一种车辆配件制造用固定装置的制作方法

本发明涉及固定装置技术领域，尤其涉及一种车辆配件制造用固定装置。

背景技术：

车辆是现在常用的交通工具之一，车辆的配件较多，结构也相对复杂，多个配件都需要进行相应的加工操作，对车辆配件进行加工时通常需要对其进行固定，方便加工操作的进行，因而需要使用到车辆配件制造用固定装置。

目前市场上现有的车辆配件制造用固定装置，其在使用过程中大多存在以下不足：夹持时车辆配件不易转动，或者转动较为灵活，使得工作人员不易使用，而现有的车辆配件制造用固定装置不易解决此类问题，因此，亟需一种车辆配件制造用固定装置来解决上述问题。

技术实现要素：

基于一种车辆配件制造用固定装置夹持时车辆配件不易转动或转动较为灵活的技术问题，本发明提出了一种车辆配件制造用固定装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车辆配件制造用固定装置，包括矩形框，所述矩形框的顶部内壁上设有第一夹持部，第一夹持部安装有第一夹持板，所述矩形框的一侧内壁上设有第二夹持部，第二夹持部安装有第二夹持板，所述第一夹持部包括两个连接杆，两个连接杆通过螺栓固定在矩形框的顶部内壁上，两个连接杆的底部外壁上通过螺栓固定有轴承，两个轴承的圆周内壁上插接有同一个转轴，转轴的圆周外壁上套接有齿轮，转轴的一端套接有套筒，套筒套接有插杆，所述第一夹持板螺接在插杆的一端，所述矩形框顶部内壁上设有拨动机构，拨动机构与齿轮相贴合。

作为本发明再进一步的方案：所述第一夹持板和第二夹持板规格相同，且第一夹持板和第二夹持板的高度相同。

作为本发明再进一步的方案：所述齿轮的圆周外壁上焊接有多个单向齿。

作为本发明再进一步的方案：所述拨动机构包括两个固定杆，固定杆的一侧外壁上转动插接有同一个转杆，所述转杆的圆周外壁上套接有圆形座。

作为本发明再进一步的方案：所述圆形座靠近齿轮的一侧外壁上焊接有角型钩爪。

作为本发明再进一步的方案：所述第二夹持部包括电动伸缩杆，电动伸缩杆延长杆的一端通过螺栓固定有卡座，卡座的一侧内壁上转动卡接有固定座。

作为本发明再进一步的方案：所述第二夹持板通过螺栓固定在固定座的一侧外壁上。

作为本发明再进一步的方案：还包括水箱、水泵和多个喷水嘴，所述水箱通过螺栓固定在矩形框的顶部外壁上，水泵通过螺栓固定在矩形框的顶部外壁上，水泵的进水口内壁上插接有进水管，水泵的出水口内壁上插接有出水管，进水管的一端位于水箱的内部，出水管的一端穿过矩形框的顶部外壁位于矩形框的内部，多个喷水嘴均螺接在出水管的一侧外壁上。

本发明的有益效果为：

1.通过设置的圆形座、角型钩爪，齿轮和单向齿，角型钩爪与齿轮表面的单向齿结合，利用角型钩爪转动时只能拨动齿轮单向转动，逆向转动时单向齿会对角型钩爪进行卡位，从而使得齿轮只能单向缓慢转动，从而使得装置转动方便，且易于控制；

2.通过设置的电动伸缩杆、固定座、卡座、第一夹持板和第二夹持板，利用电动伸缩杆可以根据车辆配件的大小利用第二夹持板对第一夹持板的压力进行夹持，且固定座可以在卡座内转动，方便装置缓慢的单向转动；

3.通过设置的水箱、水泵和喷水嘴，作为装置的附属清洗机构，可以对车辆配件进行清洗，保证车辆配件的整洁。

附图说明

图1为本发明提出的一种车辆配件制造用固定装置实施例1的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种车辆配件制造用固定装置实施例1的部分侧视结构示意图；

