转子轴承的套压装置的制作方法

本发明涉及一种转子轴承的套压装置，用来将轴承套压在电机转子的主轴上。

背景技术：

电机转子主轴2的结构为，电机转子主轴的中段为设置铁芯的铁芯部，铁芯部的两侧为设置轴承的轴承部3，轴承部的外侧为电机转子主轴与外部连接的连接部4，其中铁芯部的直径大于轴承部的直径，轴承部的直径大于连接部的直径。在主轴上套压轴承的方法是，先压主轴的一端的轴承，然后再压主轴的另一端的轴承。此种方法效率低，为提高轴承的套压工作效率，有必要设计一种套压装置。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是，提供一种转子轴承的套压装置以保证轴承套压的质量和工作效率。

本发明的技术方案是，一种转子轴承的套压装置，其包括底座12、安装在底座上左边的第一支座8、安装在底座上右边的第二支座10，其特征是，在第一支座上固定设有定位套5，在第二支座上设有挺杆9，挺杆与第二支座上的长通孔滑动配合，定位套与挺杆同轴线；定位套右侧与挺杆左侧之间的最大间距略大于电机转子主轴的长度，定位套的孔与电机转子主轴左端的连接部4相配合；挺杆左端设有盲孔，盲孔与电机转子主轴右端连接部4相配合；定位套与挺杆同轴线；挺杆右端与一油缸11连接，油缸驱动挺杆左右运动。

本发明的有益效果是，电机转子主轴两端的轴承可同时套压，提高了工作效率；轴承在套压过程中其端面所受的力均匀，不会出现压偏现象，保证了套压质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A向剖视图。

附图标志分别表示：1-轴承、2-电机转子主轴、3-轴承部、4-连接部、5-定位套、7-U形部、8-第一支座、9-挺杆、10-第二支座、11-油缸、12-底座。

具体实施方式

现结合附图说明本发明的具体实施方式。

一种转子轴承的套压装置（参见图1），用来将轴承1套压在电机转子的主轴上。转子轴承的套压装置，包括底座12、安装在底座上左边的第一支座8、安装在底座上右边的第二支座10，在第一支座上固定设有定位套5，在第二支座上设有挺杆9，挺杆与第二支座上的长通孔滑动配合，定位套与挺杆同轴线；定位套右侧与挺杆左侧之间的最大间距略大于电机转子主轴2的长度，定位套的孔与电机转子主轴左端的连接部4相配合；挺杆左端设有盲孔，盲孔与电机转子主轴右端的连接部4相配合；定位套与挺杆同轴线；挺杆右端与一油缸11连接，油缸驱动挺杆左右运动。

本发明的使用方法是，先在电机转子主轴上两端的轴承部3预套上轴承1，然后将电机转子主轴的右端插入挺杆的盲孔中，令油缸以一定的压力左进，电机转子主轴的左端进入定位套中，定位套右端面和挺杆左端面为对轴承的挤压面，在油缸的左进力的作用下，将轴承的挤压在电机转子主轴的轴承部3上，轴承压紧后令油缸右退。

为方便电机转子主轴的定位，所述的定位套右端延伸出一U形部7，U形部的截面为U形（参见图2），U形部的内弧半径与定位套的半径相等，U形部的外弧半径与定位套的外圆半径相等；U形部的形成方法是，在定位套右端的壁开一豁口，豁口的宽度与定位套的孔径相等；所述的挺杆左端也延伸出一U形部7； U形部的端面为对轴承的挤压面。将电机转子主轴的连接部4搁置在U形部的槽中，可使电机转子主轴、定位套以及挺杆同轴线。