专利名称：槽道型钢与锚钉自动焊接机焊枪提升机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种为高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊接机焊枪提升机构，具体地说是为高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊接时将多组焊接系统提升到一定位置进行自动焊接， 属于机械设备技术领域。
背景技术：
本发明作出以前，在已有技术中，对高铁槽道型钢与I型锚钉焊接都是人工单根焊接，这种方式工作效率极低、工人劳动强度大，需大量的工人同时作业才能满足生产，自动化程度低。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种槽道型钢与锚钉自动焊接机焊枪提升机构，该机构能准确、快捷的将多组焊接系统送至被焊工件焊接位置，将多根I 型锚钉同时焊在槽道型钢上。按照本发明提供的技术方案，所述槽道型钢与锚钉自动焊接机焊枪提升机构，包括提升体、支架体、直线导轨、伺服减速机、电机安装法兰、联轴套、上轴承、滚珠丝杆、开关支架、丝母座、下轴承、隔套、止推轴承、轴承座；所述直线导轨装在提升体上，直线导轨与支架体相连，下轴承、隔套、止推轴承依次装入轴承座，轴承座装入支架体，滚珠丝杆与丝母座相连后装入下轴承、隔套、止推轴承，上轴承装入支架体，联轴套与滚珠丝杆相连，伺服减速机装入电机安装法兰后与联轴套相连，开关支架安装在支架体上，限开关与开关支架相连。本发明进行高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊机焊枪提升机构，根据控制系统输入的被焊工件高度位置，焊枪提升机构自动将多组焊接系统送至被焊工件起始点高度；能大大降低工人劳动强度，自动化程度高，且具有结构简单、紧凑的特点。
图1是本发明的主视图。图2是本发明的俯视图。图3是本发明的左视图。
具体实施例方式下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。如图1 图3所示本发明主要由提升体1、支架体2、直线导轨3、伺服减速机4、 电机安装法兰5、联轴套6、上轴承7、滚珠丝杆8、开关支架9、丝母座10、限开关11、下轴承 12、隔套13、止推轴承14、轴承座15等构成。本发明采用直线导轨3装在提升体1上，直线导轨3与支架体2相连，下轴承12、 隔套13、止推轴承14依次装入轴承座15，轴承座15装入支架体2，滚珠丝杆8与丝母座10相连后装入下轴承12、隔套13、止推轴承14，上轴承7装入支架体2，联轴套6与滚珠丝杆 8相连，伺服减速机4装入电机安装法兰5后与联轴套6相连，开关支架9安装在支架体2 上，限开关11与开关支架9相连。
本发明工作原理及工作过程
当被焊工件就位后，启动控制系统，焊枪提升机构根据控制系统输入的被焊工件高度位置参数，伺服减速电机转动带动提升体上升，自动将装在提升体上的多组焊接系统送至被焊工件起始点高度。
权利要求
1.一种槽道型钢与锚钉自动焊接机焊枪提升机构，其特征是包括提升体(1)、支架体(2)、直线导轨(3)、伺服减速机(4)、电机安装法兰(5)、联轴套(6)、上轴承(7)、滚珠丝杆(8)、开关支架(9)、丝母座(10)、下轴承(12)、隔套(13)、止推轴承(14)、轴承座(15)； 所述直线导轨(3)装在提升体(1)上，直线导轨(3)与支架体(2)相连，下轴承(12)、隔套 (13)、止推轴承(14)依次装入轴承座(15 )，轴承座(15 )装入支架体(2 )，滚珠丝杆(8 )与丝母座(10)相连后装入下轴承(12)、隔套(13)、止推轴承(14)，上轴承(7)装入支架体(2)， 联轴套(6)与滚珠丝杆(8)相连，伺服减速机(4)装入电机安装法兰(5)后与联轴套(6)相连，开关支架(9)安装在支架体(2)上。
2.如权利要求1所述的槽道型钢与锚钉自动焊接机焊枪提升机构，其特征是所述开关支架(9)与限开关(11)相连。
全文摘要
本发明涉及一种高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊接机焊枪提升机构，属于机械设备技术领域。所述直线导轨装在提升体上，直线导轨与支架体相连，下轴承、隔套、止推轴承依次装入轴承座，轴承座装入支架体，滚珠丝杆与丝母座相连后装入下轴承、隔套、止推轴承，上轴承装入支架体，联轴套与滚珠丝杆相连，伺服减速机装入电机安装法兰后与联轴套相连，开关支架安装在支架体上，限开关与开关支架相连。本发明能自动将多组焊接系统送至被焊工件起始点高度；能大大降低工人劳动强度，自动化程度高，且具有结构简单、紧凑的特点。
文档编号B23K37/02GK102189362SQ20111007103
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月23日 优先权日2011年3月23日
发明者何家红, 周洪根, 张盛, 方长海, 杨念记 申请人:无锡华联精工机械有限公司