专利名称：钻铰孔夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钻铰孔夹具，属于一种辅助工装。
背景技术：
对于大型零件的钻孔，尤其是固定间距的多个并列等直径的孔，不仅加工费时费力，而且孔的间距容易发生错误。现在大都采用钻模板，但钻模板在孔距跨度大时，常常搬运费时费力，同时定位不准确。
发明内容
·[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种钻铰孔夹具，该夹具不仅结构简单，而且定位准确，可以快点的使钻模板到达所需位置，从而提高了工作效率。为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下一种钻铰孔夹具，在栈桥导轨的上方活动连接支架，在支架的端部两侧设有升降装置，在两个升降装置之间活动连接钻模，在钻模上连接可滑动的动力头，在动力头的下方设有座椅，座椅的底部与框架活动连接，框架两端与支架固定连接。所述的栈桥导轨的末端上表面设有齿条，齿条上配合连接蜗轮减速器，蜗轮减速器上设有调节手轮。所述的框架的两端设有千斤顶，千斤顶的底端面与地面接触。该钻铰孔夹具采用可升降的升降装置和前后移动的支架，从而保证了钻模的定位精度，再通过动力头的调节，从而使钻头穿过钻模的孔，对零件精确的加工，大大提高了工作效率。采用蜗轮减速器的结构，可以对支架的前后移动进行细微调节；在框架的两端设有千斤顶，以便使用时，保证支架无相对移动。
图I为钻铰孔夹具的结构示意图。图2为钻铰孔夹具的侧视图。图3为钻铰孔夹具的后视图。图4为钻铰孔夹具的主视图。
具体实施方式
如图I至图4所示，一种钻铰孔夹具，在栈桥导轨I的上方活动连接支架2，在支架2的端部两侧设有升降装置3，在两个升降装置之间活动连接钻模4，在钻模4上连接可滑动的动力头5，在动力头5的下方设有座椅6，座椅6的底部与框架7活动连接，框架7两端与支架2固定连接。所述的栈桥导轨I的末端上表面设有齿条8，齿条8上配合连接蜗轮减速器9，蜗轮减速器9上设有调节手轮10。所述的框架7的两端设有千斤顶11，千斤顶11的底端面与地面接触。使用时，先进行支架2的前后调节，再进行升降装置3的上下调节，同时可通过蜗轮减速器9的调节手柄10对支架2的前后进行微调，当保证与待加工零件的位置准确后，将千斤顶11落下，与地面接触，这时操作人员即可座在座椅6上，控制动力头5上的刀体，穿过钻模4对待加工零件钻铰。·
权利要求1.一种钻铰孔夹具，其特征在于在栈桥导轨(I)的上方活动连接支架(2)，在支架(2)的端部两侧设有升降装置(3)，在两个升降装置之间活动连接钻模(4)，在钻模(4)上连接可滑动的动力头(5)，在动力头(5)的下方设有座椅(6)，座椅(6)的底部与框架(7)活动连接，框架(7)两端与支架(2)固定连接。
2.如权利要求I所述的钻铰孔夹具，其特征在于所述的栈桥导轨(I)的末端上表面设有齿条(8 )，齿条(8 )上配合连接蜗轮减速器(9 )，蜗轮减速器(9 )上设有调节手轮(10 )。
3.如权利要求I或2所述的钻铰孔夹具，其特征在于所述的框架(7)的两端设有千斤顶(11)，千斤顶(11)的底端面与地面接触。
专利摘要本实用新型涉及一种钻铰孔夹具，在栈桥导轨的上方活动连接支架，在支架的端部两侧设有升降装置，在两个升降装置之间活动连接钻模，在钻模上连接可滑动的动力头，在动力头的下方设有座椅，座椅的底部与框架活动连接，框架两端与支架固定连接。该夹具不仅结构简单，而且定位准确，可以快点的使钻模板到达所需位置，从而提高了工作效率。
文档编号B23P23/02GK202716053SQ20122026264
公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者单丹丹, 王丹梅 申请人:沈阳飞机工业(集团)有限公司