件，且所述操作件被配置为在绕所述第三轴线向第二预设方向转动，可与所述安装端配合，以促使所述棘爪绕所述第一轴线沿所述第一预设方向转动，从而卡入所述齿条的齿槽，阻止所述滑动件向远离所述固定端的方向滑动。

在一个实施例中，所述操作件包括抵接端及相对所述抵接端的操作端；所述安装端远离所述卡紧端的一侧凸设有抵接部；

所述抵接端与所述抵接部远离所述齿条的一侧相抵，使得所述操作端向远离所述齿条的方向转动时，所述抵接端带动所述抵接部向靠近所述齿条的方向转动，从而所述卡紧端向远离所述齿条的方向转动而脱离所述齿条的齿槽。如此，当需要解锁时，扳动操作件沿第二预设方向转动时，操作端向远离齿条的方向转动，操作件的抵接端带动棘爪的抵接部向靠近齿条的方向转动，进而棘爪的卡紧端向远离齿条的方向转动而与齿条的齿槽脱离，完成解锁。

在一个实施例中，所述锁紧装置还包括由所述棘轮向远离所述固定端的方向延伸形成的手柄。如此，可扳动手柄从而带动棘轮转动，具有省力的效果。

在一个实施例中，所述锁紧装置还包括穿设于所述滑动件和所述安装端的第一转轴，以及装设于所述第一转轴的第一扭簧，所述第一扭簧具有第一扭力臂及第二扭力臂，所述第一扭力臂连接于所述滑动件，所述第二扭力臂连接于所述棘爪，以提供阻滞所述卡紧端绕所述第一转轴向远离所述齿条的方向转动的阻滞力。如此，解锁之后棘爪的卡紧端能够迅速复位。并且，提供使卡紧端保持卡入齿条的齿槽的预紧力，进一步地提高了锁紧装置的锁紧稳定性。

在一个实施例中，所述锁紧装置还包括穿设于所述滑动件和所述棘轮的第二转轴，以及装设于所述第二转轴的第二扭簧，所述第二扭簧具有第三扭力臂及第四扭力臂，所述第三扭力臂连接于所述滑动件，所述第四扭力臂连接于所述棘轮，以提供阻滞所述棘轮朝向所述固定端滚动的阻滞力。如此，锁紧装置锁紧后，棘轮在第二扭簧的作用下能迅速复位。

在一个实施例中，所述锁紧装置还包括穿设于所述滑动件和所述操作件的第三转轴，以及装设于所述第三转轴的第三扭簧，所述第三扭簧具有第五扭力臂及第六扭力臂，所述第五扭力臂连接于所述滑动件，所述第六扭力臂连接于所述操作件，以提供阻滞所述抵接部绕所述第三转轴向靠近所述齿条的方向转动的阻滞力。如此，当扳动操作件的操作端向远离齿条的方向转动而实现解锁后，在第三扭簧的作用下操作件的抵接端能够迅速复位。

在一个实施例中，所述锁紧装置还包括具有导滑槽的导向件，沿所述导滑槽的延伸方向可滑动地连接于所述导滑槽的安装座，以及定位件；所述导向件固定连接于所述货箱盖，所述安装座与所述固定端固定连接，所述定位件用于对所述安装座沿所述导滑槽延伸方向定位。如此，可随着安装座沿导滑槽移动而调节锁紧装置的卡持槽的位置，使得卡持槽与货箱边缘对齐，提升了锁紧装置的适用性。

在一个实施例中，所述导向件具有多个沿所述导滑槽的延伸方向排布的定位孔，所述定位件的一端可选择性地穿设于一个所述定位孔并螺纹连接于所述安装座。如此，实现了对安装座沿导滑槽延伸方向的定位。

附图说明

图1为本发明一实施方式中的锁紧装置的结构示意图；

图2为图1所示的锁紧装置的局部结构示意图；

图3为图1所示的锁紧装置与货箱盖的装配结构示意图；

图4为图3所示的锁紧装置的导向件的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1及图2所示，本发明一实施例中的锁紧装置100，用于将货箱盖锁紧于货箱。该锁紧装置100包括齿条10、滑动件20及棘爪30。

齿条10沿其纵长方向具有用于与货箱盖固定连接的固定端12。

滑动件20沿齿条10的纵长方向可滑动地设置于齿条10，滑动件20远离齿条10的一侧设有卡持部22，该卡持部22用于与货箱边缘卡持。

棘爪30与卡持部22分别位于齿条10的相对两侧。该棘爪30包括安装端34及相对安装端34的卡紧端32，安装端34绕第一轴线可转动地连接于滑动件20，以使棘爪30绕第一轴线沿第一预设方向转动过程中可卡入齿条10的齿槽，从而阻止滑动件20向远离齿条10的固定端12的方向滑动。

