专利名称：槽道型钢与锚钉自动焊接机移动小车机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种为高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊接机移动小车机构，具体地说是为高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊接时将焊接夹具送入焊接区的机构，有利于实现自动焊接，属于机械设备技术领域。
背景技术：
在已有技术中，对高铁槽道型钢与I型锚钉焊接都是人工焊接、人工搬运更换工件，焊接区不能连续生产，工作效率极低、工人劳动强度大，需大量的工人同时作业才能满足生产，自动化程度低。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种槽道型钢与锚钉自动焊接机移动小车机构，两台小车机构座在同一轨道上，一台小车带动夹具送入焊接区作业， 另一台移出焊接区装卸工件，两台交替作业，节省焊接停止时间，大大提高生产效率。按照本实用新型提供的技术方案，所述槽道型钢与锚钉自动焊接机移动小车机构，包括导向轴承、导向轴、卡簧、导向座、行走轮、轴、插片、移动体、定位锥销、隔套、轴承； 所述导向轴承装入导向轴并用卡簧固定，导向轴装入导向座，导向座装在移动体上，轴承装入行走轮内，轴窜入隔套、轴承，插片卡住轴并固定在移动体上。所述移动体上装有两个定位锥销来定位焊接夹具在移动小车上位置。本实用新型进行高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊接前，操作人员只需在焊接区外将槽道型钢及I型锚钉装配在移动小车机构上的焊接夹具体上，然后推动移动小车机构将焊接夹具体送入焊接区进行焊接，焊后的移出进行更换工件，同时另一移动小车推进进行作业，大大降低工人劳动强度，自动化程度高，且具有结构简单、紧凑的特点。
图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的左视图。图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1 图3所示本实用新型主要由导向轴承1、导向轴2、卡簧3、导向座4、行走轮5、轴6、插片7、移动体8、定位锥销9、隔套10、轴承11等构成。本实用新型采用导向轴承1装入导向轴2并用卡簧3固定，导向轴2装入导向座 4，导向座4装在移动体8上，轴承11装入行走轮5内，轴6窜入隔套10、轴承11，插片7卡住轴6并固定在移动体8上。在移动体8上装有两个定位锥销9来定位焊接夹具在移动小车上位置。本实用新型工作原理及工作过程本实用新型采用两台移动小车机构带动焊接夹具送入焊接区进行焊接，送出焊接区进行装卸料。高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊接前，操作人员在焊接区外将槽道型钢及I型锚钉装配在移动小车机构上的焊接夹具体上，然后推动移动小车机构将焊接夹具体送入焊接区进行焊接，焊接后的移出进行更换工件，同时另一移动小车推进进行作业，大大降低工人劳动强度，自动化程度高，且具有结构简单、紧凑的特点。
权利要求1.一种槽道型钢与锚钉自动焊接机移动小车机构，其特征是包括导向轴承(1)、导向轴(2)、卡簧(3)、导向座(4)、行走轮(5)、轴(6)、插片(7)、移动体(8)、隔套(10)、轴承 (11);所述导向轴承(1)装入导向轴(2)并用卡簧(3)固定，导向轴(2)装入导向座(4)，导向座(4)装在移动体(8)上，轴承(11)装入行走轮(5)内，轴(6)窜入隔套(10)、轴承(11 )， 插片(7)卡住轴(6)并固定在移动体(8)上。
2.如权利要求1所述的槽道型钢与锚钉自动焊接机移动小车机构，其特征是所述移动体(8)上装有两个定位锥销(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种所述槽道型钢与锚钉自动焊接机移动小车机构，其包括导向轴承、导向轴、卡簧、导向座、行走轮、轴、插片、移动体、定位锥销、隔套、轴承；所述导向轴承装入导向轴并用卡簧固定，导向轴装入导向座，导向座装在移动体上，轴承装入行走轮内，轴窜入隔套、轴承，插片卡住轴并固定在移动体上。本实用新型进行高铁槽道型钢与锚钉自动焊接前，操作人员只需在焊接区外将槽道型钢及锚钉装配在移动小车机构上的焊接夹具体上，然后推动移动小车机构将焊接夹具体送入焊接区进行焊接，焊后的移出进行更换工件，同时另一移动小车推进进行作业，大大降低工人劳动强度，自动化程度高，且具有结构简单、紧凑的特点。
文档编号B65G35/00GK202053034SQ201120079939
公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月23日 优先权日2011年3月23日
发明者张盛, 方长海, 杨念记 申请人:无锡华联精工机械有限公司