一种电动车加工用钻孔装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动车加工用钻孔装置，包括底座，底座的顶部固定连接有侧架，侧架的一侧固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端与滑板的一端固定连接，滑板的底部活动连接在支撑板顶部的滑槽内，滑板的顶部固定设置有齿牙，支撑板的顶部固定连接有敲击装置，敲击装置包括固定板，固定板固定连接在支撑板的顶部。本发明通过转杆、摆杆、砸块和齿轮的设置，使电动车配件可以更好的进行打孔，改进了打孔装置不再是通过电机带动进行打孔，解决了钻孔装置可以实现持续打孔的情况，通过支撑架、限位板、限位套、受力块和弹簧的设置，提高了打孔装置的打孔效率，使成品的生产加快。
【专利说明】
一种电动车加工用钻孔装置
技术领域
[0001]本发明涉及电动车制造加工技术领域，具体为一种电动车加工用钻孔装置。
【背景技术】
[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]电动车再生产加工的时候会用到钻孔装置，目前，市场上现有的钻孔装置，在打孔的时候效率太低，都是通过电机带动打孔针进行打孔，不能够实现连续的打孔，这样降低了工作的效率，造成产品生产过慢。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种电动车加工用钻孔装置，具备连续打孔的优点，解决了一般打孔装置打孔的时候效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种电动车加工用钻孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有侧架，所述侧架的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与滑板的一端固定连接，所述滑板的底部活动连接在支撑板顶部的滑槽内，所述滑板的顶部固定设置有齿牙，所述支撑板的顶部固定连接有敲击装置。
[0006]所述敲击装置包括固定板，所述固定板固定连接在支撑板的顶部，所述固定板的表面活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有摆杆，所述摆杆的两侧固定连接有砸块，所述转杆且远离摆杆的表面上固定连接有齿轮，所述齿轮与齿牙啮合。
[0007]所述底座的顶部固定连接有打孔装置，所述打孔装置包括承载座，所述承载座的两端均固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有限位板，所述限位板上镶嵌的有限位套，所述限位套的内部套接有打孔针，所述打孔针的顶部固定连接有受力块，所述受力块的底部通过弹簧与限位套的顶部固定连接，所述弹簧套接在打孔针的表面。
[0008]优选的，所述打孔装置的数量有两个，且两个打孔装置以转杆为对称轴对称设置。
[0009]优选的，所述底座的底部固定连接有支撑腿，且支撑腿的数量有两个，且两个支撑腿等距离排列。
[0010]优选的，所述砸块下摆的位置与受力块的位置相对应。
[0011 ]优选的，所述打孔针的位置与承载座的位置相对应。
[0012]与现有技术相比，本发明的有益效果如下:
1、本发明通过转杆、摆杆、砸块和齿轮的设置，使电动车配件可以更好的进行打孔，改进了打孔装置不再是通过电机带动进行打孔，解决了钻孔装置可以实现持续打孔的情况，通过支撑架、限位板、限位套、受力块和弹簧的设置，提高了打孔装置的打孔效率，使成品的生产加快。
[0013]2、本发明结构简单，操作方便，能够提高打孔的效率，加快了生产的进度，使成品更快的生产出来。
【附图说明】
[0014]图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明打孔装置的结构示意图。
[0015]图中:I底座、2侧架、3电动伸缩杆、4滑板、5支撑板、6齿牙、7敲击装置、71固定板、72转杆、73摆杆、74砸块、75齿轮、8打孔装置、81承载座、82支撑架、83限位板、84限位套、85打孔针、86受力块、87弹簧、9支撑腿。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]请参阅图1，一种电动车加工用钻孔装置，包括底座I，底座I的底部固定连接有支撑腿9，且支撑腿9的数量有两个，且两个支撑腿9等距离排列，底座I的顶部固定连接有侧架2，侧架2的一侧固定连接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的一端与滑板4的一端固定连接，滑板4的底部活动连接在支撑板5顶部的滑槽内，滑板4的顶部固定设置有齿牙6，支撑板5的顶部固定连接有敲击装置7，敲击装置7包括固定板71，固定板71固定连接在支撑板5的顶部，固定板71的表面活动连接有转杆72，转杆72的表面固定连接有摆杆73，摆杆73的两侧固定连接有砸块74，转杆72且远离摆杆73的表面上固定连接有齿轮75，通过滑板4可齿牙6的设置，使齿轮75可以更好的转动，使摆杆73可以实现左右的摆动，齿轮75与齿牙6啮合，通过转杆72、摆杆73、砸块74和齿轮75的设置，使电动车配件可以更好的进行打孔，改进了钻孔装置不再是通过电机带动进行打孔，解决了钻孔装置可以实现持续打孔的情况。
