一种泵体夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种泵体夹具，包括机架、挡板、两个操作台和两个锁紧装置，机架的前壁两侧对称设置有两个燕尾槽；挡板的底面与前壁均与机架固连；操作台的底面和前壁均与机架固连，且操作台的左壁与挡板固连；两个锁紧装置位于挡板的两侧，且锁紧装置穿过机架上的螺纹孔与机架之间通过螺纹相连接，泵体的一侧壁与挡板的外壁相贴合，本实用新型有两个锁紧装置，两个需加工的泵体可同时锁紧加工，由于泵体的一侧与挡板相贴合，而锁紧装置与泵体的另一侧贴合，通过操作人员手动操作锁紧装置即可实现对泵体的锁紧功能。本实用新型能实现对汽车上各类泵体在加工过程中固定的功能，且具有操作简便、结构简单、固定效果好和适用范围广等优点。
【专利说明】一种泵体夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件夹具，特别涉及一种泵体夹具。
【背景技术】
[0002]在汽车上的各泵类配件有燃油泵、机油泵、刹车总泵、刹车分泵、水泵、离合器总泵和离合器分泵等，而各种泵配件又有很多零件组成，在泵配件的各类零件中，加工过程时间最长、过程最复杂的是泵体，在泵体加工过程中，需要通过辅助夹具来实现对泵体的定位，通过各种辅助泵体加工的夹具来实现对泵体平稳、高精度的加工，因此，泵体辅助加工的夹具在泵体加工过程中有着至关重要的作用。然而在现有市场上，没有专门用于辅助各类泵体的夹具。
[0003]鉴于此，本实用新型提供了一种新的技术方案，可以实现对汽车上各类泵体在加工过程中的固定，且具有操作简便、结构简单、固定效果好和适用范围广等优点，即一种泵体夹具。
实用新型内容
[0004]为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种泵体夹具，能实现对汽车上各类泵体在加工过程中固定的功能，且具有操作简便、结构简单、固定效果好和适用范围广等优点。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现:一种泵体夹具，包括机架、挡板、两个操作台和两个锁紧装置，所述的机架呈L型，机架的两侧对称设置有两个螺纹孔，机架的前壁两侧对称设置有两个燕尾槽，燕尾槽限定了锁定装置的移动方向；所述的挡板位于机架上的两个燕尾槽之间，且挡板的底面与前壁均与机架固连；所述的两个操作台位于挡板的两侧，操作台的底面和前壁均与机架固连，且操作台的左壁与挡板固连，本实用新型有两个操作台，两个需加工的泵体可同时固定加工；所述的两个锁紧装置位于挡板的两侧，且锁紧装置穿过机架上的螺纹孔与机架之间通过螺纹相连接，泵体的一侧壁与挡板的外壁相贴合，本实用新型有两个锁紧装置，两个需加工的泵体可同时锁紧加工，由于泵体的一侧与挡板相贴合，而锁紧装置与泵体的另一侧贴合，通过操作人员手动操作锁紧装置即可实现对泵体的锁紧功能。
[0006]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的锁紧装置包括锁紧滑柱、锁紧轴和手环，所述的锁紧滑柱前端设置有与机架上的燕尾槽相配合的滑块，滑块与机架上的燕尾槽之间通过滑动配合的方式相连接，在外力作用下，锁紧滑柱能在机架的燕尾槽内自由移动；所述的锁紧轴的外壁设置有螺纹，锁紧轴穿过机架上的螺纹孔与机架之间通过螺纹相连接，且锁紧轴的前端与锁紧滑柱固连；所述的手环固连于锁紧轴的后端，操作人员通过手动操作手环带动锁紧轴旋转，带动固连于锁紧轴前端的锁紧滑柱前后移动，当锁紧滑柱外壁与所需加工的泵体外壁相贴合时，操作人员手动微转手环直至锁紧滑柱锁紧泵体，结构简单，操作简便，且本实用新型适用于汽车上的各类本体，适用范围广。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的机架两侧对称设置有四个吊耳，通过四个吊耳将本实用新型安装在工作台上。
[0008]本实用新型的有益效果在于:一种泵体夹具，通过设计锁紧装置来实现在制动泵泵体加工过程中对泵体的固定，使得泵体能平稳、高精度的加工，且具有操作简便、结构简单、固定效果好和适用范围广等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的俯视图；
