汽车后门锁加强板冲压模具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车后门锁加强板冲压模具，涉及冲压模具制造【技术领域】，包括有上模座和下模座，上模座下端依次装有上夹板、上模板和成型凸模，成型凸模的两侧装有翻边冲头，翻边冲头穿过上模板、上夹板与上模座连接，上夹板装有多个上卸料弹簧，上模座挂装有与上模板连接的多个上卸料螺栓；下模座上端依次装有下垫板和成型凹模，成型凹模的两侧设有下模板，下模板与成型凹模之间设有与翻边冲头对应的翻边槽，下垫板装有多个下卸料弹簧，下模座装有与成型凹模连接的多个下卸料螺栓。与现有技术相比，本发明在对工件冲压成型的同时进行翻边，完成汽车后门锁加强板的全部加工工序，工件不需重新定位，定位准确，产品质量稳定。
【专利说明】汽车后门锁加强板冲压模具
【技术领域】
[0001]本发明涉及冲压模具制造【技术领域】，尤其是一种用于汽车后门锁加强板压形及翻边的冲压模具。
【背景技术】
[0002]如图1所示的汽车后门锁加强板，包括有中部向上凸起一个折弯的连接部102的加强板本体101，所述加强板本体101的相对两侧设有向下倾斜的斜板104，所述斜板104连接有向外伸出的支板104，在所述加强板本体101另外两侧设有向上翘起的翘板103，该汽车后门锁加强板的加工要进行压形和翻边。现有汽车后门锁加强板冲压模具只能进行单一工序加工，先将加强板工件冲压成型，然后再翻边加工两侧的翘板，要用两套模具，两台冲压设备才能完成汽车后门锁加强板的加工，加强板工件冲压成型后进行翻边时要重新定位，容易造成定位不准确，产品质量不稳定，且生产效率低。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车后门锁加强板冲压模具，以解决现有汽车后门锁加强板加工要用两套模具，工件定位不准确的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:这种汽车后门锁加强板冲压模具，包括有上模座和下模座，所述上模座下端依次装有上夹板、上模板和成型凸模，在所述成型凸模的两侧装有翻边冲头，所述翻边冲头穿过所述上模板、所述上夹板与所述上模座连接，所述上夹板上装有上端与所述上模座相抵，下端伸入所述上模板的多个上卸料弹簧，在所述上模座挂装有穿过所述上夹板与所述上模板连接的多个上卸料螺栓；所述下模座上端依次装有下垫板和成型凹模，所述成型凹模的两侧设有下模板，所述下模板与所述成型凹模之间设有与所述翻边冲头对应的翻边槽，所述下垫板上装有上端伸入所述成型凹模，下端伸入所述上模座的多个下卸料弹簧，在所述下模座装有穿过所述下垫板与所述成型凹模连接的多个下卸料螺栓。
[0005]上述汽车后门锁加强板冲压模具技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述上模座下端装有上限位柱，所述下模座上端装有与所述上限位柱对应的下限位柱。
[0006]进一步的，在所述上卸料螺栓和所述下卸料螺栓上均装有等高套筒。
[0007]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
1、本发明在成型凸模的两侧装有翻边冲头，翻边冲头穿过上模板、上夹板与上模座连接，下模座上端装有成型凹模，成型凹模的两侧设有下模板，下模板与成型凹模之间设有与翻边冲头对应的翻边槽；该汽车后门锁加强板冲压模具在对工件冲压成型的同时进行翻边，完成汽车后门锁加强板的全部加工工序，工件不需重新定位，定位准确，产品质量稳定，生广效率提闻。
[0008]2、上模座下端装有上限位柱，下模座上端装有与上限位柱对应的下限位柱；有效限制模具行程，保护模具。
[0009]3、在上卸料螺栓和下卸料螺栓上均装有等高套筒，保证卸料的行程，使工件顺利从模具上脱下来。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是汽车后门锁加强板的结构示意图。
[0011]图2是本发明实施例的结构示意图。
[0012]图3是图2的左视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图实施例对本发明作进一步详述:
如图2、图3所示的一种汽车后门锁加强板冲压模具，包括有上模座11和下模座7，下模座7通过模脚6安装在底板1上，上模座11下端依次装有上垫板14、上夹板12、上模板15和成型凸模16，在成型凸模16的两侧装有翻边冲头13，翻边冲头13穿过上模板15、上夹板12与上模座11连接，上夹板12上装有上端穿过上垫板14与上模座11相抵，下端伸入上模板15的十四个上卸料弹簧17，在上模座11挂装有穿过上垫板14、上夹板12与上模板15连接的四个上卸料螺栓18，上卸料螺栓18与上模座11、上夹板12和上垫板14活动连接，上卸料螺栓18上装有等高套筒；下模座7上端依次装有下垫板5和与成型凸模16配合的成型凹模3，成型凹模3的两侧设有下模板8，下模板8与成型凹模3之间设有与翻边冲头13对应的翻边槽，下垫板5上装有上端伸入成型凹模3，下端伸入上模座7的八个下卸料弹簧2，在下模座7装有穿过下垫板5与成型凹模3连接的两个下卸料螺栓4，下卸料螺栓4与下模座7和下垫板5活动连接，下卸料螺栓4上装有等高套筒；在上模座11下端装有上限位柱10，下模座7上端装有与上限位柱10对应的下限位柱9，下模座7上端装有导柱19，上模座11下端装有套在导柱19上的导套20。
[0014]本发明在对工件冲压成型的同时进行翻边，完成汽车后门锁加强板的全部加工工序，工件不需重新定位，定位准确，产品质量稳定，生产效率提高。
【权利要求】
1.一种汽车后门锁加强板冲压模具，包括有上模座(11)和下模座(7)，其特征在于:所述上模座(11)下端依次装有上夹板(12)、上模板(15)和成型凸模(16)，在所述成型凸模(16)的两侧装有翻边冲头(13)，所述翻边冲头(13)穿过所述上模板(15)、所述上夹板(12)与所述上模座(11)连接，所述上夹板(12)上装有上端与所述上模座(11)相抵，下端伸入所述上模板(15)的多个上卸料弹簧(17)，在所述上模座(11)挂装有穿过所述上夹板(12)与所述上模板(15)连接的多个上卸料螺栓(18);所述下模座(7)上端依次装有下垫板(5)和成型凹模(3)，所述成型凹模(3)的两侧设有下模板(8)，所述下模板(8)与所述成型凹模(3)之间设有与所述翻边冲头(13)对应的翻边槽，所述下垫板(5)上装有上端伸入所述成型凹模(3)，下端伸入所述上模座(7)的多个下卸料弹簧(2)，在所述下模座(7)装有穿过所述下垫板(5)与所述成型凹模(3)连接的多个下卸料螺栓(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车后门锁加强板冲压模具，其特征在于:所述上模座(11)下端装有上限位柱(10)，所述下模座(7)上端装有与所述上限位柱(10)对应的下限位柱(9)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后门锁加强板冲压模具，其特征在于:在所述上卸料螺栓18和所述下卸料螺栓4上均装有等高套筒。
【文档编号】B21D37/10GK104353737SQ201410695523
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日
【发明者】潘天飞, 陈子君, 韦许成, 唐兆清 申请人:柳州市飞歌汽车配件有限公司