铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具的制作方法
【专利摘要】一种铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，属于锻造加工【技术领域】，具体涉及一种铁路道岔加工设备。该锻造模具，包括上模、下模和四工位冲头；上模、下模外观为矩形立方体，下模位于上模的正下方；下模的上端面依次均匀设有四条半圆形镶块凹槽，单个镶块凹槽内设置镶块；上模位于下模的正上方，上模的下端面依次均匀设有四条半圆形镶块凹槽，单个镶块凹槽内设置镶块；上、下模闭合后，组成闭合的聚料、预锻、终锻及切边型腔。该发明与锻造设备配套使用，能方便快捷的完成铁路道岔开口拉杆四工位锻造任务，同现行技术相比，具有制作简便易行、拆装更换方便、减少用工、降低劳动强度、提高生产效率、降低废品率及成本、提高产品综合性能等优点。
【专利说明】铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具
【技术领域】
[0001] 本发明属于锻造加工【技术领域】，具体涉及一种铁路道岔加工设备。
【背景技术】
[0002] 道岔开口拉杆是铁路道岔转撤系统中的关键连接杆件，它的主要作用是连接两尖 轨，保证两尖轨间的框架距离，并与转撤设备相连，在转辙时实现牵引尖轨的摆动，保持两 根尖轨同步移动，引导机车车辆实现变道或线路交叉。随着铁路行业高速、重载、安全的技 术发展，为了确保列车的行车安全，对道岔开口拉杆的性能提出更高的要求。
[0003] 现行道岔拉杆的毛坯是采用圆钢自由锻制作，一般利用压力机锻打成型，后期再 依靠机械加工设备的铣床将开口单独加工。现行技术设备制作的道岔开口拉杆毛坯表面 质量较差，经常存在表面裂纹、凹陷、折叠、弯曲等缺陷，毛坯的外形尺寸及公差不好控制， 严重影响实产品合格率；同时在实际生产时，不能将拉杆的开口做出，无法实现一次加工成 型，降低了生产效率。
【发明内容】
[0004] 本发明目的是提供一种铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，以实现铁路道岔开口 拉杆的模锻成型，同时将拉杆的开口做出，达到降低产品废品率、提高生产效率、提高产品 综合质量的目的。
[0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该锻造模具，包括上模、下模和四工 位冲头；上模、下模外观为矩形立方体，下模位于上模的正下方；下模的上端面依次均匀设 有四条半圆形镶块凹槽，单个镶块凹槽内设置镶块；上模位于下模的正上方，上模的下端面 依次均匀设有四条半圆形镶块凹槽，单个镶块凹槽内设置镶块；上、下模闭合后，组成闭合 的聚料、预锻、终锻及切边型腔。
[0006] 所述第一条半圆形镶块凹槽左端嵌有下模聚料夹紧镶块(第一工位)，下模聚料夹 紧镶块的外观呈半圆形，内部型腔呈V型，在第一条半圆形镶块凹槽内，与下模聚料夹紧镶 块相连处右侧嵌有下模聚料半模镶块(第一工位)，下模聚料半模镶块的外观呈半圆形，内 部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V型型面的阶梯处为一过度的斜面，内部 型腔的右端呈半圆形，与下模聚料半模镶块的V型型面相连。
[0007] 所述下模第二条半圆形镶块凹槽左端嵌有下模预锻夹紧镶块(第二工位)，下模预 锻夹紧镶块的外观呈半圆形，内部型腔呈V型；在所述第二条半圆形镶块凹槽内，与下模预 锻夹紧镶块相连处右侧嵌有下模预锻半模镶块(第二工位)，下模预锻半模镶块的外观呈半 圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V型型面的阶梯处为一过度的斜 面，内部型腔的右端呈半圆形，与第二个V型型面相连。
[0008] 所述下模第三条半圆形镶块凹槽左端嵌有下模终锻夹紧镶块(第三工位)，下模终 锻夹紧镶块的外观呈半圆形，内部型腔呈V型；在所述第三条半圆形镶块凹槽内，与下模终 锻夹紧镶块相连处右侧嵌有下模终锻半模镶块(第三工位)，下模终锻半模镶块的外观呈半 圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V型型面的阶梯处为一过度的斜 面，内部型腔的右端呈半圆形，与第二个V型型面相连。
