17之间(图未示出)。具体地，第一根加强杆181的一端固定于斜杆17的下倾斜端，另一端向螺纹立杆12方向并向上倾斜后与螺纹立杆12的下端固定连接；第二根加强杆182的一端与连接于螺纹立杆12的下端并位于第一根加强杆181的上倾斜端之上，另一端向斜杆17的方向并向上延伸后与斜杆17固定连接。
[0027]可以理解的，虽然上述描述中，将架体I限定于三角架体I为例来对本实用新型的拉钢丝2装置进行详细的阐述，但显而易见的，本实用新型的拉钢丝2装置的架体I并不限于上述结构。例如在一些的实施例中，两个架体I的竖向截面可以为四体形，又如在某些实施例中，所述架体I还可以仅采用设于底座11上的两根相互平行的螺纹立杆12以及一螺纹横杆13，仅需要保证在两螺纹立杆12上分别设有能够竖向移动的竖向调节套筒14，以及螺纹横杆13的两端与两竖向调节套筒14连接，并在螺纹横杆13上穿设一横向调节套筒15即可。
[0028]还可以理解的，第二个架体I与第一个架体I结构或功能相同或相似，因此，此处不再对第二个架体I进行赘述。第二个架体I与第一个架体I唯一的区别在于，第二个架体I与第一个架体I相对设置，在第二个架体I上并未设置拉力计4，第二个架体I上可以选择的设置与第一个架体I方式相同的花篮螺栓以固定钢丝2的另一端，也可以采用其他的固定方式。
[0029]两个架体I的顶横杆16、斜杆17、加强杆18、横向固定杆19均可采用废弃的钢筋或钢管制作而成，节约了制作成本、加快了制作时间、可现场进行制作。
[0030]本实施例中，每一底座11均包括底板111、立于底板111上且位于其一端的两竖向固定块112、两连接块113以及一横向固定块114，所述两连接块113的一端分别与竖向固定块112的下端固定连接，另一端分别朝向远离竖向固定块112的方向延伸，所述横向固定块114的两端分别与两连接块113的另一端固定连接，所述架体I的两螺纹立杆12的下端分别固定于两固定块上，两斜杆17的下倾斜端固定连接于横向固定块114的两端。具体地，两螺纹立杆12的下端相对于另一个架体I的一侧面分别与两固定块背向另一架体I的一侧面进行焊接，两斜杆17的下倾斜端还与横向固定块114进行焊接。采用这种结构，增加了螺纹立杆12与斜杆17的焊接点及面，使架体I更牢固的固定在底座11上。所述底板111采用废弃的钢板制作而成，所述竖向固定块112、连接块113以及横向固定块114采用不同长度的角钢制作而成，可以使废料再利用，起到节约成本、减少浪费的作用。可以理解的，在仅有两根螺纹立杆12和一根螺纹横杆13的实施例中，底座11可竖向截面可以呈倒L形，其可以仅包括底板111以及立于底板111上的两竖向固定块112，使两螺纹立杆12的下端分别固定于两竖向固定块112上即可。
[0031]本实用新型实施例的用于汽轮机安装时确定中心的拉钢丝2装置，在使用时，首先，汽缸水平通过水平仪调整好后，就开始拉钢丝2对汽缸进行找中，即在气缸两端各放置并固定一个架体1，将钢丝2固定在两个架体I的花篮螺栓上，且钢丝通过横向调节套筒15的V形定位槽；其次，根据预埋在混凝土基础上的中心标板为基准，使用经玮仪控制，通过横向调节套筒15调整钢丝2左右的位置；再次根据汽缸已调整好的水平，将两个水平仪分别放置在气缸两端中分面上，然后调整钢丝2高度直到与水平仪底部接触，钢丝中心调整完毕，开始调整花篮螺栓使钢丝2受力拉紧钢丝中心，拉力调整完毕后，便可以对汽缸、轴承箱、隔板等部件洼窝进行检测。本实施例中，以通过千分尺来检测竖向调节套筒14的高度是否位一致。可以理解的，为了使钢丝2紧压于V形限位槽151的槽底，需要使拉力计4位于相应的横向调节套筒15的下方，并且还需要使钢丝2的另一端固定于另一个架体I上后，其固定位置位于位于该另一个架体I的横向调节套筒15的下方。
[0032]本实用新型实施例，相比现有技术的结构，它具有重复利用性、可搬移性，同时它基本采用废弃的材料制作而成，可现场进行制作，制作成本低廉、制作时间快。采用三角架体I与底板111的配合，其稳定性较高，同时制作工艺简单，在其中一个架体I上设置拉力计4，使其连接于花篮螺栓与钢丝2之间，通过了解到使用钢丝2的破断拉力，再通过拉力计4计算钢丝2实时拉力，将实时拉力值控制在破断拉力值以内，防止钢丝2崩断；通过现有的公式计算两架体I间绷紧的钢丝3每一个点得垂弧值，精确的控制钢丝2每一段(各测量点)的垂弧值，在汽轮机安装时，各部件的找中检测点通过内径千分尺所测的数值，再加上该检测点钢丝的垂弧值，便是该部位所检测到的准确数值。
