专利名称：柔性后悬架安装工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车装配工具，具体来说，是一种柔性后悬架安装工装。
背景技术：
目前汽车生产厂家在组装后悬架之类的部件时大多采用模块化生产，即把后悬架放置于专门的工装台上进行装配作业，由于不同车型的后悬架形状、大小都不同，因此在安装时就需要使用不同的工装，尤其对于需要试装多种车型的车辆试验和设计部门来说，意味着需要设计制造大量的不同种类工装来满足日常需要，不仅增加了成本，而且对于使用管理也带来不便。中国国家知识产权局公开了一种名为“一种四连杆结构后悬架总成装配夹具”的实用新型专利(公告号CN 201205646Y，公告日2009-03_11)，内容是在AGV小车支撑台上设置左前支撑座和右前支撑座，在支撑台的两侧设置右固定臂和左固定臂和可以伸缩的左活动支撑臂和右活动支撑臂，左活动支撑臂和右活动支撑臂分别设置左制动器支撑座和右制动器支撑座，左制动器支撑座和右制动器支撑座通过左直线滑轨和右直线滑轨与左活动支撑臂和右活动支撑臂的边沿部位连接。该实用新型可以用滑轨来对部分零件的支撑位置进行一定范围的调节，比普通工装有一定的灵活性，但由于大部分支撑位置还是固定的，而且可调节的部分其调节范围也受限于滑轨，因此对于需要装配多种类型的后悬架的部门用处不大。
发明内容本实用新型的目的是解决目前汽车后悬架安装中由于不同种类的后悬架需要专用的工装造成的成本增高和使用管理不便的问题，为汽车厂家提供一种可适用于不同种类后悬架的安装工装。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种柔性后悬架安装工装，包括安装平台和设置于安装平台上的若干定位支架，所述安装平台包括位于下部的架空支撑和固定安放于架空支撑上的BASE板，所述BASE板上开有呈网格状均勻分布的定位孔，每个定位支架的底部开有两个与所述定位孔的尺寸相匹配的固定孔，两个固定孔之间的距离为任意两个相邻的定位孔之间距离的整数倍，每个定位支架通过固定孔用固定螺丝固定于BASE 板的定位孔上。利用定位支架上的固定孔和BASE板上的定位孔配合，就可以根据不同后悬架的特征在同一个安装平台上任意安排各种定位支架的位置以适应不同的安装需要，而无需使用专用的安装工装，BASE板下的架空支撑能承担后悬架的重量，同时留下了固定螺丝的安装空间。作为优选，所述定位支架包括后桥定位、后桥支撑、纵臂支撑、2号臂支撑以及制动器支撑。选择上述几种定位支架即可将需要安装的后悬架在安装平台上稳定放置，便于安装操作。作为优选，所述安装平台为长方形，在安装平台下部的四个角上各安装有一个可锁止万向轮。长方形的外形便于布置定位支架的位置以及日常的安放维护，可锁止万向轮的设计可以将本实用新型任意移动并定位到所需要的工位，大大提高本实用新型的灵活性。作为优选，在所述安装平台短边的中间位置各安装有一个固定的拉手。拉手的设置使得本实用新型便于搬动，拉手设置在短边的中间位置使得本实用新型可以在可锁止万向轮的配合下进行拖拽，进一步增强了本实用新型的灵活性。本实用新型的有益效果是在同一个安装平台上可以安装各种不同的后悬架而无需使用专用的工装，大大节省了工装的研发制造费用，降低了工装的使用管理难度，而且操作简单，容易推广。
图1为本实用新型的一种示意图。其中I-BASE板，2-架空支撑，3_定位孔，4_固定孔，5_后桥定位，6_后桥支撑，7_纵臂支撑，8-2号臂支撑，9-制动器支撑，10-可锁止万向轮，11-拉手。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明如图1所示，一种柔性后悬架安装工装，包括安装平台和定位支架，安装平台为长方形，下部为架空支撑2，架空支撑2上为固定安放的BASE板，安装平台下的四个角上各安装有一个可锁止万向轮10，安装平台短边的中间位置各有一个固定的拉手11，BASE板1上开有呈网格状均勻分布的定位孔3，定位支架包括后桥定位5、后桥支撑6、纵臂支撑7、2号臂支撑8以及制动器支撑9，每个定位支架的底部开有两个与定位孔3的尺寸相匹配的固定孔4，两个固定孔4之间的距离为任意两个相邻的定位孔3之间距离的2倍。安装时先将本实用新型移动至所需的工位并将可锁止万向轮10锁止，然后按照所需安装的后悬架的具体情况确定好各个定位支架的位置，并用固定螺丝通过固定孔4将各个定位支架固定到BASE板1的定位孔3上，最后把后悬架按对应位置放置于定位支架上，即可进行安装作业，安装完毕后即可通过拉手11和可锁止万向轮10将后悬架移动至下一工序；当需要安装不同型号的后悬架时只需把定位支架拆下并按要求重新固定到BASE 板1，再重复上述过程即可。
权利要求1.一种柔性后悬架安装工装，包括安装平台和设置于安装平台上的若干定位支架， 其特征在于，所述安装平台包括位于下部的架空支撑(2)和固定安放于架空支撑(2)上的 BASE板，所述BASE板(1)上开有呈网格状均勻分布的定位孔(3)，每个定位支架的底部开有两个与所述定位孔(3)的尺寸相匹配的固定孔(4)，两个固定孔(4)之间的距离为任意两个相邻的定位孔(3)之间距离的整数倍，每个定位支架通过固定孔(4)用固定螺丝固定于 BASE板(1)的定位孔(3)上。
2.根据权利要求1所述的柔性后悬架安装工装，其特征在于，所述定位支架包括后桥定位(5)、后桥支撑(6)、纵臂支撑(7)、2号臂支撑(8)以及制动器支撑(9)。
3.根据权利要求1所述的柔性后悬架安装工装，其特征在于，所述安装平台为长方形， 在安装平台下部的四个角上各安装有一个可锁止万向轮(10)。
4.根据权利要求1或2或3所述的柔性后悬架安装工装，其特征在于，在所述安装平台短边的中间位置各安装有一个固定的拉手(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车装配工具，目的是为汽车厂家提供一种可适用于不同种类后悬架的安装工装，具体方案如下一种柔性后悬架安装工装，包括安装平台和定位支架，安装平台表面的BASE板上开有呈网格状均匀分布的定位孔，每个定位支架的底部开有两个与定位孔的尺寸相匹配的固定孔，两个固定孔之间的距离为任意两个相邻的定位孔之间距离的整数倍，每个定位支架通过定位孔和固定孔用固定螺丝固定于BASE板上。本实用新型可以实现在同一个安装平台上安装各种不同的后悬架，节省了工装的研发制造费用，降低了工装的使用管理难度，而且操作简单，容易推广。
文档编号B23P19/00GK202292029SQ20112035985
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者于洋, 回金楷, 张荣生, 李修宇, 王新刚, 赵福全, 韦兴民 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司