本发明涉及一种液压夹具，具体的说是一种筒体端面车加工液压夹具。
背景技术：
原来的筒体端面车加工固定同体的方式是：1、外抓式；2、顶针内涨式。这两种固定方式共同的弊端为：1、筒体的两端需要掉头分别加工，要两次装夹筒体，费时，效率不高；2、两端面的平行度波动大，一致性差；3、端面与筒体的垂直度波动大，一致性差。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种筒体端面车加工液压夹具。本发明是通过下述技术方案解决上述技术问题的：一种筒体端面车加工液压夹具，包括：连接底座1、涨夹轴2、涨片3和液压顶尖4，所述涨夹轴2安装在连接底座1上；所述涨夹轴2上开有滑槽，滑槽内滑动连接有涨片3，所述涨夹轴2与液压顶尖4连接。
优选的，所述涨夹轴2内部安装有气缸5，所述气缸5内开设有气流通道6。
优选的，所述的滑槽由径向分布的第一滑槽7与第二滑槽8组成，第一滑槽7与第二滑槽8交错分布，第一滑槽7的深度大于第二滑槽8的深度，所述涨片3由滑动连接在第一滑槽内7的第一涨片31以及滑动连接在第二滑槽内8的第二涨片32组成。
优选的，所述涨片3的外表面设有滚花层。
优选的，所述的第一涨片31的宽度小于第二涨片32的宽度。
本发明的有益效果：本发明加工筒体端面时，可以一次装夹好筒体，不用掉头，两个端面加工结束后再取下筒体，效率提高。一次装夹，避免了筒体因两次装夹而产生的端面之间平行度差、端面与筒体的垂直度差，筒体与筒体间一致性差的品质问题，提高了生产效率、保证了产品的质量。
附图说明
图1为本发明的结构图
图2为本发明的涨片的安装结构
图中：1-连接底座；2-涨夹轴；
3-涨片；31-第一涨片；32-第二涨片；
4-液压顶尖；5-气缸；6-气流通道；7-第一滑槽；8-第二滑槽。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实例。
如图1所示，一种筒体端面车加工液压夹具，包括：连接底座1、涨夹轴2、涨片3和液压顶尖4，所述涨夹轴2安装在连接底座1上；所述涨夹轴2上开有滑槽，滑槽内滑动连接有涨片3，所述涨夹轴2与液压顶尖4连接。
如图2所示，在本实施例中，优选的，所述涨夹轴2内部安装有气缸5，所述气缸5内开设有气流通道6。
在本实施例中，优选的，所述的滑槽由径向分布的第一滑槽7与第二滑槽8组成，第一滑槽7与第二滑槽8交错分布，第一滑槽7的深度大于第二滑槽8的深度，所述涨片3由滑动连接在第一滑槽内7的第一涨片31以及滑动连接在第二滑槽内8的第二涨片32组成。
在本实施例中，优选的，所述涨片3的外表面设有滚花层。
在本实施例中，优选的，所述的第一涨片31的宽度小于第二涨片32的宽度。
加工生产过程中，涨夹轴安装在连接底座上，筒体套装在涨夹轴上，尾部通过液压顶尖固定，涨夹轴通过膨胀，使涨片与筒体内部完全接触，充分固定筒体，加工端面时，可以在一次装夹后完成，无需进行二次装夹，避免了筒体因两次装夹而产生的端面之间平行度差、端面与筒体的垂直度差，提高了生产效率。
以上所述仅为本发明的优选实施例方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。