[0012]图3是图2的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0014]如图1、图2和图3所示，一种泵体夹具，包括机架1、挡板2、两个操作台3和两个锁紧装置4，所述的机架I呈L型，机架I的两侧对称设置有两个螺纹孔，机架I的前壁两侧对称设置有两个燕尾槽，燕尾槽限定了锁定装置4的移动方向，且机架I两侧对称设置有四个吊耳101，通过四个吊耳101将本实用新型安装在工作台上；所述的挡板2位于机架I上的两个燕尾槽之间，且挡板2的底面与前壁均与机架I固连；所述的两个操作台3位于挡板2的两侧，操作台3的底面和前壁均与机架I固连，且操作台3的左壁与挡板2固连，本实用新型有两个操作台3，两个需加工的泵体可同时固定加工；所述的两个锁紧装置4位于挡板2的两侧，且锁紧装置4穿过机架I上的螺纹孔与机架I之间通过螺纹相连接，泵体的一侧壁与挡板2的外壁相贴合，本实用新型有两个锁紧装置4，两个需加工的泵体可同时锁紧加工，由于泵体的一侧与挡板2相贴合，而锁紧装置4与泵体的另一侧贴合，通过操作人员手动操作锁紧装置4即可实现对泵体的锁紧功能。
[0015]所述的锁紧装置4包括锁紧滑柱401、锁紧轴402和手环403，所述的锁紧滑柱401前端设置有与机架I上的燕尾槽相配合的滑块4011，滑块4011与机架I上的燕尾槽之间通过滑动配合的方式相连接，在外力作用下，锁紧滑柱401上的滑块4011能在机架I的燕尾槽内自由移动；所述的锁紧轴402的外壁设置有螺纹，锁紧轴402穿过机架I上的螺纹孔与机架I之间通过螺纹相连接，且锁紧轴402的前端与锁紧滑柱401固连；所述的手环403固连于锁紧轴402的后端,操作人员通过手动操作手环403带动锁紧轴402旋转，带动固连于锁紧轴402前端的锁紧滑柱401前后移动，当锁紧滑柱401外壁与所需加工的泵体外壁相贴合时，操作人员手动微转手环403直至锁紧滑柱401锁紧泵体，结构简单，操作简便，且本实用新型适用于汽车上的各类本体，适用范围广。
[0016]使用时，首先将未加工的两台泵体分别放于两个操作台3上，泵体的一侧紧贴于挡板2的外壁上，先操作一个泵体，操作人员通过操作手环403带动锁紧轴402前端上的锁紧滑柱401往前移动，锁紧滑柱401上的滑块4011在机架I上的燕尾槽内自由往前移动，当锁紧滑柱302的外壁紧贴在泵体的另一侧时，操作人员用力微转手环403，直至锁紧泵体，然而按上述步骤重复操作另一个锁紧装置4实现对另一个泵体的锁紧，操作人员便可加工已锁紧固定的两个泵体，从而达到了目的。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种泵体夹具，包括机架(I)、挡板(2)、两个操作台(3)和两个锁紧装置(4)，其特征在于:所述的机架(I)呈L型，机架(I)的两侧对称设置有两个螺纹孔，机架(I)的 前壁两侧对称设置有两个燕尾槽；所述的挡板(2 )位于机架(I)上的两个燕尾槽之间，且 挡板(2)的底面与前壁均与机架(I)固连；所述的两个操作台(3)位于挡板(2)的两侦牝操作台(3)的底面和前壁均与机架(I)固连，且操作台(3)的左壁与挡板(2)固连；所述的两个锁紧装置(4)位于挡板(2)的两侧，且锁紧装置(4)穿过机架(I)上的螺纹孔与机架(I)之间通过螺纹相连接。
2.根据权利要求1所述的一种泵体夹具，其特征在于:所述的锁紧装置(4)包括锁紧滑柱(401)、锁紧轴(402)和手环(403)，所述的锁紧滑柱(401)前端设置有与机架(I)上的燕尾槽相配合的滑块(4011 )，滑块(4011)与机架(I)上的燕尾槽之间通过滑动配合的方式相连接；所述的锁紧轴(402)的外壁设置有螺纹，锁紧轴(402)穿过机架(I)上的螺纹孔与机架(401)之间通过螺纹相连接，且锁紧轴(402)的前端与锁紧滑柱(401)固连；所述的手环(403)固连于锁紧轴(402)的后端。
3.根据权利要求1所述的一种泵体夹具，其特征在于:所述的机架(I)两侧对称设置有四个吊耳(101)。
【文档编号】B23Q3/06GK204053561SQ201420419033
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】郭嘉川 申请人:郭嘉川