一种焊缝质量检测辅助工装及检测方法
【技术领域】
[0001]本发明属于铁路列车机械制造技术领域，尤其涉及一种焊缝质量检测辅助工装及检测方法。
【背景技术】
[0002]搅拌摩擦焊具有优质、高效、低能耗、焊接变形小、无污染等突出优势。搅拌摩擦焊技术已经在国内外的船舶、航空航天等诸多制造领域实现规模化、工业化的应用。
[0003]近年来，为顺应铁路列车重载、快捷的发展需求，各铁路列车制造商均开始对车辆轻量化设计进行深入研究，以达到降低自重提高载重的目的。其中，减少车辆侧墙对接接头的占用空间是降低车辆自重、扩充车辆容积的关键，而利用搅拌摩擦焊技术对车辆侧墙的单板对接接头进行焊接是常用的方法，但是由于车辆侧墙体积庞大，在焊接完毕之后，不能对单板对接接头的焊缝根部质量进行全方位地检查，因此不能保证搅拌摩擦焊技术在铁路列车上的应用质量。
[0004]基于此，目前亟需一种辅助工装，以能在焊接完毕之后，可以对车辆侧墙进行翻转，从而高效实现对接接头的焊缝根部质量的检测。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供了一种焊缝质量检测辅助工装及检测方法，用于解决现有技术中，利用摩擦焊技术对列车侧墙的对接接头焊接完毕之后，不能对单板对接接头的焊缝根部质量进行全方位地检查的技术问题。
[0006]本发明提供一种焊缝质量检测辅助工装，所述工装包括:
[0007]骨架，所述骨架用于放置焊接工件；
[0008]定位块，所述定位块用于对所述焊接工件进行定位；
[0009]压紧装置，所述压紧装置用于将所述焊接工件压紧；
[0010]夹紧组成，所述夹紧组成用于夹紧所述焊接工件；
[0011 ]丝杆组成，所述丝杆组成用于对所述焊接工件进行顶紧固定；
[0012]活动吊钩，所述活动吊钩用于对所述工装进行翻转;其中，
[0013]通过所述定位块、所述压紧装置、所述夹紧组成、所述丝杆组成将所述焊接工件与所述骨架贴合，利用所述活动吊钩对所述焊接工件进行翻转，全方位检测所述焊接工件的焊缝质量。
[0014]上述方案中，所述工装还包括:胶木垫，所述胶木垫设置在所述压紧装置上，用于防止所述焊接工件滑落。
[0015]上述方案中，所述压紧装置包括:压紧扁担。
[0016]上述方案中，所述压紧装置包括八个。
[0017]上述方案中，每个所述压紧装置上设有六个胶木垫。
[0018]上述方案中，所述定位块包括四个。
[0019]上述方案中，所述焊接工件包括:铁路货车侧墙结构、地铁侧墙结构和铁路客车侧墙结构。
[0020]上述方案中，所述工装还包括:固定吊钩，所述固定吊钩设置在所述骨架的另一侦Ij，用于翻转支点。
[0021]本发明同时还提供了一种焊缝质量检测方法，所述方法包括:
[0022]利用骨架放置焊接工件；
[0023]当所述焊接工件放置好后，利用定位块对所述焊接工件进行定位；
[0024]当对所述焊接工件进行定位后，利用压紧装置将所述焊接工件压紧；
[0025]当所述焊接工件被压紧后，利用夹紧组成夹紧所述焊接工件；
[0026]当所述焊接工件被夹紧后，利用丝杆组成对所述焊接工件进行顶紧固定，使得所述焊接工件与所述骨架贴合；
[0027]当所述焊接工件与所述骨架贴合后，利用活动吊钩对所述工装进行翻转，全方位检测所述焊接工件的焊缝质量。
[0028]本发明提供了一种焊缝质量检测辅助工装及检测方法，所述工装包括:骨架，所述骨架用于放置焊接工件;定位块，所述定位块用于对所述焊接工件进行定位;压紧装置，所述压紧装置用于将所述焊接工件压紧;夹紧组成，所述夹紧组成用于夹紧所述焊接工件;丝杆组成，所述丝杆组成用于对所述焊接工件进行顶紧固定;活动吊钩，所述活动吊钩用于对所述骨架进行翻转;其中，通过所述定位块、所述压紧装置、所述夹紧组成、所述丝杆组成将所述焊接工件与所述骨架贴合，利用所述活动吊钩对所述焊接工件进行翻转，全方位检测所述焊接工件的焊缝质量;如此，在铁路侧墙的对接接头焊接完毕之后，在天车的配合下可以对车辆侧墙进行快捷、安全地翻转，高效实现对单板对接接头的焊缝根部质量的检测。
【附图说明】
[0029]图1为本发明实施例一提供的辅助工装的俯视图；
[0030]图2为本发明实施例一提供的辅助工装的第一左视图；
[0031 ]图3为本发明实施例一提供的辅助工装的第二左视图；
[0032]图4为本发明实施例二提供的焊缝质量检测方法流程示意图；