[0009] 所述下模第四条半圆形镶块凹槽左端嵌有下模切边导向镶块(第四工位)，下模切 边导向镶块的外观呈半圆形，内部型腔呈V型；在所述第四条半圆形镶块凹槽内，与下模切 边导向镶块相连处右侧嵌有下模切边半模镶块(第四工位)，下模切边半模镶块的外观呈半 圆形，内部型腔整体呈V型，在V型型面的右端设有凹陷V型飞边槽； 所述上模位于下模的正上方，与下模的结构镜像设置。
[0010] 所述闭合后的聚料、预锻、终锻及切边型腔的右侧中心轴线上分别设有聚料冲头、 预锻冲头、终锻冲头及切边冲头装卡在锻造设备上，聚料冲头、预锻冲头、终锻冲头、切边冲 头整体外观呈圆柱形，尾端均设有一圈环形装卡凹槽；聚料冲头的尖端为平面，预锻冲头、 终锻冲头尖端均设有一凸起的矩形型面；切边冲头尖端设有呈"凸"字形的型面。
[0011] 所述上下模聚料夹紧镶块、预锻夹紧镶块、终锻夹紧镶块、切边导向镶块的半圆切 面两侧均设有两个对称的T型螺栓沉孔，通过紧固螺栓与上、下模镶嵌紧固连接；所述上下 模聚料半模镶块、预锻半模镶块、终锻半模镶块、切边半模镶块的半圆切面两侧均设有三个 对称的T型螺栓沉孔，通过紧固螺栓与上、下模镶嵌紧固连接。
[0012] 采用本发明的积极效果是：该发明与锻造设备(平锻机）配套使用，能方便快捷的 完成铁路道岔开口拉杆四工位锻造任务，同现行技术相比，具有制作简便易行、拆装更换方 便、减少用工、降低劳动强度、提高生产效率、降低废品率及成本、提高产品综合性能等优 点。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 下面结合附图对本铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具进一步说明。
[0014] 附图1为现有技术制作的铁路道岔开口拉杆锻造毛坯； 附图2为本发明制作的铁路道岔开口拉杆锻造毛坯； 附图3为本发明铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具在左下视角的立体图； 附图4为本发明上、下模聚料夹紧镶块立体图； 附图5为本发明上、下模聚料半模镶块立体图； 附图6为本发明上、下模预锻夹紧镶块立体图； 附图7为本发明上、下模预锻半模镶块立体图； 附图8为本发明上、下模终锻夹紧镶块立体图； 附图9为本发明上、下模终锻半模镶块立体图； 附图10为本发明上、下模切边导向镶块立体图； 附图11为本发明上、下模切边半模镶块立体图； 附图12为本发明聚料冲头立体图； 附图13为本发明预锻冲头立体图； 附图14为本发明终锻冲头立体图； 附图15为本发明切边冲头立体图。
[0015] 图中所示： 1上模； 2下模； 211下模聚料夹紧镶块； 212下模聚料半模镶块； 221下模预锻夹紧镶块； 222下模预锻半模镶块； 231下模终锻夹紧镶块； 232下模终锻半模镶块； 241下模切边导向镶块； 242下模切边半模镶块； 31聚料冲头； 32预锻冲头； 33终锻冲头； 34切边冲头； 4紧固螺栓； 5镶块凹槽； 6装卡凹槽。
【具体实施方式】
[0016] 如附图所示：该锻造模具，包括上模1、下模2和四工位冲头31、32、33、34;上模1、 下模2外观为矩形立方体，下模2位于上模1的正下方；下模2的上端面依次均匀设有四条 半圆形镶块凹槽，单个镶块凹槽内设置镶块；上模1位于下模2的正上方，上模1的下端面 依次均匀设有四条半圆形镶块凹槽，单个镶块凹槽内设置镶块；上、下模1、2闭合后，组成 闭合的聚料、预锻、终锻及切边型腔。
[0017] 所述在第一条半圆形镶块凹槽左端嵌有下模聚料夹紧镶块211 (第一工位)，下模 聚料夹紧镶块211的外观呈半圆形，内部型腔呈V型，在第一条半圆形镶块凹槽内，与下模 聚料夹紧镶块211相连处右侧嵌有下模聚料半模镶块212 (第一工位)，下模聚料半模镶块 212的外观呈半圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V型型面的阶梯 处为一过度的斜面，内部型腔的右端呈半圆形，与下模聚料半模镶块212的V型型面相连。
