专利名称：汽车钢板弹簧卷耳机切头模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于加工汽车钢板弹簧切头的汽车钢板弹簧卷耳机切头模。
背景技术：
目前，现有的汽车钢板弹簧卷耳机的切头模是采用W18Cr4V同一材料加工生产而成 的整体模头，该材料的硬度较高，在800°C左右时较脆，刀座部分容易折断，而且价格较贵。 经统计该切头模在使用20天左右就需要修模，并且一个模具最多只能进行4次修模，使用 寿命较短。
发明内容为了解决现有技术中汽车钢板弹簧卷耳机切头模使用寿命短和生产成本高的问 题，本实用新型提供了一种新型的汽车钢板弹簧卷耳机切头模，该切头模采用各自独立的 两部件组合构成，两部件采用不同材料加工，减少制造成本的同时提高了垫块部分的高温 韧性，并且镶块长度较长，增加了可修模次数，延长使用寿命。实现本实用新型目的的技术方案是汽车钢板弹簧卷耳机切头模切头模由镶块和 垫块两部件构成，镶块和垫块之间通过定位销定位。且切头模的镶块和垫块通过螺钉连接，镶块部分的材质为W18Cr4V,垫块部分的材 质为 5CrMnMo。由上述技术方案可知，本实用新型提供的汽车钢板弹簧卷耳机切头模切头模由镶 块和垫块两部件构成，镶块和垫块之间通过定位销定位，镶块和垫块为各自独立的两个部 件使两者独立加工成为可能。镶块部分采用W18Cr4V材料加工，硬度较硬，成本较高；切头模 垫块部分采用普通5CrMnM0材料加工，在高温环境中韧性较好，克服了在使用过程中易折 断的不足，且成本较低；切头模镶块和垫块两部分通过螺纹联接，同一垫块可以与不同尺寸 规格的镶块相匹配，增强了可互换性和可维修性。增加镶块的长度，又可增加可修模的次 数，使其使用寿命得以延长。本实用新型带来的的有益效果是，在增长了切头模使用寿命的同时，有效减少切 头模的修模频率，增加可修模次数，提高切头模的有效利用率，减少材料成本，整体降低了 切头模的成本。本实用新型一个模具至少可修模6次。而且增长了模具修模一次后的可使 用时间，平均30天修模一次。延长了模具的使用寿命，减少了修模时间和次数，节约时间， 提高效益。
图1是本实用新型的整体结构剖视图。图2是本实用新型的外形结构示意图。图3是图2的A-A视图。图中1.螺钉，2.销钉，3.镶块，4.垫块。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。由图1、图2和图3所示，本实用新型提供的汽车钢板弹簧卷耳机切头模由各自独 立的镶块3和垫块4两部件构成，镶块3和垫块4通过定位销定位，通过螺纹联接相连，本 实施例中的镶块3和垫块4是通过两个螺钉1连接而成，并且通过两个定位销2准确定位。 镶块3和垫块4两部见分别采用不同的材料加工而成，镶块3采用W18Cr4V材料加工，硬度 较好，垫块4采用普通5CrMnMo材料加工，在高温环境中(800°C左右时)韧性较好，不易折 断，且成本较低。且本实用新型提供的切头模的镶块部分长度较长，增加了可修模次数，延 长了切头模的整体使用寿命。使用时，通过一个中心螺栓将切头模镶块3和垫块4固定在 工作台架上。
权利要求1.一种汽车钢板弹簧卷耳机切头模，其特征在于切头模由镶块和垫块两部件构成， 镶块和垫块之间通过定位销定位。
2.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧卷耳机切头模，其特征在于镶块和垫块通过 螺纹联接相连。
3.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧卷耳机切头模，其特征在于镶块的材质为 W18Cr4V,垫块的材质为5CrMnMo。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车钢板弹簧卷耳机切头模，切头模由镶块和垫块两部件构成，镶块和垫块之间通过定位销定位。且切头模的镶块和垫块通过螺钉连接，镶块部分的材质为W18Cr4V，垫块部分的材质为5CrMnMo。这种切头模采用各自独立的两部件组合构成，两部件采用不同材料加工，减少制造成本的同时提高了垫块部分的高温韧性，并且镶块长度较长，增加了可修模次数，使其使用寿命得以延长。
文档编号B21D11/10GK201841194SQ20102057697
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者董青松, 郑君红 申请人:湖北神风汽车弹簧有限公司