[0018]请参阅图1和图2，底座I的顶部固定连接有打孔装置8，打孔装置8的数量有两个，且两个打孔装置8以转杆72为对称轴对称设置，打孔装置8包括承载座81，通过承载座81的设置，使配件可以更好的进行打孔，承载座81的两端均固定连接有支撑架82，支撑架82的一侧固定连接有限位板83，限位板83上镶嵌的有限位套84，限位套84的内部套接有打孔针85，打孔针85的位置与承载座81的位置相对应，打孔针85的顶部固定连接有受力块86，砸块74下摆的位置与受力块86的位置相对应，受力块86的底部通过弹簧87与限位套84的顶部固定连接，通过支撑架82、限位板83、限位套84、受力块86和弹簧87的设置，提高了打孔装置8的打孔效率，使成品的生产加快，弹簧87套接在打孔针85的表面，通过弹簧87的设置，使打孔针85在完成打孔的时候可以自动复位，结构简单，操作方便，能够提高打孔的效率，加快了生产的进度，使成品更快的生产出来。
[0019]使用时，通过电动伸缩杆3推动滑板4，使滑板4上的齿牙6带动齿轮75转动，从而使摆杆73进行摆动，从而使砸块74对受力块86进行砸击，使打孔针85下压完成打孔。
[0020]综上所述:该电动车加工用钻孔装置，通过转杆72、摆杆73、砸块74和齿轮75的设置，使电动车配件可以更好的进行打孔，改进了钻孔装置不再是通过电机带动进行打孔，解决了钻孔装置可以实现持续打孔的情况，通过支撑架82、限位板83、限位套84、受力块86和弹簧87的设置，提高了打孔装置8的打孔效率，使成品的生产加快。
[0021]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电动车加工用钻孔装置，包括底座(I)，其特征在于:所述底座(I)的顶部固定连接有侧架(2)，所述侧架(2)的一侧固定连接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的一端与滑板(4)的一端固定连接，所述滑板(4)的底部活动连接在支撑板(5)顶部的滑槽内，所述滑板(4)的顶部固定设置有齿牙(6)，所述支撑板(5)的顶部固定连接有敲击装置(7); 所述敲击装置(7)包括固定板(71)，所述固定板(71)固定连接在支撑板(5)的顶部，所述固定板(71)的表面活动连接有转杆(72)，所述转杆(72)的表面固定连接有摆杆(73)，所述摆杆(73)的两侧固定连接有砸块(74)，所述转杆(72)且远离摆杆(73)的表面上固定连接有齿轮(75)，所述齿轮(75)与齿牙(6)啮合； 所述底座(I)的顶部固定连接有打孔装置(8)，所述打孔装置(8)包括承载座(81)，所述承载座(81)的两端均固定连接有支撑架(82)，所述支撑架(82)的一侧固定连接有限位板(83)，所述限位板(83)上镶嵌的有限位套(84)，所述限位套(84)的内部套接有打孔针(85)，所述打孔针(85)的顶部固定连接有受力块(86)，所述受力块(86)的底部通过弹簧(87)与限位套(84)的顶部固定连接，所述弹簧(87)套接在打孔针(85)的表面。2.根据权利要求1所述的一种电动车加工用钻孔装置，其特征在于:所述打孔装置(8)的数量有两个，且两个打孔装置(8)以转杆(72)为对称轴对称设置。3.根据权利要求1所述的一种电动车加工用钻孔装置，其特征在于:所述底座(I)的底部固定连接有支撑腿(9)，且支撑腿(9)的数量有两个，且两个支撑腿(9)等距离排列。4.根据权利要求1所述的一种电动车加工用钻孔装置，其特征在于:所述砸块(74)下摆的位置与受力块(86)的位置相对应。5.根据权利要求1所述的一种电动车加工用钻孔装置，其特征在于:所述打孔针(85)的位置与承载座(81)的位置相对应。
【文档编号】B21D28/34GK106077234SQ201610643426
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月9日 公开号201610643426.8, CN 106077234 A, CN 106077234A, CN 201610643426, CN-A-106077234, CN106077234 A, CN106077234A, CN201610643426, CN201610643426.8
【发明人】沈利锋
【申请人】无锡尊宝电动车有限公司