[0018] 所述下模2第二条半圆形镶块凹槽左端嵌有下模预锻(第二工位）夹紧镶块221， 下模预锻夹紧镶块221的外观呈半圆形，内部型腔呈V型；在所述第二条半圆形镶块凹槽 内，与下模预锻夹紧镶块221相连处右侧嵌有下模预锻半模镶块222 (第二工位)，下模预锻 半模镶块222的外观呈半圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V型型 面的阶梯处为一过度的斜面，内部型腔的右端呈半圆形，与下模预锻半模镶块222的V型型 面相连。
[0019] 所述下模2第三条半圆形镶块凹槽左端嵌有下模终锻夹紧镶块231 (第三工位)， 下模终锻夹紧镶块231的外观呈半圆形，内部型腔呈V型；在所述下模2第三条半圆形镶块 凹槽内，与下模终锻夹紧镶块231相连处右侧嵌有下模终锻半模镶块232 (第三工位)，下模 终锻半模镶块232的外观呈半圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V 型型面的阶梯处为一过度的斜面，内部型腔的右端呈半圆形，与下模终锻半模镶块232的V 型型面相连。
[0020] 在所述下模2第四条半圆形镶块凹槽左端嵌有下模切边导向镶块241(第四工位)， 下模切边导向镶块241的外观呈半圆形，内部型腔呈V型；在所述第四条半圆形镶块凹槽 内，与下模切边导向镶块241相连处右侧嵌有下模切边半模镶块242 (第四工位)，下模切边 半模镶块242的外观呈半圆形，内部型腔整体呈V型，在V型型面的右端设有凹陷V型飞边 槽； 所述上模1位于下模2的正上方，与下模的结构镜像设置，上模1的下端面(依次均匀 设有四条半圆形镶块凹槽，在第一条半圆形镶块凹槽左端嵌有上模聚料夹紧镶块(第一工 位)，上模聚料夹紧镶块的外观呈半圆形，内部型腔呈V型，在所述第一条半圆形镶块凹槽 内，与上模聚料夹紧镶块111相连处右侧嵌有上模聚料半模镶块，上模聚料半模镶块的外 观呈半圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V型型面的阶梯处为一 过度的斜面，内部型腔的右端呈半圆形，与第二个V型型面相连；在所述上模1第二条半圆 形镶块凹槽左端嵌有上模预锻夹紧镶块，上模预锻夹紧镶块的外观呈半圆形，内部型腔呈V 型；在所述第二条半圆形镶块凹槽内，与上模预锻夹紧镶块相连处右侧嵌有上模预锻半模 镶块，上模预锻半模镶块的外观呈半圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型 面，两V型型面的阶梯处为一过度的斜面，内部型腔的右端呈半圆形，与第二个V型型面相 连；在所述上模1第三条半圆形镶块凹槽左端嵌有上模终锻夹紧镶块，上模终锻夹紧镶块 的外观呈半圆形，内部型腔呈V型；在所述第三条半圆形镶块凹槽内，与上模终锻夹紧镶块 相连处右侧嵌有上模终锻半模镶块，上模终锻半模镶块的外观呈半圆形，内部型腔的左侧 为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V型型面的阶梯处为一过度的斜面，内部型腔的右端呈 半圆形，与第二个V型型面相连；在所述上模1第四条半圆形镶块凹槽左端嵌有上模切边导 向镶块，上模切边导向镶块的外观呈半圆形，内部型腔呈V型；在所述第四条半圆形镶块凹 槽内，与上模切边导向镶块相连处右侧嵌有上模切边半模镶块，上模切边半模镶块的外观 呈半圆形，内部型腔整体呈V型，在V型型面的右端设有凹陷V型飞边槽； 所述闭合后的聚料、预锻、终锻及切边型腔的右侧中心轴线上分别设有聚料冲头31、预 锻冲头32、终锻冲头33及切边冲头34装卡在平锻机上，聚料冲头31、预锻冲头32、终锻冲 头33、切边冲头34整体外观呈圆柱形，尾端均设有一圈环形装卡凹槽；聚料冲头31的尖端 为平面，预锻冲头32、终锻冲头33尖端均设有一凸起的矩形型面；切边冲头34尖端设有呈 "凸"字形的型面。
[0021] 所述上模1、下模2的聚料夹紧镶块211，预锻夹紧镶块221，终锻夹紧镶块231，切 边导向镶块241的半圆切面两侧均设有两个对称的T型螺栓沉孔，通过紧固螺栓4分别与 上模1、下模2镶嵌紧固连接；所述上模1、下模2的聚料半模镶块212,预锻半模镶块222， 终锻半模镶块232,切边半模镶块242的半圆切面两侧均设有三个对称的T型螺栓沉孔，通 过紧固螺栓4分别与上模1、下模2镶嵌紧固连接。
【权利要求】
