电动汽车车身冲模运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动汽车制造技术领域，尤其是一种用于运输或放置电动汽车车身冲模的工具。
【背景技术】
[0002]目前，随着电动汽车的高速发展，人们对电动汽车车身及车型的要求也越来越高，同时也要求制作车身的主要工具车身冲压模的要求也越来越多样，为了车身的加工的精度要求和加工效率，冲压模具形状越来越多样，越来越大，重量也越来越重，放置和运输这些体型各异而又大又重的模具成为企业比较棘手问题，因而需要设计一些轻便有效的工具来运输或放置电动汽车车身冲模。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的问题是提供一种电动汽车车身冲模运输车，以解决现有电动汽车车身冲模存放和运输不方便的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明的技术方案是:本电动汽车车身冲模运输车包括有至少一个运输单元，所述运输单元包括运输平台，所述运输平台安装有行走轮，所述运输平台与所述行走轮之间安装有减震弹簧，所述运输平台上设置有柔性减震条，所述运输平台的一侧设有可拆卸连接块。
[0005]在上述技术方案中，更为具体的技术方案还可以是:每个所述运输单元的可拆卸连接块至少有两个；每个所述运输单元的柔性减震条有四条，分别在所述运输平台上表面的四周；所述柔性减震条为含有35%至45%聚四氟乙烯的材料制成的柔性减震条。
[0006]进一步的:所述运输单元有四个，每个所述运输单元通过所述可拆卸连接块两两相互拼接。
[0007]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
本电动汽车车身冲模运输车设计了运输单元，根据模具的形状和大小可以多个运输单元拼接使用，十分方便；每个运输单元使用带有行走轮的运输平台，以解决模具的运输和存放问题，行走轮和运输平台之间的减震弹簧和柔性减震条，以减轻振动。
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例的主视图；
图2是本发明实施例的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明实施例作进一步详述:
如图1、图2所示的电动汽车车身冲模运输车，包括有至少一个运输单元，运输单元包括运输平台3，运输平台3安装有行走轮I，运输平台3与行走轮I之间安装有减震弹簧2，运输平台3上设置有柔性减震条4，所述柔性减震条为含有40%聚四氟乙烯的材料制成的柔性减震条。运输平台的一侧设有可拆卸连接块5，这里的运输单元有四个，每个运输单元通过可拆卸连接块5两两相互拼接。根据模具的形状和大小可以多个运输单元拼接使用，十分方便。每个运输单元的可拆卸连接块5至少有两个，使连接更加紧固；每个运输单元的柔性减震条4有四条，分别在运输平台3上表面的四周；每个运输单元使用带有行走轮I的运输平台3，以解决模具的运输和存放问题，行走轮I和运输平台3之间的减震弹簧2和柔性减震条3，以减轻振动。
[0010]在其他实施例中，柔性减震条还可以选用含有35%至45%任何一个数值的聚四氟乙烯的材料制成的柔性减震条。
【主权项】
1.一种电动汽车车身冲模运输车，其特征在于:包括有至少一个运输单元，所述运输单元包括运输平台，所述运输平台安装有行走轮，所述运输平台与所述行走轮之间安装有减震弹簧，所述运输平台上设置有柔性减震条，所述运输平台的一侧设有可拆卸连接块。2.根据权利要求1所述的电动汽车车身冲模运输车，其特征在于:每个所述运输单元的可拆卸连接块至少有两个；每个所述运输单元的柔性减震条有四条，分别在所述运输平台上表面的四周；所述柔性减震条为含有35%至45%聚四氟乙烯的材料制成的柔性减震条。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车车身冲模运输车，其特征在于:所述运输单元有四个，每个所述运输单元通过所述可拆卸连接块两两相互拼接。
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车车身冲模运输车，涉及电动汽车制造技术领域，包括有至少一个运输单元，所述运输单元包括运输平台，所述运输平台安装有行走轮，所述运输平台与所述行走轮之间安装有减震弹簧，所述运输平台上设置有柔性减震条，所述运输平台的一侧设有可拆卸连接块。本发明与现有技术相比，可以解决现有电动汽车车身冲模存放和运输不方便的问题。
【IPC分类】B25H5/00
【公开号】CN105014640
【申请号】CN201510436878
【发明人】舒家洪
【申请人】广西柳拖车辆有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月23日