专利名称：一种车床主轴箱装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机床零部件领域，尤其与一种车床主轴箱装置有关。
背景技术：
车床主轴高速运转后，轴承由于旋转摩擦温度会升高，导致主轴温度升高，主轴温 度升高会膨胀而产生热变形。传统车床主轴箱装置主轴通过轴承安装于主轴箱体的主轴安 装孔，轴承内圈与主轴固定，轴承外圈与主轴安装孔孔壁固定，主轴温度升高膨胀后就会伸 长，虽然伸长量非常小，但是也能导致主轴产生微小弯曲变形影响主轴的轴向和径向跳动， 从而导致车床的加工精度发生变化。
实用新型内容本实用新型的目的就是要解决主轴受热变形后影响加工精度的技术问题，提供一 种能在主轴受热变形后仍能保持高加工精度的车床主轴箱装置。为此，本实用新型采用以 下技术方案 —种车床主轴箱装置，包括箱体、主轴和皮带轮，箱体上设置有前、后两个同轴的 主轴安装孔，主轴穿装于该前、后主轴安装孔，皮带轮套装于主轴后端，其特征是所述的主 轴与所述的前主轴安装孔孔壁之间设置有前轴承组，前轴承组采用三个角接触球轴承依次 紧密贴靠成套组合，具有较高的轴向和径向刚性，主轴前端外圆表面设置第一台阶靠肩，前 轴承组的内圈套装于主轴并且一端抵靠于第一台阶靠肩，主轴外圆表面套装第一锁紧螺母 对前轴承组的三个轴承内圈进行轴向限位，所述的前主轴安装孔内侧设置有台阶靠肩，前 轴承组的外圈抵靠于该台阶靠肩，前主轴安装孔外侧的箱体上固定安装有前端盖，前端盖 压靠于前轴承组的外圈对外圈作轴向限位，前端盖还对前轴承组起到防尘作用；所述的主 轴与所述的后主轴安装孔孔壁之间设置有后轴承组，后轴承组采用两个角接触球轴承依次 贴靠成套组合，主轴外圆表面设置第二台阶靠肩，后轴承组内圈一侧由第二台阶靠肩轴向 限位，所述的皮带轮外侧的主轴上套装有第二锁紧螺母，后轴承组内圈另一侧由第二锁紧 螺母通过皮带轮轴向限位，后轴承组的外圈与后主轴安装孔孔壁形成过渡配合，后主轴安 装孔外侧的箱体上固定安装有后端盖，后端盖与后轴承组外圈之间具有间隙。当主轴温度 升高膨胀导致主轴微小伸长后，就会产生向两端移动的趋势，但是前轴承组内圈在主轴上 的轴向位置固定，外圈在前主轴安装孔内轴向也是固定的，那么主轴无法向前端伸长，后轴 承组内圈在主轴上的轴向固定，而外圈在后主轴安装孔内轴向是不固定的，所以主轴的伸 长可以向后释放，主轴温度升高不会引起主轴弯曲变形，从而不会影响主轴前端的轴向和 径向跳动，能够保证车床加工精度。 作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特 征 所述的前轴承组组合形式采用两个并列轴承与另一个轴承背对背组合。 所述的第一锁紧螺母与前轴承组内圈之间设置有套装于主轴的前密封隔套，对前轴承组的滚珠滚动腔起到密封作用。 所述的后轴承组采用背对背组合形式。 所述的后轴承组内圈与所述的第二台阶靠肩之间设置有后密封隔套，后密封隔套 抵靠于所述的第二台阶靠肩达到轴向限位，后轴承组内圈抵靠于后密封隔套达到轴向限 位，后密封隔套对后轴承组滚珠滚动腔起密封作用。 所述的皮带轮与后轴承组内圈之间设置有隔套。 使用本实用新型可以达到以下有益效果通过前三后二的角接触球轴承背对背布 局结构和主轴后稀放式结构，可以使主轴具有较高的轴向和径向刚性，并可以避免主轴温 度升高后弯曲变形影响加工精度。
图1是本实用新型主视方向的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。 