1. 一种铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，其特征是：该锻造模具，包括上模、下模和 四工位冲头；上模、下模外观为矩形立方体，下模位于上模的正下方；下模的上端面依次均 匀设有四条半圆形镶块凹槽，单个镶块凹槽内设置镶块；上模位于下模的正上方，上模的下 端面依次均匀设有四条半圆形镶块凹槽，单个镶块凹槽内设置镶块；上、下模闭合后，组成 闭合的聚料、预锻、终锻及切边型腔。
2. 根据权利要求1所述的铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，其特征是：第一条半圆 形镶块凹槽左端嵌有下模聚料夹紧镶块，下模聚料夹紧镶块的外观呈半圆形，内部型腔呈V 型，在第一条半圆形镶块凹槽内，与下模聚料夹紧镶块相连处右侧嵌有下模聚料半模镶块， 下模聚料半模镶块的外观呈半圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V型型面，两V 型型面的阶梯处为一过度的斜面，内部型腔的右端呈半圆形，与下模聚料半模镶块的V型 型面相连。
3. 根据权利要求1所述的铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，其特征是：下模第二条 半圆形镶块凹槽左端嵌有下模预锻夹紧镶块，下模预锻夹紧镶块的外观呈半圆形，内部型 腔呈V型；在所述第二条半圆形镶块凹槽内，与下模预锻夹紧镶块相连处右侧嵌有下模预 锻半模镶块，下模预锻半模镶块的外观呈半圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V 型型面，两V型型面的阶梯处为一过度的斜面，内部型腔的右端呈半圆形，与第二个V型型 面相连。
4. 根据权利要求1所述的铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，其特征是：下模第三条 半圆形镶块凹槽左端嵌有下模终锻夹紧镶块，下模终锻夹紧镶块的外观呈半圆形，内部型 腔呈V型；在所述第三条半圆形镶块凹槽内，与下模终锻夹紧镶块相连处右侧嵌有下模终 锻半模镶块，下模终锻半模镶块的外观呈半圆形，内部型腔的左侧为两个相连呈阶梯状的V 型型面，两V型型面的阶梯处为一过度的斜面，内部型腔的右端呈半圆形，与第二个V型型 面相连。
5. 根据权利要求1所述的铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，其特征是：下模第四条 半圆形镶块凹槽左端嵌有下模切边导向镶块，下模切边导向镶块的外观呈半圆形，内部型 腔呈V型；在所述第四条半圆形镶块凹槽内，与下模切边导向镶块相连处右侧嵌有下模切 边半模镶块，下模切边半模镶块的外观呈半圆形，内部型腔整体呈V型，在V型型面的右端 设有凹陷V型飞边槽。
6. 根据权利要求1所述的铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，其特征是：上模位于下 模的正上方，与下模的结构镜像设置。
7. 根据权利要求1所述的铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，其特征是：闭合后的聚 料、预锻、终锻及切边型腔的右侧中心轴线上分别设有聚料冲头、预锻冲头、终锻冲头及切 边冲头装卡在锻造设备上，聚料冲头、预锻冲头、终锻冲头、切边冲头整体外观呈圆柱形，尾 端均设有一圈环形装卡凹槽；聚料冲头的尖端为平面，预锻冲头、终锻冲头尖端均设有一凸 起的矩形型面；切边冲头尖端设有呈"凸"字形的型面。
8. 根据权利要求1所述的铁路道岔开口拉杆四工位锻造模具，其特征是：上下模聚料 夹紧镶块、预锻夹紧镶块、终锻夹紧镶块、切边导向镶块的半圆切面两侧均设有两个对称的 T型螺栓沉孔，通过紧固螺栓与上、下模镶嵌紧固连接；所述上下模聚料半模镶块、预锻半 模镶块、终锻半模镶块、切边半模镶块的半圆切面两侧均设有三个对称的T型螺栓沉孔，通 过紧固螺栓与上、下模镶嵌紧固连接。
【文档编号】B21J13/02GK104057008SQ201410327174
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】曹衍学, 王波, 顾正, 王继波, 李振, 朱德福, 刘富旺 申请人:山东远大模具材料有限公司