图3为本发明提出的一种车辆配件制造用固定装置实施例1的局部立体结构示意图；

图4为图1的a处放大结构示意图；

图5为本发明提出的一种车辆配件制造用固定装置实施例2的整体结构示意图。

图中：1矩形框、2齿轮、3轴承、4转轴、5转杆、6固定杆、7连接杆、8插杆、9套筒、10第一夹持板、11第二夹持板、12电动伸缩杆、13圆形座、14角型钩爪、15单向齿、16卡座、17固定座、18水箱、19水泵、20喷水嘴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种车辆配件制造用固定装置，包括矩形框1，矩形框1的顶部内壁上设有第一夹持部，第一夹持部安装有第一夹持板10，矩形框1的一侧内壁上设有第二夹持部，第二夹持部安装有第二夹持板11，第一夹持板10和第二夹持板11可以拆卸，可以更换，本方案采用折形板，也可以采用弧形板、平板等多种形状的板材，第一夹持部包括两个连接杆7，两个连接杆7通过螺栓固定在矩形框1的顶部内壁上，两个连接杆7的底部外壁上通过螺栓固定有轴承3，两个轴承3的圆周内壁上插接有同一个转轴4，转轴4的圆周外壁上套接有齿轮2，转轴4的一端套接有套筒9，套筒9套接有插杆8，第一夹持板10螺接在插杆8的一端，矩形框1顶部内壁上设有拨动机构，拨动机构与齿轮2相贴合，可通过拨动机构带动齿轮2缓慢转动，进而带动夹持的配件转动。

本发明中，第一夹持板10和第二夹持板11规格相同，且第一夹持板10和第二夹持板11的高度相同，齿轮2的圆周外壁上焊接有多个单向齿15，拨动机构包括两个固定杆6，固定杆6的一侧外壁上转动插接有同一个转杆5，转杆5的圆周外壁上套接有圆形座13，圆形座13靠近齿轮2的一侧外壁上焊接有角型钩爪14，第二夹持部包括电动伸缩杆12，夹持时，根据配件的大小，伸长电动伸缩杆12，使第二夹持板11向第一夹持板10靠近，然后利用压力将配件夹持，电动伸缩杆12延长杆的一端通过螺栓固定有卡座16，卡座16的一侧内壁上转动卡接有固定座17，第二夹持板11通过螺栓固定在固定座17的一侧外壁上，角型钩爪14只能单向拨动齿轮2表面的单向齿15，从而带动转轴4转动，进而带动插杆8转动，带动第一夹持板10转动，第二夹持板11由固定座17在卡座16内转动而被带动，从而使得第一夹持板10、配件和第二夹持板11均可缓慢的单向转动，单向齿15可以阻挡角型钩爪14逆向转动，从而使得其只能缓慢的单向转动。

使用时，利用第一夹持板10和第二夹持板11即可对车辆配件进行夹持，第一夹持板10和第二夹持板11可以拆卸，可以更换，本方案采用折形板，也可以采用弧形板、平板等多种形状的板材，夹持时，根据配件的大小，伸长电动伸缩杆12，使第二夹持板11向第一夹持板10靠近，然后利用压力将配件夹持，即可对配件进行相应的加工操作，也可通过拨动机构带动齿轮2缓慢转动，角型钩爪14只能单向拨动齿轮2表面的单向齿15，从而带动转轴4转动，进而带动插杆8转动，带动第一夹持板10转动，第二夹持板11由固定座17在卡座16内转动而被带动，从而使得第一夹持板10、配件和第二夹持板11均可缓慢的单向转动，单向齿15可以阻挡角型钩爪14逆向转动，从而使得其只能缓慢的单向转动，便于后续对配件进行加工操作，避免配件灵活转动给加工带来麻烦。

实施例2

参照图5，一种车辆配件制造用固定装置，本实施例相较于实施例1，还包括水箱18、水泵19和多个喷水嘴20，水箱18通过螺栓固定在矩形框1的顶部外壁上，水泵19通过螺栓固定在矩形框1的顶部外壁上，水泵19的进水口内壁上插接有进水管，水泵19的出水口内壁上插接有出水管，进水管的一端位于水箱18的内部，出水管的一端穿过矩形框1的顶部外壁位于矩形框1的内部，多个喷水嘴20均螺接在出水管的一侧外壁上。

使用时，装置加工后表面杂物很多，可以采用清洗机构冲洗，利用喷水嘴20对工件表面进行冲洗。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。