如图1所示，本实用新型包括箱体15、主轴3、皮带轮10、前轴承组1和后轴承组 12，箱体15上设置有前、后两个同轴的主轴安装孔，主轴3穿装于该前、后主轴安装孔，皮带 轮10套装于主轴3的后端，前轴承组1设置在主轴3与前主轴安装孔孔壁之间，后轴承组 12设置在主轴3与后主轴安装孔孔壁之间，前轴承组1采用三个角接触球轴承依次紧密贴 靠成套组合，组合方式为两个轴承并列与另一个轴承背对背组合，后轴承组12采用两个角 接触球轴承背对背依次贴靠成套组合，主轴3前端外圆表面设置第一台阶靠肩14，前轴承 组1的内圈套装于主轴3并且一端抵靠于第一台阶靠肩14，主轴3的外圆表面套装第一锁 紧螺母6对前轴承组1的三个轴承内圈进行轴向限位，第一锁紧螺母6与前轴承组1的内 圈之间设置有套装于主轴3的前密封隔套5，前主轴安装孔内侧设置有台阶靠肩4，前轴承 组1的外圈抵靠于台阶靠肩4，前主轴安装孔外侧的箱体15上固定安装有前端盖2，前端盖 2压靠于前轴承组1的外圈对外圈作轴向限位，主轴3外圆表面设置第二台阶靠肩13，后轴 承组12的内圈与第二台阶靠肩13之间设置有后密封隔套7，后轴承组12的内圈抵靠于后 密封隔套7，后密封隔套7抵靠于第二台阶靠肩13达到轴向限位，皮带轮10与后轴承组12 的内圈之间设置有隔套8，皮带轮10外侧的主轴3上套装有第二锁紧螺母9由第二锁紧螺 母9轴向限位，后轴承组12的外圈与后主轴安装孔孔壁形成过渡配合，后主轴安装孔外侧 的箱体15上固定安装有后端盖ll，后端盖11与后轴承组12的外圈之间具有间隙。
权利要求一种车床主轴箱装置，包括箱体(15)、主轴(3)和皮带轮(10)，箱体(15)上设置有同轴的前主轴安装孔和后主轴安装孔，主轴(3)穿装于前主轴安装孔和后主轴安装孔，皮带轮(10)套装于主轴(3)后端，其特征在于所述的主轴(3)与所述的前主轴安装孔孔壁之间设置有前轴承组(1)，前轴承组(1)采用三个角接触球轴承依次紧密贴靠成套组合，主轴(3)前端外圆表面设置第一台阶靠肩(4)，前轴承组(1)的内圈套装于主轴(3)并且一端抵靠于第一台阶靠肩(4)，主轴(3)外圆表面套装第一锁紧螺母(6)对前轴承组(1)的内圈进行轴向限位，所述的前主轴安装孔内侧设置有台阶靠肩(14)，前轴承组(1)的外圈抵靠于台阶靠肩(14)，前主轴安装孔外侧的箱体(15)上固定安装有前端盖(2)，前端盖(2)压靠于前轴承组(1)的外圈；所述的主轴(3)与所述的后主轴安装孔孔壁之间设置有后轴承组(12)，后轴承组(12)采用两个角接触球轴承依次贴靠成套组合，主轴(3)外圆表面设置第二台阶靠肩(13)，后轴承组(12)内圈一侧由第二台阶靠肩(13)轴向限位，所述的皮带轮(10)外侧的主轴(3)上套装有第二锁紧螺母(9)，后轴承组(12)内圈另一侧由第二锁紧螺母(9)通过皮带轮(10)轴向限位，后轴承组(12)的外圈与后主轴安装孔孔壁形成过渡配合，后主轴安装孔外侧的箱体(15)上固定安装有后端盖(11)，后端盖(11)与后轴承组(12)外圈之间具有间隙。
2. 根据权利要求1所述的一种车床主轴箱装置，其特征在于所述的前轴承组(1)组合形式采用两个并列轴承与另一个轴承背对背组合。
3. 根据权利要求2所述的一种车床主轴箱装置，其特征在于所述的第一锁紧螺母(6)与前轴承组(1)的内圈之间设置有套装于主轴(3)的前密封隔套(5)。
4. 根据权利要求2所述的一种车床主轴箱装置，其特征在于所述的后轴承组(12)采用背对背组合形式。
5. 根据权利要求4所述的一种车床主轴箱装置，其特征在于所述的后轴承组(12)内圈与所述的第二台阶靠肩(13)之间设置有后密封隔套(7)，后密封隔套(7)抵靠于所述的第二台阶靠肩(13)，后轴承组(12)内圈抵靠于后密封隔套(7)。
6. 根据权利要求5所述的一种车床主轴箱装置，其特征在于所述的皮带轮(10)与后轴承组(12)内圈之间设置有隔套(8)。
专利摘要一种车床主轴箱装置，属于机床零部件领域。现有车床主轴箱存在主轴受热变形后影响加工精度的技术问题。本实用新型包括箱体、主轴、皮带轮和两个轴承组，主轴由前、后轴承组支撑穿装于设置在箱体上的前、后主轴安装孔，皮带轮套装于主轴后端，前轴承组采用两个并列轴承与另一个轴承背对背组合，内圈和外圈轴向都固定不动，后轴承组采用两个角接触球轴承背对背依次贴靠成套组合，内圈轴向固定，外圈轴向不固定，避免主轴由于温升产生弯曲变形，保持高加工精度。
文档编号B23B19/02GK201439124SQ20092012428
公开日2010年4月21日 申请日期2009年7月13日 优先权日2009年7月13日
发明者俞朝杰 申请人:浙江陀曼精密机械有限公司