汽车内饰复合板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车内饰复合板，包括云母树脂复合板和PP发泡板，云母树脂复合板的下表面粘接PP发泡板，云母树脂复合板的上表面涂覆有光固化涂层。本实用新型的汽车内饰复合板采用云母树脂复合板有效的提高了汽车内饰板的耐热老化性能和耐紫外光老化性能，而在汽车内饰板表面皮层涂覆的光固化涂料可以有效阻隔树脂中小分子的挥发，具有一定的环保作用。
【专利说明】
汽车内饰复合板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车用内饰板【技术领域】，尤其一种汽车内饰复合板。
【背景技术】
[0002]为了满足乘员对舒适性的需要，汽车内饰板要求有较高的强度外还要求有良好的触感、手感、视觉感、气味感等，因此对汽车内饰板提出了更高的要求。增塑聚氯乙烯(PVC)汽车内饰表皮虽然具有柔韧性和耐低温性能好、易于真空吸塑成型等特点，而适合制造汽车内饰表皮，但增塑PVC汽车内饰表皮的强度、刚性和耐热性等性能相对较差，需要进一步改善增塑PVC汽车内饰表皮存在的不足，进一步提高汽车内饰板的耐热老化性能和耐紫外光老化性能。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中的汽车内饰表皮强度、刚性和耐热性等性能相对较差的技术问题，提供一种汽车内饰复合板，具有较好的耐热老化性能和耐紫外光老化性能。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车内饰复合板，包括云母树脂复合板和PP发泡板，云母树脂复合板的下表面粘接PP发泡板，云母树脂复合板的上表面涂覆有光固化涂层。
[0005]进一步的，所述的云母树脂复合板的厚度为0.5-1.0mm。
[0006]进一步的，所述的PP发泡板的厚度为2_5mm。
[0007]进一步的，所述的光固化涂层的厚度为0.01-0.10mm。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的汽车内饰复合板采用云母树脂复合板有效的提高了汽车内饰板的耐热老化性能和耐紫外光老化性能，而在汽车内饰板表面皮层涂覆的光固化涂料可以有效阻隔树脂中小分子的挥发，具有一定的环保作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的汽车内饰复合板的结构示意图。
[0011]图中:1.云母树脂复合板，2.PP发泡板，3.光固化涂层。
【具体实施方式】
[0012]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0013]如图1所示，本实用新型的一种汽车内饰复合板，包括云母树脂复合板I和PP发泡板2，云母树脂复合板I的下表面粘接PP发泡板2，云母树脂复合板I的上表面涂覆有光固化涂层3。进一步的，所述的云母树脂复合板I的厚度为0.5-1.0mm。进一步的，所述的PP发泡板2的厚度为2-5mm。进一步的，所述的光固化涂层3的厚度为0.01-0.10mm。
[0014]本实用新型所述的云母树脂复合板I如专利申请号:200510122629.4《高性能树脂/云母复合材料及生产方法》中记载，其原料组成及其制备方法均为现有技术，成品具有较高的强度、模量及耐热性。本实用新型将云母树脂复合板运用于汽车内饰板【技术领域】，提高了汽车内饰板的耐热老化性能和耐紫外光老化性能。
[0015]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种汽车内饰复合板，其特征是:包括云母树脂复合板和PP发泡板，云母树脂复合板的下表面粘接PP发泡板，云母树脂复合板的上表面涂覆有光固化涂层。
2.如权利要求1所述的汽车内饰复合板，其特征是:所述的云母树脂复合板的厚度为.0.5-1.0mm0
3.如权利要求1所述的汽车内饰复合板，其特征是:所述的PP发泡板的厚度为2-5mm。
4.如权利要求1所述的汽车内饰复合板，其特征是:所述的光固化涂层的厚度为.0.01-0.10mnin
【文档编号】B32B33/00GK203919911SQ201420372626
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月8日 优先权日:2014年7月8日
【发明者】王京, 丁道全, 王伟 申请人:南京海胜塑胶科技有限公司