与矩形面板411、412垂直，分别连接矩形面板411与413、以及矩形面板412与414。相对设置的矩形面板417、418与矩形面板411、412平行，并分别与矩形面板413和414相连。相对设置的矩形面板419、420分别与矩形面板413、414平行，并分别将矩形面板417、418与底部面板421相连。底部矩形面板421与矩形面板411和412平行，具有多个螺纹通孔，以安装灯板42。
[0039]由图5和图6还可以看出，矩形面板413?421的内表面上均设置有若干个彼此平行并与其对应面板垂直的矩形散热片422。除此之外，矩形面板413?418上还具有多个与对应散热片垂直的条形开口 423。
[0040]散热器41通常由导热金属(例如铝、铝合金、铜)通过型材工艺一体制造成形。LED产生的热量通过导热性胶体传导至各散热片，并由散热片的热传导性及较大的散热面积将热量逸散至空气中。此外，呈拱形的散热器41与前部壳体10、挡板20 j、20_2和后部壳体50共同在LED路灯内部形成完美的中空腔体，使得LED路灯内部的空气通过散热器41上的条形开口423与外部冷空气可以自由交换流动，利用空气的流动规律进行快速有效的热交换，以达到理想的散热效果，确保LED路灯的长期使用，延长了 LED路灯的寿命。
[0041 ]在一个实施例中，散热器41采用6063铝型材挤出工艺制成，本身材料具有良好的导热性能，导热系数高，在加上侧向条形开口423的设置，热量的交换更为迅速。而且，散热器41采用铝型材挤出制成，然后通过多排锯床一次开设多个条形开口，其工序简单、易于大批量生产，且成本较低。
[0042]虽然前述LED路灯100仅包括两个模组和两个挡板，但本领域普通技术人员可以理解，根据不同的道路照明场合，可以设计不同的路灯功率，并采用不同数量的模组和挡板来加以实现。在这样的情况下，仅需调整模组支撑杆的长度，而其余部件均为标准模块，这无疑大大缩减了灯具的设计与制作成本。此外，前述实施例中散热器的具体形状与结构也并非用于限制本实用新型，散热器中所包含面板的数量与形状可以根据实际应用情况酌情删减或调整，只要能增大散热面积、促进散热气流流动即可。
[0043]除了用于全新道路的照明，LED路灯还常被用于道路改造以替代原有的灯种，例如高压钠灯。为了节约成本并维持旧有灯具与周边环境和建筑风格的和谐统一，一种常用的替代方式是直接将LED灯板和驱动器嵌入原有灯具内部。然而，对于原先采用的高压钠灯而言，散热并不是一个重要因素，因此原有灯具的顶部外壳通常不具有任何开口(例如图7所示的船型灯具)，以实现防尘防水。当直接将LED灯板和驱动器嵌入原有灯具内部，LED的散热成为了一个巨大的问题。
[0044]本实用新型的散热器不仅可以用于新型灯具，还可以与旧有灯具相结合，以解决LED的散热问题。图8示出用于连接散热器41与旧有灯具的连接部件80，图9A和98示出连接部件80与散热器41之间的连接关系。连接部件80包括具有矩形开口 82的类椭圆形连接面板81，以及与类椭圆形面板81垂直并由矩形开口82的两侧向下延伸的侧面板83_1、83_2。侧面板83_1与83_2具有多个条形开口 84。侧面板83_1与83_2通常具有与散热器41的侧面相应的轮廓，其上的条形开口 84与散热器上的散热片平行，并与相邻散热片之间形成的凹槽对应，以确保散热气流的自由流动。
[0045]在安装时，将散热器41放置于矩形开口82之中，并通过螺丝或其它合适的连接方式将矩形面板411、412与类椭圆形面板81连接。为了进一步强化连接强度，还可以用螺丝将散热器41与侧面板83_1与83_2连接。
[0046]连接部件80与散热器41一样，通常由导热金属制造。LED产生的热量不仅传导至散热片41，还传导至连接部件80，这无疑加强了 LED的散热效果。此外，呈拱形的散热器41与原有灯具的顶部外壳共同在LED路灯内部形成中空腔体，该中空腔体与侧面板83_1与83_2上的条形开口 84以及散热器41上的条形开口完美结合，使得LED路灯的内部空气与外部冷空气可以自由交换流动，进一步加快了散热速度。
[0047]本领域技术人员可以清楚地知道，面板81的形状并不局限于类椭圆形，而可以随旧有灯具的外形进行调整。此外，在一些应用中，侧面板83 j与83_2并非必需而可以被省略。
