专利名称：一种半挂车车架门式翻转焊接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种半挂车车架门式翻转焊接装置。
技术背景半挂车车架的生产方法大多采用焊接方法，其最简单的方法一般采用自由组合， 直接施焊，这种工艺定位精度差。当车架处于水平状态时，车架纵梁与横梁的焊接多为立焊状态，故而焊缝质量得不到保证，直接影响车架的强度和使用寿命，有些企业为了提高焊接质量，在自由组焊的基础上，配以行车等吊装设备将点焊定位的车架翻转90°后再进行侧面平焊。这种方法虽然解决了立焊存在的焊接缺陷，但作业不安全，存在事故隐患。本装置即可解决立焊等焊接缺陷，又降低了工人的劳动强度、提高生产的安全性。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述缺点，提供了一种结构简单，使用方便，安全可靠的一种半挂车车架门式翻转焊接装置。本实用新型的技术方案是这样实施的一种半挂车车架门式翻转焊接装置，主要由前后油缸、支撑平台、翻转电机、夹紧装置组成，其特征在于将后油缸固定在底座上，前油缸工作方向与后油缸相反，固定在前支撑架，翻转电机与支撑平台通过联轴器连接在一起，其中翻转电机与支撑平台通过螺栓与前油缸连接在一起。车架通过夹紧装置固定在支撑平台上，前后油缸由人工操作升至便于焊接操纵的位置，待车架单侧焊接完成后，通过翻转电机翻转车架至另一侧。本实用新型具有可翻转车架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作业，大大减轻了焊接劳动强度，尽量在焊接作业过程中使用平焊缝焊接操作，且操纵安全等特点。
附图1是本实用新型结构主视图；附图2是本实用新型结构左视图；附图3是本实用新型结构俯视图。附图中1.后油缸，2.支撑平台，3.翻转电机，4.前油缸，5.夹紧装置。
具体实施方式
一种半挂车车架门式翻转焊接装置，主要由后油缸1、支撑平台2、翻转电机3、前油缸4、夹紧装置5组成，其特征在于后油缸1固定在底座上，前油缸4工作方向与后油缸 1相反，固定在前支撑架，翻转电机3与支撑平台2通过联轴器连接在一起，其中翻转电机3 与支撑平台2通过螺栓与前油缸4连接在一起。支撑平台2、夹紧装置5把车架固定，后油缸1、前油缸4把车架升至便于焊接操作位置，待单侧焊接完成后，通过翻转电机3旋转支撑平台2至任意合适位置，尽量以平焊缝形式焊接。且可通过油缸的升降控制车架的焊接位置，减轻焊接操纵强度。 本实用新型具有可翻转车架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作业，大
大减轻了焊接劳动强度，尽量在焊接作业过程中使用平焊缝焊接操作，且操纵安全等特点。
权利要求1.一种半挂车车架门式翻转焊接装置，主要由后油缸(1)、支撑平台O)、翻转电机 (3)、前油缸G)、夹紧装置( 组成，其特征在于后油缸(1)固定在底座上，前油缸固定在前支撑架上，翻转电机C3)与支撑平台( 通过联轴器连接在一起，其中翻转电机(3) 与支撑平台( 通过螺栓与前油缸(4)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车车架门式翻转焊接装置，所述翻转电机C3)可旋转支撑平台( 至任意合适焊接位置。
专利摘要一种半挂车车架门式翻转焊接装置，主要由前后油缸、支撑平台、翻转电机、夹紧装置组成。将后油缸固定在底座上，前油缸工作方向与后油缸相反，固定在前支撑架，翻转电机与支撑平台通过联轴器连接在一起，其中翻转电机与支撑平台通过螺栓与前油缸连接在一起。车架通过夹紧装置固定在支撑平台上，前后油缸由人工操作升至便于焊接操纵的位置，待车架单侧焊接完成后，通过翻转电机翻转车架至另一侧。本实用新型有可翻转车架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作业，大大减轻了焊接劳动强度，尽量在焊接作业过程中使用平焊缝焊接操作，且操纵安全等特点。
文档编号B23K37/047GK202317562SQ201120452308
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者刘帅, 楚金甫 申请人:河南森源奔马专用汽车有限公司