专利名称：一种下侧门复合压剪模的制作方法
技术领域：
一种下侧门复合压剪模
技术领域：
本实用新型涉及一种压剪模，具体涉及一种下侧门复合压剪模，属于模具技术领域。
背景技术：
铁路通用C70型敞车下侧门修改后的设计方案为了适应运输过程中各种恶劣的工作环境，改用了高强度Q450NQRI板材，在利用原有C64型敞车下侧门模具进行试验后发现，其拉延性能和弹性系数对产品成形、平面度控制极其不利。C70型敞车下侧门产品平面度要求在3mm/m2，试验产品平面度> 8mm，远远超过使用要求，根本无法装车使用。因此，为了解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的下侧门复合压剪模，以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、对产品成形和平面度控制准确的下侧门复合压剪模。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种下侧门复合压剪模，其包括相互配合的上模以及下模；所述上模包括一上模体，于所述上模体的顶部设有一打板，而底部设有压边座、上模镶块以及上模刀片，该压边座通过一压边导套与打板连接；所述下模包括一下模体，于所述下模体设有与上模的上模镶块、上模刀片对应的下模镶块以及下模刀片；于所述下模的外侧进一步设有若干风缸、抽板以及导框。本实用新型的下侧门复合压剪模进一步设置为于所述上模体的两端设有与下模配合的导柱。本实用新型的下侧门复合压剪模进一步设置为所述压边座与上模体之间设有若干拉伸弹簧。本实用新型的下侧门复合压剪模还可设置为所述下模体进一步设有一搓动装置。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果本实用新型的下侧门复合压剪模为压剪一体的复合结构，压形、剪切在同一副模具上进行，提高了工作效率；通过合理设计，解决了下侧门板成形褶皱以及平面度超差问题，实现了模具对剪切行程的自我保护以减轻模具的损耗，提高了模具的使用寿命；采用组合式的镶块、刀片，方便更换、维修，降低了使用成本；通过对压边力及压形力的调整，控制产品的变形，使产品符合图纸要求。
图1是本实用新型的下侧门复合压剪模的结构示意图。图2是本实用新型的下侧门复合压剪模的上模的结构示意图。图3是本实用新型的下侧门复合压剪模的下模的结构示意图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1至3所示，本实用新型为一种下侧门复合压剪模，其由相互配合的上模1以及下模2组成。其中，所述上模1包括一上模体11，于所述上模体11的顶部设有一打板12，而底部设有压边座13、上模镶块14以及上模刀片15。该压边座13通过一压边导套16与打板 12连接，从而使打板12带动压边座13运行。所述压边座13与上模体11之间设有若干拉伸弹簧17，从而使压边座13具有弹性回复力。于所述上模体11的两端设有与下模2配合的导柱18，从而引导上下模1，2运动。所述下模2包括一下模体21，于所述下模体21设有与上模1的上模镶块14、上模刀片15对应的下模镶块22以及下模刀片23，两组刀片同时作用，从而便于切断产品。所述下模体21进一步设有一搓动装置27，其推动下模刀片23运动。于所述下模2的外侧进一步设有若干风缸对、抽板25以及导框26。以上的具体实施方式
仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
权利要求1.一种下侧门复合压剪模，其包括相互配合的上模以及下模；其特征在于所述上模包括一上模体，于所述上模体的顶部设有一打板，而底部设有压边座、上模镶块以及上模刀片，该压边座通过一压边导套与打板连接；所述下模包括一下模体，于所述下模体设有与上模的上模镶块、上模刀片对应的下模镶块以及下模刀片；于所述下模的外侧进一步设有若干风缸、抽板以及导框。
2.如权利要求1所述的下侧门复合压剪模，其特征在于于所述上模体的两端设有与下模配合的导柱。
3.如权利要求1所述的下侧门复合压剪模，其特征在于所述压边座与上模体之间设有若干拉伸弹簧。
4.如权利要求1所述的下侧门复合压剪模，其特征在于所述下模体进一步设有一搓动装置。
专利摘要本实用新型涉及一种下侧门复合压剪模，其包括相互配合的上模以及下模；所述上模包括一上模体，于所述上模体的顶部设有一打板，而底部设有压边座、上模镶块以及上模刀片，该压边座通过一压边导套与打板连接；所述下模包括一下模体，于所述下模体设有与上模的上模镶块、上模刀片对应的下模镶块以及下模刀片；于所述下模的外侧进一步设有若干风缸、抽板以及导框。本实用新型的下侧门复合压剪模具有结构简单、对产品成形和平面度控制准确等诸多优点。
文档编号B21D37/10GK202052856SQ20112009504
公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月27日 优先权日2011年3月27日
发明者郭步东 申请人:株洲星联铁道车辆机电装备有限责任公司