一种检具夹紧机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检具夹紧机构，应用于零合件测量领域。
【背景技术】
[0002]传统夹紧机构不能带件调整Z向高度，占用空间大，结构布置不良。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种检具夹紧机构，其压头可任意转动方向，能实现压头与定位面彻底分离，能够节约空间，优化布置;定位调整范围Z向最大能达到5mm，在白车身匹配阶段，能满足带件调整的需求。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种检具夹紧机构，由压头、支撑柱、锁止销、锁紧手柄、导向控制销、压紧器套体、连接杆组成，其特征在于:连接杆穿过压紧器套体右半部分，连接杆上半部分套有弹簧，连接杆的中段位置开有凹槽，连接杆的中段位置通过压紧器套体侧面插入的导向控制销配合连接杆中段的凹槽实现限位，锁紧手柄通过螺纹配合与连接杆底端固定连接，连接杆顶端轴连接压头，压紧器套体左半部分与支撑柱相连，支撑柱可以通过旋转调整Z向高度，锁止销对支撑柱限位，支撑柱顶面与压头配合。
[0005]本实用新型的积极效果是其压头可任意转动方向，能实现压头与定位面彻底分离，能够节约空间，优化布置;定位调整范围Z向最大能达到5mm，在白车身匹配阶段，能满足带件调整的需求。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构图。
[0007]图2为本实用新型的剖面结构图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1、2所示，一种检具夹紧机构，由压头1、支撑柱2、锁止销3、锁紧手柄4、导向控制销5、压紧器套体6、连接杆7组成，其特征在于:连接杆7穿过压紧器套体6右半部分，连接杆7上半部分套有弹簧，连接杆7的中段位置开有凹槽，连接杆7的中段位置通过压紧器套体6侧面插入的导向控制销5配合连接杆7中段的凹槽实现限位，锁紧手柄4通过螺纹配合与连接杆7底端固定连接，连接杆7顶端轴连接压头I，压紧器套体6左半部分与支撑柱2相连，支撑柱2可以通过旋转调整Z向高度，锁止销3对支撑柱2限位，支撑柱2顶面与压头I配合。
[0009]其中连接杆7下部带有螺纹，可与锁紧手柄4的螺纹相配合，锁紧手柄4连接杆中部无螺纹，可在压紧器套体6中滑动。弹簧可将压头I弹起，此时导向控制销5与连接杆7凹槽分离，压头I可任意转动方向，实现压头I与支撑柱2上定位面彻底分离的状态。
【主权项】
1.一种检具夹紧机构，由压头、支撑柱、锁止销、锁紧手柄、导向控制销、压紧器套体、连接杆组成，其特征在于:连接杆穿过压紧器套体右半部分，连接杆上半部分套有弹簧，连接杆的中段位置开有凹槽，连接杆的中段位置通过压紧器套体侧面插入的导向控制销配合连接杆中段的凹槽实现限位，锁紧手柄通过螺纹配合与连接杆底端固定连接，连接杆顶端轴连接压头，压紧器套体左半部分与支撑柱相连，支撑柱可以通过旋转调整Z向高度，锁止销对支撑柱限位，支撑柱顶面与压头配合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种检具夹紧机构，由压头、支撑柱、锁止销、锁紧手柄、导向控制销、压紧器套体、连接杆组成，其特征在于：连接杆穿过压紧器套体右半部分，连接杆上半部分套有弹簧，连接杆的中段位置开有凹槽，连接杆的中段位置通过压紧器套体侧面插入的导向控制销配合连接杆中段的凹槽实现限位，锁紧手柄通过螺纹配合与连接杆底端固定连接，连接杆顶端轴连接压头，压紧器套体左半部分与支撑柱相连，支撑柱可以通过旋转调整Z向高度，锁止销对支撑柱限位，支撑柱顶面与压头配合。其压头可任意转动方向，能实现压头与定位面彻底分离，能够节约空间，优化布置；定位调整范围Z向最大能达到5mm，在白车身匹配阶段，能满足带件调整的需求。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205325506
【申请号】CN201520957333
【发明人】李春芳, 张铁顺, 姜旭洋, 王秀梅, 董玮, 李晓冬
【申请人】中国第一汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年11月26日