在实际应用中，锁紧时，首先将滑动件20向靠近固定端12的方向滑动，使得货箱边缘卡入卡持槽22，然后沿第一预设方向转动棘爪30，使得棘爪30的卡紧端32向靠近齿条10的方向转动而卡入齿条10的齿槽，以阻止滑动件20向远离固定端12的方向滑动，从而实现了固定连接于固定端12的货箱盖与卡持于卡持槽22的货箱边缘的锁紧。

需要解锁时，沿与第一预设方向相反的方向转动棘爪30，使棘爪30的卡紧端32向远离齿条10的方向移动而脱离齿条10的齿槽，此时，滑动件20可沿远离固定端12的方向滑动，从而使得货箱边缘从卡持槽22中脱出，即实现解锁。

如此，与现有技术相比，上述锁紧装置100避免了使用凸轮或弹簧提供锁紧力，而是采用齿条10与棘爪30的卡合来提供锁紧力，在长期使用过程中齿条10和棘爪30的磨损较小，因而不会造成锁紧结构松动，从而提高了锁紧稳定性及延长了使用寿命。

本发明的实施例中，锁紧装置100还包括绕第二轴线可转动地连接于滑动件20的棘轮40，该棘轮40与棘爪30位于齿条10的同一侧，且棘轮40与齿条10相啮合，以使当棘轮40向靠近固定端12的方向滚动时，带动滑动件20向靠近固定端12的方向移动。

在实际应用中，锁紧时，首先将滑动件20向靠近固定端12的方向滑动，使得货箱边缘卡入卡持槽22。然后，扳动棘轮40向靠近固定端12的方向滚动，从而带动滑动件20继续向靠近固定端12的方向滑动，使得货箱盖压紧于货箱。最后，沿第一预设方向转动棘爪30，使棘爪30的卡紧端32向靠近齿条10的方向转动而卡入齿条10的齿槽，从而阻止滑动件20向远离固定端12的方向滑动，即实现了固定连接于固定端12的货箱盖与卡持于卡持槽22内的货箱边缘的锁紧。因此，棘轮40的设置，能够使得货箱盖与货箱锁紧更加紧密。而且，加大了棘爪30的卡紧端32与齿条10的齿槽之间的作用力，防止棘爪30脱离齿条10的齿槽，进一步提升了锁紧装置100的锁紧稳定性。

可以理解的是，由于棘轮40的棘齿具有方向性，因此当棘轮40向靠近固定端12的方向滚动时，棘轮40能够与齿条10之间传动，从而带动滑动件20沿靠近固定端12的方向滑动。但是，当棘轮40反向滚动时，棘轮40与齿条10的之间不传动，从而不能带动滑动件20相对齿条10滑动，即棘轮40空转。如此，当棘爪30卡入齿条10的齿槽之后，棘轮40可反向转动而复位。

具体到实施例中，第一轴线与第二轴线平行。

一些实施例中，锁紧装置100还包括穿设于滑动件20和棘轮40的第二转轴，以及装设于第二转轴的第二扭簧(图未示)，第二扭簧具有第三扭力臂及第四扭力臂，第三扭力臂连接于滑动件20，第四扭力臂连接于棘轮40，以提供阻滞棘轮40朝向固定端12滚动的阻滞力。如此，锁紧装置100锁紧后，棘轮40在第二扭簧的作用下能迅速复位。

具体到实施例中，锁紧装置100还包括与棘爪30位于齿条10的同一侧的安装支架44，安装支架44的一端固定连接于滑动件20，另一端向逐渐远离齿条10的方向延伸，棘轮40可转动地连接于安装支架44远离齿条10的一端。如此，安装支架44的设计为棘轮40的安装提供了安装空间。可以理解的是，在本实施例中，第二转轴穿设于安装支架44和棘轮40。第二扭簧的第三扭力臂可以连接于安装支架44。

一些实施例中，锁紧装置100还包括由棘轮40向远离固定端12的方向延伸形成的手柄42。如此，可扳动手柄42从而带动棘轮40转动，具有省力的效果。

本发明的实施例中，锁紧装置100还包括操作件50，操作件50绕第三轴线可转动地连接于滑动件20，且操作件50被配置为在绕第三轴线向第二预设方向转动，可与安装端配合，以促使棘爪30绕第一轴线沿第一预设方向转动，从而卡入齿条10的齿槽，进而阻止滑动件向远离固定端12的方向滑动。具体到一个实施例中，第三轴线与第一轴线平行。

