专利名称：爪极外平加工气动夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种爪极外平加工气动夹具，属汽车的爪极配件加工技术领域。
背景技术：
现有加工爪极外平的方法是采用普通车床进行加工的，手动夹紧，劳动强度大，而 且由于爪极的毛坯是铸造件，有砂眼、气孔、表面有积瘤等缺陷，加工时普通车床的车刀容 易蹦刃，蹦刃后需要重复修磨调对刀具，加工费时费工，影响生产效率及产品质量。另外，车 刀蹦刃后要求操作工自己磨刀，对操作工的磨刀技能要求相对较高，对于新进厂员工培训 周期长，上岗考核标准高。因此现有的加工工序存在对员工操作技术及毛坯质量要求高，不 能使机床发挥最大效能的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种在数控车床上加工，以爪极的内平面定位，中心孔定 心，采用自平衡三爪夹紧；降低操作工的劳动强度及技能要求，提高加工效率和设备利用率 的爪极外平加工气动夹具。本发明是通过如下的技术方案来实现上述目的的该爪极外平加工气动夹具由气动装置和自平衡三爪卡盘组成，气动装置和自平衡 三爪卡盘通过拉杆联结，其特征在于所述的气动装置由锁紧圆螺母、联接头、前拉板、拉杆、横板、碟形弹簧、调节螺母、 联接杆、气缸联接板、气缸和横板支撑杆构成，前拉板通过联接头和锁紧圆螺母固定在数控 车床的主轴上，横板的一端通过螺钉固装在前拉板的上部，横板的另一端装有横板支撑杆， 横板中部通过螺钉固装有气缸联接板，气缸联接板与前拉板之间安装有联接杆；前拉板的 中部安装有拉杆，拉杆的端部上装有通过调节螺母固定的碟形弹簧；气缸联接板的外侧装 有气缸；所述的自平衡三爪卡盘由法兰盘、弹簧压板、锁紧顶锥、锁紧爪、盖板、定位芯轴、 定位盘、筒体和圆螺母构成，法兰盘上通过螺钉固装有筒体，筒体上装有弹簧压板，筒体的 另一端通过螺钉固装有盖板，盖板上通过锁紧爪芯轴螺丝活动安装有锁紧爪，盖板的中心 上安装有定位芯轴，定位芯轴上安装有定位盘；法兰盘的中心上安装有拉杆，拉杆上通过圆 螺母固装有锁紧顶锥，法兰盘与拉杆的结合处装有耐油密封环。本发明与现有技术相比的有益效果在于该爪极外平加工气动夹具采用数控车床单刀加工，合并倒角工序，以内平面定位， 中心孔定心，加工流程简化；通过自平衡三爪夹紧，降低操作工的劳动强度及对操作工的技 能要求，提高有效劳动率，使每个爪极的装夹时间缩短为4S。
图1为爪极外平加工气动夹具安装在数控车床上的结构示意图2为爪极外平加工气动夹具的气动装置的结构示意图；图3为爪极外平加工气动夹具的自平衡三爪卡盘的主视结构示意图；图4为爪极外平加工气动夹具的自平衡三爪卡盘的左视结构示意图。图中1、数控车床，2、气动装置，3、自平衡三爪卡盘，4、锁紧圆螺母，5、联接头，6、 前拉板，7、拉杆，8、横板，9、碟形弹簧，10、调节螺母，11、联接杆，12、气缸联接板，13、气缸， 14、横板支撑杆，15、法兰盘，16、弹簧压板，17、锁紧顶锥，18、锁紧爪，19、盖板，20、锁紧爪芯 轴螺丝，21、定位芯轴，22、定位盘，23、筒体，24、圆螺母，25、耐油密封环。
具体实施例方式该爪极外平加工气动夹具由气动装置2和自平衡三爪卡盘3组成，气动装置2和 自平衡三爪卡盘3分别安装在数控车床1主轴两端，气动装置2和自平衡三爪卡盘3通过 装在数控车床1主轴内的拉杆7联结并完成加工动作。所述的气动装置2由锁紧圆螺母4、联接头5、前拉板6、拉杆7、横板8、碟形弹簧 9、调节螺母10、联接杆11、气缸联接板12、气缸13和横板支撑杆14构成。前拉板6通过联 接头5和锁紧圆螺母4固定在数控车床1的主轴上，横板8的一端通过螺钉固装在前拉板6 的上部，横板8的另一端装有横板支撑杆14，横板8的中部通过螺钉固装有气缸联接板12， 气缸联接板12与前拉板6之间的上下安装有联接杆11，以使气缸联接板12与前拉板6固 定牢固。前拉板6的中部安装有拉杆7，拉杆7的端部上装有通过调节螺母10固定的碟形 弹簧9 ；气缸联接板12的外侧装有气缸13。所述的自平衡三爪卡盘3由法兰盘15、弹簧压板16、锁紧顶锥17、锁紧爪18、盖板 19、定位芯轴21、定位盘22、筒体23和圆螺母M构成。