一种消声减振系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及机械噪声测试【技术领域】，尤其涉及一种消声减振系统。提供了一种消声减振系统，该减振系统包括消声器和弹性轴，所述消声器套装于弹性轴上。这样能够消除由弹性轴高速旋转产生的噪声，而且消声器能吸收弹性轴产生的噪声，即降低和消除了轴系高速旋转产生的噪声，同时可消除轴系对半消声室或消声室内噪声的反射，起到减小或消除传动系统对消声室的自由声场特性的影响。
【专利说明】一种消声减振系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械噪声测试【技术领域】，尤其涉及一种消声减振系统。
【背景技术】
[0002]在半消声室或消声室内，测功机或电机与试验件相连接的传动系统，在高速旋转下易产生振动和杂声，而这些振动和杂声会干扰半消声室或消声室的自由声场特性，影响发动机、变速箱、动力总成(发动机、变速箱和后桥)、电机等噪声测试的需要。
[0003]因此，针对以上不足，本发明提供了一种消声减振系统。
【发明内容】
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本发明的目的是解决现有测功机或电机与试验件相连接的传动系统，在高速旋转下易产生振动和杂声，从而影响噪声测试的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为达到上述目的，本发明提供了一种消声减振系统，该减振系统包括消声器和弹性轴，所述消声器套装于弹性轴上。
[0008]其中，所述消声器为三层结构，包括内透声消声穿孔钢板、吸声层及外透声消声穿孔钢板；所述吸声层填充于内透声消声穿孔钢板和外透声消声穿孔钢板之间。
[0009]其中，所述吸声层的厚度比内透声消声穿孔钢板和外透声消声穿孔钢板的厚度厚。
[0010]其中，所述吸声层由吸声材料制成。
[0011]其中，所述吸声材料采用泡沫塑料、软质纤维板、亚麻板、压缩玻璃丝绵、毛毡中的一种或多种制成。
[0012]其中，所述弹性轴为双层中空圆轴，内层采用薄钢板制成，外层采用碳纤维制成。
[0013]其中，所述弹性轴两端连接膜片联轴器或联结法兰。
[0014](三)有益效果
[0015]本发明的上述技术方案具有如下优点:本发明提供的消声减振系统，该减振系统将消声器套装于弹性轴上，这样能够消除由弹性轴高速旋转产生的噪声，而且消声器能吸收弹性轴产生的噪声，即降低和消除了轴系高速旋转产生的噪声，同时可消除轴系对半消声室或消声室内噪声的反射，起到减小或消除传动系统对消声室的自由声场特性的影响。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本发明实施例消声减振系统的装配示意图；
[0017]图2是本发明实施例消声减振系统的结构层示意图。
[0018]图中:1:消声器；2:弹性轴；3:内透声消声穿孔钢板；4:消声层；5:外透声消声穿孔钢板；6:弹性轴外层；7:弹性轴内层。【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0020]如图1所示，本发明实施例提供的减振系统，该减振系统包括消声器I和弹性轴2，所述消声器I套装于弹性轴2上。
[0021]如图2所示为消声减振系统的结构层示意图，所述消声器I为三层结构，包括内透声消声穿孔钢板3、吸声层4及外透声消声穿孔钢板5 ;所述吸声层4填充于内透声消声穿孔钢板3和外透声消声穿孔钢板5之间；吸声层4的厚度比内透声消声穿孔钢板3和外透声消声穿孔钢板5的厚度均要厚。所述吸声层4由吸声材料制成，所述吸声材料可以采用泡沫塑料、软质纤维板、亚麻板、压缩玻璃丝绵、毛毡中的一种或多种制成。所述弹性轴2为双层中空圆轴，内层7采用薄钢板制成，外层6采用碳纤维制成。所述薄钢板是指厚度不大于3毫米的钢板，常用的薄钢板厚度为0.5mm-2mm。所述弹性轴2两端通常连接膜片联轴器或联结法兰。
[0022]消声器I能够消除由弹性轴2高速旋转产生的噪声。消声器I吸收弹性轴2产生的噪声，降低和消除轴系高速旋转产生的噪声。同时可消除轴系对半消声室或消声室内噪声的反射，起到减小或消除传动系统对消声室的自由声场特性的影响。消声器I一般为中空圆轴型，圆轴直径和长短根据弹性轴2直径而定。
[0023]弹性轴2可起到消除轴系振动特别是扭振的作用。在采用万向弹性轴的情况下，特别是弹性轴2较长时，弹性轴旋转惯量较大，产生的振动噪声也大。而由于弹性轴系采用碳纤维和薄钢板制成，采用中空结构，旋转惯量较小，特别是在较长时，扭振特性优良，具有良好的吸振功能，能够减少轴系对试验件振动和噪声的影响。弹性轴两端为膜片联轴器和联结法兰，用来连接测功或电机系统与试验零部件，能够降低测功或电机系统传递到试验件如发动机、变速箱、动力总成(发动机、变速箱和后桥)、电机等试验间的振动噪声。同时根据试验需要可采取单段或多段相连结构，减小对发动机、变速箱、动力总成(发动机、变速箱和后桥)、电机等试验件振动噪声的影响。
[0024]综上所述，本发明提供的消声减震系统能够消除由弹性轴高速旋转产生的噪声，而且消声器能吸收弹性轴产生的噪声，即降低和消除了轴系高速旋转产生的噪声，同时可消除轴系对半消声室或消声室内噪声的反射，起到减小或消除传动系统对消声室的自由声场特性的影响。
[0025]以上所述仅是本发明的一种优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种消声减振系统，其特征在于:包括消声器(I)和弹性轴(2)，所述消声器(I)套装于弹性轴(2)上。
2.根据权利要求1所述的消声减振系统，其特征在于:所述消声器(I)为三层结构，包括内透声消声穿孔钢板(3)、吸声层(4)及外透声消声穿孔钢板(5);所述吸声层(4)填充于内透声消声穿孔钢板(3)和外透声消声穿孔钢板(5)之间。
3.根据权利要求2所述的消声减振系统，其特征在于:所述吸声层(4)的厚度比内透声消声穿孔钢板(3)和外透声消声穿孔钢板(5)的厚度厚。
4.根据权利要求2或3所述的消声减振系统，其特征在于:所述吸声层(4)由吸声材料制成。
5.根据权利要求4所述的消声减振系统，其特征在于:所述吸声材料采用泡沫塑料、软质纤维板、亚麻板、压缩玻璃丝绵、毛毡中的一种或多种制成。
6.根据权利要求1所述的消声减振系统，其特征在于:所述弹性轴(2)为双层中空圆轴，内层(7)采用薄钢板制成，外层(6)采用碳纤维制成。
7.根据权利要求6所述的消声减振系统，其特征在于:所述弹性轴(2)两端连接膜片联轴器或联结法兰。
【文档编号】B32B33/00GK103674228SQ201210363883
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月26日 优先权日:2012年9月26日
【发明者】马维忍, 孙洪飞, 崔玉敬 申请人:北汽福田汽车股份有限公司