[0033]通过设于竖向调节套筒14以及横向调节套筒15的配合移动，调整钢丝2的高低位置、水平位置上的偏移，在使本拉钢丝2装置能够不断的微调，以配合汽轮机所在的位置，更便于汽轮机找中前钢丝2的调整。上述方式调整简单、方便，结构简单。
[0034]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种拉钢丝装置，其特征在于:包括两个结构对称的架体、一钢丝、一钢丝拉力调节装置以及一拉力计； 两架体均包括一底座、垂直固定于底座上且相互平行的两螺纹立杆以及一螺纹横杆，在两螺纹立杆上分别设有能够竖向移动的竖向调节套筒，所述螺纹横杆的两端分别与两竖向调节套筒连接，在螺纹横杆上设有能够横向移动的横向调节套筒，在两横向调节套筒上分别设有用于对钢丝进行限位的限位槽； 所述钢丝拉力调节装置固定于其中第一个架体上，拉力计的一端与钢丝拉力调节装置连接，另一端与所述钢丝的一端连接，所述钢丝的另一端依次经过该第一个架体的横向调节套筒上的限位槽、第二个架体的横向调节套筒上的限位槽后固定于第二个架体上。2.如权利要求1所述的拉钢丝装置，其特征在于:所述钢丝拉力调节装置为花篮螺栓。3.如权利要求2所述的拉钢丝装置，其特征在于:每一个架体还包括一顶横杆以及两斜杆，两螺纹立杆垂直固定于底座的一端，顶横杆的两端分别与两螺纹立杆的顶端连接，两斜杆的上倾斜端分别与两螺纹立杆的顶端连接，下倾斜端向远离两螺纹立杆的方向且向下倾斜后固定于底座的另一端，以使架体的竖向截面呈三角形。4.如权利要求3所述的拉钢丝装置，其特征在于:两架体上还分别设有多根加强杆，多根加强杆对称设于每一架体的螺纹立杆与斜杆之间。5.如权利要求3所述的拉钢丝装置，其特征在于:在第一个架体的两根斜杆之间横向设有一用于固定钢丝拉力调节装置的横向固定杆。6.如权利要求1或2所述的拉钢丝装置，其特征在于:所述底座的竖向截面呈倒L形，其包括底板以及立于底板上的两固定块，两螺纹立杆的下端分别固定于两固定块上。7.如权利要求3至5中任一项权利要求所述的拉钢丝装置，其特征在于:所述底座包括底板、立于底板上且位于其一端的两竖向固定块、两连接块以及一横向固定块，所述两连接块的一端分别与竖向固定块的下端固定连接，另一端分别朝向远离竖向固定块的方向延伸，所述横向固定块的两端分别与两连接块的另一端固定连接，所述架体的两螺纹立杆的下端分别固定于两固定块上，两斜杆的下倾斜端固定连接于横向固定块的两端。8.如权利要求7所述的拉钢丝装置，其特征在于:所述底板采用废弃的钢板制作而成，所述竖向固定块、连接块以及横向固定块采用不同长度的角钢制作而成。9.如权利要求3所述的拉钢丝装置，其特征在于:所述顶横杆、斜杆均采用废弃的钢筋或钢管制作而成。10.如权利要求4所述的拉钢丝装置，其特征在于:所述加强杆采用废弃的钢筋或钢管制作而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种拉钢丝装置，包括两个结构对称的架体、一钢丝、一钢丝拉力调节装置以及一拉力计；两架体均包括一底座、垂直固定于底座上且相互平行的两螺纹立杆以及一螺纹横杆，在两螺纹立杆上分别设有能够竖向移动的竖向调节套筒，螺纹横杆的两端分别与两竖向调节套筒连接，在螺纹横杆上设有能够横向移动的横向调节套筒，在两横向调节套筒上分别设有用于对钢丝进行限位的限位槽；钢丝拉力调节装置固定于其中第一个架体上，拉力计的一端与钢丝拉力调节装置连接，另一端与钢丝的一端连接，钢丝的另一端依次经过该第一个架体的横向调节套筒上的限位槽、第二个架体的横向调节套筒上的限位槽后固定于第二个架体上。
【IPC分类】B25B27/00, B25B25/00
【公开号】CN204819316
【申请号】CN201520370843
【发明人】朱勇, 李德贵, 李焱熠, 吴月栋
【申请人】中冶建工集团有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月2日