专利名称：车载自动灭火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车机械，主要涉及汽车上自动灭火装置。
技术背景目前，为了能及时消灭汽车因电器短路等原因引发的自燃性火 灾，多数汽车上均配备了千粉灭火器类灭火器材，在一定程度上对 及时灭火起到了积极作用。但是，由于有些汽车自燃性火灾来势突 然迅速，来不及做出任何反应火已经燃起，此时发动机仓的机器前 盖甚至已无法打开，再用人取出灭火器灭火已经为时过晚，火灾威 胁人员生命安全，造成巨大财产损失。发明内容本实用新型的目的就是针对上述已有技术存在的问题，设计提 供一种车载自动灭火装置，通过在汽车易发火灾的发动机仓内配装 自动灭火装置，达到消灭汽车自燃性火突效果好、有利于乘车人员 安全、减少财产损失、反应及时快速、自动化程度高的目的」本实用新型的基本设计是，在汽车的发动机仓内分别固装着电 路控制开关、烟气或温度传感器、千粉灭火喷头、千粉灭火罐和空 气压缩器，管路分别将干粉灭火喷头与干粉灭火罐和干粉灭火罐与 空气压缩器连通，导线分别将电路控制开关与烟气或温度传感器和 电路控制开关与空气压缩器接通，至此构成车载自动灭火装置。本实用新型结构简单，安装配置方便，自动灭火反应迅速快捷-灭火效杲好，可有效地减少和避免财产损失，保证乘车人员的生命 安全。
附图是车载自动灭火装置总体配置结构示意图。图中件号说明1、电^各控制开关、2、烟气或温度传感器、3、干粉灭火喷头、 4、干粉灭火罐、5、空气压缩器、6、电路手动控制开关、7、发动 机、8、驾驶室。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。 一种 车载自动灭火装置包括发动机7和驾驶室8,在汽车的发动机7仓 内分别固装着电^各控制开关1、烟气或温度传感器2、千粉灭火喷头 3、干粉灭火罐4和空气压缩器5,管路分别将干粉灭火喷头3与千 粉灭火罐4和千粉灭火罐4与空气压缩器5连通，导线分别将电路 控制开关1与烟气或温度传感器2和电路控制开关1与空气压缩器 5接通。在驾驶室8内配装电路手动控制开关6,导线将电路手动控 制开关6与空气压缩器5接通。当发动机7仓内的温度或烟气浓度超过安全规定极值时，烟气 或温度传感器2快速将信号传输给电路控制开关1,接通空气压缩 器5电路，使空气压缩器5工作产生压力气体，压力气体进入干粉 灭火罐4内，自行打开干粉灭火罐4的阀门将灭火干粉经千粉灭火 喷头3喷出，隔断火点空气，实现自动快速灭火作用。在驾驶室8 内，由人工操作电路手动控制开关6也可启动空气压缩器5工作， 完成灭火作业。
权利要求1、一种车载自动灭火装置，包括发动机(7)和驾驶室(8)，其特征在于在汽车的发动机(7)仓内分别固装着电路控制开关(1)、烟气或温度传感器(2)、干粉灭火喷头(3)、干粉灭火罐(4)和空气压缩器(5)，管路分别将干粉灭火喷头(3)与干粉灭火罐(4)和干粉灭火罐(4)与空气压缩器(5)连通，导线分别将电路控制开关(1)与烟气或温度传感器(2)和电路控制开关(1)与空气压缩器(5)接通。
2、 根据权利要求l所述的车载自动灭火装置，其特征在于在驾 驶室(8)内配装电路手动控制开关(6)，导线将电路手动控制开关(6)与空气压缩器(5)接通。
专利摘要车载自动灭火装置属于汽车上的灭火作业总成；在汽车发动机仓内分别固装电路控制开关、烟气或温度传感器、干粉灭火喷头、干粉灭火罐和空气压缩器，管路分别将干粉灭火喷头与干粉灭火罐和干粉灭火罐与空气压缩器连通，导线分别将电路控制开关与烟气或温度传感器和电路控制开关与空气压缩器接通；本装置结构简单，安装配置方便，对自燃性火灾自动灭火反应迅速快捷，灭火效果好，可有效地减少和避免财产损失，保证乘车人员生命安全。
文档编号A62C3/07GK201022913SQ20072011614
公开日2008年2月20日 申请日期2007年5月8日 优先权日2007年5月8日
发明者蒋宪军 申请人:蒋宪军