一些实施例中，操作件50包括抵接端52及相对抵接端52的操作端54。安装端34远离卡接端32的一侧凸设有抵接部38。

抵接端52与抵接部38远离齿条10的一侧相抵，使得操作端54向远离齿条10的方向转动时，抵接端52带动抵接部38向靠近齿条10的方向转动，从而卡接端32向远离齿条10的方向转动而脱离齿条10的齿槽。

如此，当需要解锁时，扳动操作件50沿第二预设方向转动时，操作端54向远离齿条10的方向转动，操作件50的抵接端52带动棘爪30的抵接部38向靠近齿条10的方向转动，进而棘爪30的卡紧端32向远离齿条10的方向转动而与齿条10的齿槽脱离，完成解锁。

具体到实施例中，锁紧装置100还包括穿设于滑动件20和操作件50的第三转轴，以及装设于第三转轴的第三扭簧56，第三扭簧56具有第五扭力臂(图未标)及第六扭力臂(图未标)，第五扭力臂连接于滑动件20，第六扭力臂连接于操作件50，以提供阻滞抵接端52绕第三转轴向靠近齿条10的方向转动的阻滞力。如此，当扳动操作件50的操作端54向远离齿条10的方向转动而实现解锁后，在第三扭簧56的作用下操作件50的抵接端52能够迅速复位。

具体到实施例中，棘轮40位于固定端12与棘爪30之间，操作件50位于棘爪30与棘轮40之间。

手柄42设有一避位孔(图未标)，操作端54由手柄42靠近齿条10的一侧经该避位孔穿出至手柄42远离齿条10的一侧。如此，操作件50与手柄42的相互嵌套设置减小的锁紧装置100的体积，节省了安装空间。并且操作端54穿设于避位孔，使得操作件50与手柄42不相互干涉。

本发明的实施例中，锁紧装置100还包括穿设于滑动件20和安装端34的第一转轴，以及装设于第一转轴的第一扭簧36，该第一扭簧36具有第一扭力臂(图未标)及第二扭力臂(图未标)，第一扭力臂连接于滑动件20，第二扭力臂连接于棘爪30，以提供阻滞卡紧端32绕第一转轴向远离齿条10的方向转动的阻滞力。如此，解锁之后棘爪30的卡紧端32能够迅速复位。并且，提供使卡紧端32保持卡入齿条10的齿槽的预紧力，进一步地提高了锁紧装置100的锁紧稳定性。

本发明的实施例中，齿条10的每一齿14的齿顶相对齿根朝向齿条10的固定端12倾斜设置。如此，当棘爪30的卡紧端32卡入齿条10的齿槽中时，能够阻止滑动件20沿齿条10向远离固定端12的方向滑动，从而实现锁紧。但是不能阻止滑动件20沿齿条10向靠近固定端12的方向滑动，从而能够尽可能的使货箱盖锁紧于货箱。

本发明的实施例中，滑动件20具有贯穿其相对两端的贯穿孔，齿条10穿设于该贯穿孔。滑动件20一侧开设有一连通贯穿孔的敞口，棘爪30设置于该敞口处。

可以理解的是，棘轮40及操作件50也设置于该敞口处。

请一并参见图3，本发明的实施例中，锁紧装置100还包括具有导滑槽602的导向件60，可滑动地连接于导滑槽602的安装座62，以及定位件64。导向件60固定连接于货箱盖，安装座62与齿条10的固定端12固定连接，定位件64用于对安装座62沿导滑槽602延伸方向定位。如此，可随着安装座62沿导滑槽602移动而调节锁紧装置100的卡持槽22的位置，使得卡持槽22与货箱边缘对齐，提升了锁紧装置100的适用性。

请一并参见图4，一些实施例中，导向件60具有多个沿导滑槽602的延伸方向排布的定位孔604，定位件64的一端可选择性地穿设于一个定位孔604并螺纹连接于安装座62，以将安装座62定位于对应的定位孔604处。如此，实现了对安装座62沿导滑槽602延伸方向的定位。具体地，定位件64可为螺钉。

具体到实施例中，导向件60包括底板606及连接于该底板606相对两边缘的两个侧板608，且两个侧板608位于底板606的同一侧，底板606及两个侧板608围设形成导滑槽602。底板606与货箱盖固定连接。进一步地，定位孔604开设于其中一侧板608。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。