本工艺发明涉及金属超高强板热成型加工技术领域，尤其涉及金属超高强板热成型冷却系统的冷却孔的加工工艺。
背景技术：
金属超高强板热成型技术是实现提高汽车安全性和汽车轻量化的主要方法，目前主流的热成型冷却系统为：1). 预埋冷却管路，然后精密铸造，由于属于铸造类，其模具的精度及寿命必然降低，一旦造成损害，整个模具都面临报废的风险。2). 设置冷却槽与导流板，是利用冷却液在冷却槽与导流板之间循环来达到冷却的目的，虽然提高了灵活性、降低了风险，但是毕竟需要大量的机床设备及人员装配来完成冷却系统的制造及装配工作。
技术实现要素：
本发明利用特殊深孔钻头来钻削冷却孔，然后用标准胀堵封死深孔，此发明有效的解决了上述问题及风险，缩短周期，降低成本，降低人员工作强度。
1. 本工艺发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
⑴ 分析冷却孔CAD设计图纸。
⑵ 根据其分析结果，选取加工刀具及其所匹配的标准胀堵。
⑶ 制作特殊装卡工装。
⑷ 编写加工程序，并编制好程序单，设置好加工参数。
⑸ 配置机床，将加工所需的刀具全部预设正确，装卡工价到正确位置。
⑹ 按程序单顺序执行加工程序，加工冷系统深孔。
⑺ 加工完成，检查。
⑻ 人员装配，测试冷却液循环是否有问题。
2. 所述方案⑵包括：
标准胀堵为行业内公开的标准件，此处不再复述。
3. 所述方案⑶ 包括：
如果该冷却孔为多角度孔，则需要制作特殊装卡工装，否，则省略此工艺步骤。
4. 所述方案⑻ 包括：
工作人员安装胀堵封死深孔，并注入冷却液，检查其是否循环通畅及是否有冷却液外漏现象，如果有问题，从新执行此工艺方案。采用上述工艺方案后，其优势为：易于加工；制造周期更短；降低人员劳动强度。
附图说明：图1是本发明的工艺流程图；
具体实施方式：如图1所示，其技术方案为：
⑴ 分析冷却孔CAD设计图纸。
⑵ 根据其分析结果，选取加工刀具及其所匹配的标准胀堵。
⑶ 制作特殊装卡工装。
⑷ 编写加工程序，并编制好程序单，设置好加工参数。
⑸ 配置机床，将加工所需的刀具全部预设正确，装卡工价到正确位置。
⑹ 按程序单顺序执行加工程序，加工冷系统深孔。
⑺ 加工完成，检查。
⑻ 人员装配，测试冷却液循环是否有问题。