本实用新型涉及一种教学辅助工具，具体地说是一种汽车差速器辅助教具。
背景技术：
差速器主要用于汽车的传动系统中，当左右驱动轮存在转速差时，差速器分配给满转驱动轮的转矩大于快转驱动轮的转矩。现有技术中的差速器演示教具只是根据汽车差速器的实物经过一定的比例缩小而成，只能让学生直观地观察到差速器的基本结构，难以让学生体会到差速器实际的工作状态。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车差速器辅助教具，可以让学生亲自手动操作，以更好地理解差速器的结构原理及工作状态。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种汽车差速器辅助教具，包括摇杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮、主动齿轮、从动齿轮、差速器齿轮组、转轮和透明罩，所述主动锥齿轮通过摇动所述摇杆驱动旋转，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合，所述从动锥齿轮与所述主动齿轮同轴固连，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮安装在所述透明罩上，差速器齿轮组设置于所述透明罩中，所述差速器齿轮组中的行星齿轮通过所述从动齿轮带动旋转，所述差速器齿轮组中的半轴齿轮的轮轴分别伸出至所述透明罩外并分别与不同的转轮相连。
各个齿轮均设置于一个底座上，其中在所述底座的一端设有第一支板，所述主动锥齿轮和摇杆均设置于所述第一支板上。
在所述底座的中部设有一个传动轴和两个第二支板，所述传动轴通过两个第二支板支承设置于所述底座上，所述从动锥齿轮与所述主动齿轮均安装在所述传动轴上。
所述底座远离所述摇杆的一端设有两个第三支板，所述透明罩通过所述两个第三支板支承设置于底座上。
所述半轴齿轮与所述透明罩之间以及所述行星齿轮与所述透明罩之间均设有垫片。
本实用新型的优点与积极效果为：
1、本实用新型可以让学生亲自手动操作，以更好地理解差速器的结构原理及工作状态。
2、本实用新型结构简单紧凑，方便学生观察学习。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1为摇杆，2为主动锥齿轮，3为主动齿轮，4为从动锥齿轮，5为行星齿轮，6为半轴齿轮，7为从动齿轮，8为透明罩，9为转轮，10为第一支板，11为第二支板，12为第三支板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图1所示，本实用新型包括底座、摇杆1、主动锥齿轮2、从动锥齿轮4、主动齿轮3、从动齿轮7、差速器齿轮组和转轮9，在所述底座的一端设有第一支板10，所述主动锥齿轮2和摇杆1均设置于所述第一支板10上，所述主动锥齿轮2通过摇动所述摇杆1驱动旋转，在所述底座的中部设有一个传动轴和两个第二支板11，所述传动轴通过两个第二支板11支承设置于所述底座上，所述从动锥齿轮4与所述主动齿轮3均安装在所述传动轴上，所述主动锥齿轮2与所述从动锥齿轮4啮合，所述从动锥齿轮4带动所述主动齿轮3旋转，所述主动齿轮3与所述从动齿轮7啮合，在所述底座远离所述摇杆1的一端设有两个第三支板12，一个透明罩8通过所述两个第三支板12支承设置于底座上，所述从动齿轮7安装在所述透明罩8上，差速器齿轮组设置于所述透明罩8中，所述差速器齿轮组包括多个行星齿轮5和两个半轴齿轮6，其中两个半轴齿轮6分设于所述从动齿轮7两侧，各个行星齿轮5均设置于两个半轴齿轮6之间，且每个行星齿轮5与两侧的半轴齿轮6均啮合，各个行星齿轮5通过连杆与所述从动齿轮7的环形内壁相连，这样当所述从动齿轮7转动时即带动各个行星齿轮5绕所述从动齿轮7的轴向旋转，从而实现差速器的动作，两个半轴齿轮6的轮轴分别伸出至所述透明罩8外并分别通过不同的第三支板12支承，每个半轴齿轮6的轮轴均与一个转轮9相连。所述差速器齿轮组为本领域公知技术。
在所述半轴齿轮6与所述透明罩8之间以及行星齿轮5与所述透明罩8之间均设有垫片以防止齿轮与透明罩8间发生刮碰。
本实用新型的工作原理为：
本实用新型通过摇动摇杆1即可通过主动锥齿轮2、从动锥齿轮4、主动齿轮3以及从动齿轮7的传动使透明罩8内的差速器齿轮组动作，教学时学生可以通过摇动摇杆1并通过透明罩8清楚地看到差速器各部分结构的工作过程，另外两个转轮9即汽车的两个车轮，教学时学生也可以两手分别握住一个转轮9转动，从而体会到两者转动受力的不同，以更好地理解差速器的工作原理。