本发明涉及机械设计与制造领域，尤其是一种分解式车用天窗加强板加工工艺。
背景技术：
随着国内轿车产量的提升，逐渐步进入普通百姓家庭，因此在车辆在外观品质、支架焊接强度、抑制焊接内应力有了很大的要求，因此必须针对车用天窗等零部件开发一种加工方便、具有较强的抗剥离强度、同时能抑制或消除焊接内应力的加工方式。目前，对于该类零件都是薄板整体框架式冲压工艺，同时为预防焊接内应力产生的回弹，通过模具制作限度零件和焊接前的手工弯曲零件，因此在零件的工序增加，导致的整车的成本增加，同时因有手工弯曲零件的稳定性受了很大的限制，而且因增加手工工艺易适成漏工序，因此与不能满足车身强度及精度要求。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种车用天窗加强板加工工艺，其可使得车用天窗加强板在加工过程中的材料利用率以及加工精度得以改善。
为解决上述技术问题，本发明涉及一种分解式车用天窗加强板加工工艺，其包括有如下工艺步骤：
1)将车用天窗加强板分解成为多个彼此独立的车用天窗加强板部件，对多个车用天窗加强板部件分别进行冲压处理；
2)将步骤1）中的多个车用天窗加强板部件采用点焊的方式彼此焊接成型。
作为本发明的一种改进，所述步骤2）中，任意两个相邻的车用天窗加强板部件的焊接位置中的焊点数至少为5个。
作为本发明的一种改进，所述步骤2）中多个车用天窗加强板部件之间进行点焊的过程中，点焊核直径≥6.3mm，剥离负载≥9.91kN。
采用上述技术方案的分解式车用天窗加强板加工工艺，其可通过对于车用天窗加强板的分解处理，致使车用天窗加强板在焊接加工过程中材料的利用率得以改善；与此同时，对于分解后的车用天窗加强板部件进行分散冲压，并配合点焊的焊接方式，可致使冲压过程中拉深及翻边所带来的回弹现象，以及焊接内应力过于分散的问题得以避免，进而使得车用天窗加强板的加工精度得以改善。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
一种分解式车用天窗加强板加工工艺，其包括有如下工艺步骤：
1)将车用天窗加强板分解成为多个彼此独立的车用天窗加强板部件，对多个车用天窗加强板部件分别进行冲压处理；
2)将步骤1）中的多个车用天窗加强板部件采用点焊的方式彼此焊接成型。
作为本发明的一种改进，所述步骤2）中，任意两个相邻的车用天窗加强板部件的焊接位置中的焊点数至少为5个。
作为本发明的一种改进，所述步骤2）中多个车用天窗加强板部件之间进行点焊的过程中，点焊核直径≥6.3mm，剥离负载≥9.91kN。
采用上述技术方案的分解式车用天窗加强板加工工艺，其可通过对于车用天窗加强板的分解处理，致使车用天窗加强板在焊接加工过程中材料的利用率得以改善；与此同时，对于分解后的车用天窗加强板部件进行分散冲压，并配合点焊的焊接方式，可致使冲压过程中拉深及翻边所带来的回弹现象，以及焊接内应力过于分散的问题得以避免，进而使得车用天窗加强板的加工精度得以改善。