[0048]参考具体实施例，尽管本实用新型已经在说明书和附图中进行了说明，但应当理解，在不脱离权利要求中所限定的本实用新型范围的情况下，所属技术领域人员可作出多种改变以及多种等同物可替代其中多种部件。而且，本文中各个方面之间的技术特征、部件和/或功能的组合和搭配是清楚明晰的，因此根据这些所公开的内容，所属技术领域人员能够领会到实施例中的技术特征、元件和/或功能可以视情况被结合到另一个方面中，除非上述内容有另外的描述。此外，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型本质的范围，适应特殊的情形或材料可以作出许多改变。因此，本实用新型并不限于附图所图解的个别的具体实施例，以及说明书中所描述的作为目前为实施本实用新型所设想的最佳实施方式的具体实施例，而本实用新型意旨包括落入上述说明书和所附的权利要求范围内的所有的实施方式。
[0049]所提供的示例性的实施例使得本公开将是彻底的，并且将保护范围完全地传达给本领域技术人员。许多具体细节作为特定部件、装置的例子提出，以提供对本公开的实施例的彻底理解。对本领域技术人员来说明显的是，并不一定采用所述特定细节，示例性的实施例可以以许多不同形式实施，并且不应理解为对本公开的范围的限制。在示例性实施例中，熟知的工艺、熟知的装置结构、以及熟知的技术并未详细描述。
【主权项】
1.一种散热器，其特征在于，包括: 位于同一水平面上的第一面板和第二面板； 相对设置的第三面板和第四面板，分别与第一面板与第二面板呈一角度倾斜；以及 底部面板，与第一和第二面板平行； 其中第三面板、第四面板以及底部面板的内表面上均设置有若干个彼此平行并与其对应面板垂直的散热片。2.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述第三面板和第四面板均具有多个与对应散热片垂直的条形开口。3.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，还包括: 相对设置的第五面板与第六面板，与第一和第二面板垂直，分别连接第一与第三面板、以及第二与第四面板； 相对设置的第七面板与第八面板，与第一和第二面板平行，分别与第三和第四面板相连；以及 相对设置的第九面板与第十面板，分别与第三和第四面板平行，并分别将第七和第八面板与底部面板相连。4.一种LED路灯，其特征在于，包括: 前部壳体； 后部壳体； 两个模组支撑杆，位于前部壳体与后部壳体之间，连接前部壳体与后部壳体； 如权利要求1至3中任一项所述的散热器，与两个模组支撑杆连接；以及 安装于散热器之下的灯板，该灯板上设有多个LED。5.根据权利要求4所述的LED路灯，其特征在于，还包括: 灯头固定件，嵌入后部壳体之中，用于与灯杆连接并调节LED路灯与地面之间的角度。6.根据权利要求4所述的LED路灯，其特征在于，所述两个模组支撑杆为相对设置的L形，所述散热器安装于L形的横向突出部，在L形的顶部安装有挡板。7.根据权利要求6所述的LED路灯，其特征在于，所述挡板包括基板和若干个条形拱状凸起结构，该条形拱状凸起结构与基板之间设有散热开口。8.一种LED路灯，其特征在于，包括: 顶部外壳； 连接部件，连接至顶部外壳，包括具有矩形开口的连接面板； 如权利要求1至3中任一项所述的散热器，安装于矩形开口内；以及 安装于散热器之下的灯板，该灯板上设有多个LED。9.根据权利要求8所述的LED路灯，其特征在于，所述连接部件还包括与连接面板垂直并由矩形开口的两侧向下延伸的第一侧面板和第二侧面板，第一和第二侧面板上均具有与相邻散热片之间形成的凹槽的位置相对应的条形开口。
【专利摘要】公开了散热器及采用该散热器的LED路灯。该散热器包括：位于同一水平面上的第一面板和第二面板；相对设置的第三面板和第四面板，分别与第一面板与第二面板呈一角度倾斜；以及底部面板，与第一和第二面板平行；其中第三面板、第四面板以及底部面板的内表面上均设置有若干个彼此平行并与其对应面板垂直的散热片。
【IPC分类】F21W131/103, F21V19/00, F21Y115/10, F21V29/70, F21V29/76, F21S8/08
【公开号】CN205102088
【申请号】CN201520728873
【发明人】楼治铨, 吴建勇, 吴勇和
【申请人】浙江大邦科技有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年9月18日