[0033]图5为本发明实施例三提供的铁路货车侧墙结构与辅助工装贴合时的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0034]为了在铁路侧墙的对接接头焊接完毕之后，可以对车辆侧墙进行快捷、安全地翻转，高效实现对对接接头的焊缝根部质量的检测，本发明提供了一种焊缝质量检测辅助工装及检测方法，所述工装包括:骨架，所述骨架用于放置焊接工件;定位块，所述定位块用于对所述焊接工件进行定位;压紧装置，所述压紧装置用于将所述焊接工件压紧;夹紧组成，所述夹紧组成用于夹紧所述焊接工件;丝杆组成，所述丝杆组成用于对所述焊接工件进行顶紧固定;活动吊钩，所述活动吊钩用于对所述骨架进行翻转;其中，通过所述定位块、所述压紧装置、所述夹紧组成、所述丝杆组成将所述焊接工件与所述骨架贴合，利用所述活动吊钩对所述焊接工件进行翻转，全方位检测所述焊接工件的焊缝质量。
[0035]下面通过附图及具体实施例对本发明的技术方案做进一步的详细说明。
[0036]本实施例提供一种焊缝质量检测辅助工装，如图1所示，所述工装包括:骨架1、定位块2、压紧装置3;其中，所述图1为辅助工装的I /2视图。
[0037]所述骨架I用于放置焊接工件;所述焊接工件具体可以包括:为利用铝合金搅拌摩擦焊焊接的铁路货车侧墙结构、地铁侧墙结构和铁路客车侧墙结构。当焊接工件的对接接头焊接完毕之后，将焊接工件置于所述骨架I上，并利用所述定位块2对所述焊接工件进行定位。
[0038]这里，所述定位块2设置在骨架I第一横梁的两端。所述第一横梁包括两个，所述定位块2包括四个，其中，所述骨架I支座的内侧面距离为2900cm，所述骨架I支座的外侧面距离为3100cm，所述骨架I中部外宽最大尺寸为500cmo
[0039]当所述焊接工件置于骨架I上后，所述压紧装置3用于将所述焊接工件压紧，即所述压紧装置3要处于所述骨架I内的压紧限位处;其中，所述压紧装置3具体包括:压紧扁担，所述压紧装置3包括八个。每个压紧装置3上还设置有六个胶木垫4，所述胶木垫4与焊接工件表面贴合，防止焊接工件滑落，并保护铝合金焊接工件，避免与骨架I直接接触而造成工件的损伤。
[0040]进一步地，如图2所示，所述工装还包括:夹紧组成5，所述夹紧组成5设置在所述骨架I的两侧长边上，；当所述压紧装置3与所述焊接工件贴合后，所述夹紧组成5用于夹紧所述焊接工件。具体地，待工件落位后，先采用丝杆组成5顶紧工件，依靠丝杆通过骨架I上焊接的丝杆支撑结构，由人工旋转实现丝杆向下旋压，使压紧扁担两头向下压紧，压紧工件，实现工件与骨架I的紧固，保证翻转稳定。其中，所述夹紧组成5包括十六组，骨架I两侧长边各有八组。
[0041 ] 进一步地，如图3所示，所述工装还包括:丝杆组成6，所述丝杆组成6设置在所述骨架I第二横梁的一端，当所述夹紧组成3将所述焊接工件压紧之后，所述丝杆组成6用于对所述焊接工件进行顶紧固定。具体地，因焊接工件通常比骨架I的体积小，所以需要丝杆组成6所述焊接工件进行顶紧固定，使得所述焊接工件与整个工装贴合。具体地，当工件落在骨架I上后，通过旋转丝杆，丝杠向里顶进，达到顶紧工件的作用，使工件与另一侧的定位块2贝占合。其中，所述丝杆组成6包括两组，且两组丝杆组成6关于骨架I长度中心线对称。
[0042]其中，所述丝杆组成6螺纹套内侧面与骨架I内侧面的距离为2708cm，所述丝杆组成6的一端与骨架I 一侧的距离即翻转最大宽度为2650cm，所述丝杆组成6—端与骨架I另一侧的距离即翻转最小宽度为2440cm，所述骨架I横梁下平面与骨架I支座下部的距离为IlOcm0
[0043]这里，所述工装还包括:活动吊钩7和固定吊钩8;其中，所述活动吊钩7包括四个，均设置在所述骨架I 一侧的长边上，作为吊点利用天车对工装进行翻转。所述固定吊钩8包括四个，均设置在骨架I另一侧的长边上，用于翻转工装时的支点。具体地，当所述焊接工件夹紧固定在工装内后，利用所述活动吊钩7和固定吊钩8用于对所述工装进行翻转，以实现所述焊接工件的翻转，对焊缝进行全方位检测。
[0044]本实施例提供的辅助工装通过所述定位块2、所述压紧装置3、所述夹紧组5成、所述丝杆组成将所述焊接工件与所述骨架I贴合，利用所述固定吊钩8配合活动吊钩7对所述焊接工件进行翻转，快捷、安全地对列车侧墙的单板对接焊缝质量进