法兰盘15上通过螺钉固装有筒体 23，筒体23上装有弹簧压板16，筒体23的另一端通过螺钉固装有盖板19，盖板19上通过 锁紧爪芯轴螺丝20活动安装有锁紧爪18，盖板19的中心上安装有定位芯轴21，定位芯轴 21上安装有定位盘22 ；法兰盘15的中心上安装有拉杆7，拉杆7上通过圆螺母M固装有 锁紧顶锥17。法兰盘15与拉杆7的结合处装有耐油密封环25，耐油密封环25的作用是防 止加工时冷却油或水流入数控车床1的内部(参见附图)。该爪极外平加工气动夹具的工作过程为先按动气动装置2上的气缸控制阀开 关，使气缸13的活塞向外前移，顶动拉杆7而压缩碟形弹簧9，而使拉杆7前移带动锁紧顶 锥17前移，松开三个锁紧爪18，锁紧爪18在弹簧压板16的压力下向外张开。再将加工工 件爪极对准定位芯轴21装入，工件爪极装入后，再次按动气动装置2上的气缸控制阀，使气 缸13的活塞向内缩回，拉杆7则在碟形弹簧9的复位状态下带动锁紧顶锥17缩回，锁紧顶 锥17则压迫三个锁紧爪18使弹簧压板16张开，三个锁紧爪18的另一端收拢将工件锁紧。 工件加工完毕后，再次按动气动装置2上的气缸控制阀，使气缸13的活塞向外前移，顶动拉 杆7而压缩碟形弹簧9，拉杆7前移带动锁紧顶锥17前移而松开三个锁紧爪18，取出工件， 完成一个加工周期。重复操作按动气动装置2上的气缸控制阀开关，三个锁紧爪18张开取 出工件或将工件锁紧，则可完成下一个加工工件。拉杆7和锁紧顶锥17的特殊配合结构能 实现三个锁紧爪18锁紧力的自动平衡。该爪极外平加工气动夹具装卸工件时间小于4秒，加工精度能满足产品平行度 士0. 05mm的生产要求。且工作可靠、操作方便、结构简单、调试维修方便。
权利要求
1. 一种该爪极外平加工气动夹具，它由气动装置( 和自平衡三爪卡盘C3)组成，气动 装置( 和自平衡三爪卡盘C3)通过拉杆(7)联结，其特征在于所述的气动装置O)由锁紧圆螺母(4)、联接头( 、前拉板(6)、拉杆(7)、横板(8)、碟 形弹簧(9)、调节螺母(10)、联接杆(11)、气缸联接板(12)、气缸(13)和横板支撑杆(14)构 成，前拉板(6)通过联接头( 和锁紧圆螺母固定在数控车床(1)的主轴上，横板(8) 的一端通过螺钉固装在前拉板(6)的上部，横板(8)的另一端装有横板支撑杆(14)，横板 (8)的中部通过螺钉固装有气缸联接板(12)，气缸联接板(1 与前拉板(6)之间安装有联 接杆(11)；前拉板(6)的中部安装有拉杆(7)，拉杆(7)的端部上装有通过调节螺母(10) 固定的碟形弹簧(9)；气缸联接板(1 的外侧装有气缸(13)；所述的自平衡三爪卡盘(3)由法兰盘(15)、弹簧压板(16)、锁紧顶锥(17)、锁紧爪(18)、盖板(19)、定位芯轴(21)、定位盘(22)、筒体(23)和圆螺母(24)构成，法兰盘(15) 上通过螺钉固装有筒体(23)，筒体上装有弹簧压板(16)，筒体03)的另一端通过螺 钉固装有盖板(19)，盖板(19)上通过锁紧爪芯轴螺丝00)活动安装有锁紧爪(18)，盖板(19)的中心上安装有定位芯轴(21)，定位芯轴上安装有定位盘02)；法兰盘(15)的 中心上安装有拉杆(7)，拉杆(7)上通过圆螺母04)固装有锁紧顶锥(17)，法兰盘(15)与 拉杆(7)的结合处装有耐油密封环05)。
全文摘要
本发明涉及一种爪极外平加工气动夹具，属汽车的爪极配件加工技术领域。它由气动装置和自平衡三爪卡盘组成，气动装置和自平衡三爪卡盘通过拉杆联结；气动装置由联接头、前拉板、拉杆、横板、碟形弹簧、联接杆、气缸联接板和气缸构成；自平衡三爪卡盘法兰盘、弹簧压板、锁紧顶锥、锁紧爪、盖板、定位芯轴、和筒体构成。它是以爪极的内平面定位，中心孔定心，采用自平衡三爪夹紧；降低操作工的劳动强度及技能要求，提高加工效率和设备利用率。解决了现有爪极外平采用普通车床加工劳动强度大，爪极毛坯的砂眼、气孔、表面积瘤易造成加工时车刀容易蹦刃，需要反复修磨调对刀具，加工费时费工，影响生产效率及产品质量的问题。
文档编号B23B31/30GK102049542SQ201010622039
公开日2011年5月11日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者何守钦, 徐海霞 申请人:荆州市欧宝万寿汽车传动轴厂