一种型材挤压连续模具的制作方法

本实用新型涉及防撞梁领域，尤其是涉及一种型材挤压连续模具。

背景技术：

汽车前防撞梁总成是汽车的一个关键零部件，在汽车安全指标中扮演一个重要的角色，前防撞梁总成设计的好坏直接影响着整车的安全性能，在低速碰撞事故中，前防撞梁总成能完全吸收能量，保护重要且昂贵的零部件不受损害，降低财产损失；在高速碰撞中，前防撞梁总成要吸收和分散能量，最大的程度的减少对乘员舱的伤害。

现有的防撞梁本体一般为截面为矩形的型材，加工起来比较困难，一般通过挤压工艺而成，在挤压过程中，型材两边向中间聚拢，成型后的型材表面的中部的区域容易起皱，大大影响了型材的强度、刚度，以及美观性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的矩形型材挤压模具，该模具结构能有效消除型材表面起皱的现象。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种型材挤压连续模具，包括底板，所述的底板上设有结构相同的两个辊架，两个辊架之间设有多个辊轮模组，所述的辊轮模组包括上轮轴和下轮轴，所述的上轮轴、下轮轴上分别设有上辊轮、下辊轮，所述的上辊轮、下辊轮分别设有上轮槽、下轮槽，所述的下轮槽中部外套有凸轮，所述的下辊轮位于上辊轮的正下方。

作为本实用新型进一步改进，所述的上轮槽和下轮槽的宽度一致。

作为本实用新型进一步改进，所述的辊架上设有多个矩形状的槽孔，所述的槽孔上设有与上轮轴连接的上滑块，以及与下轮轴连接的下滑块，所述的上滑块与下滑块均可在槽孔内滑动。上滑块和下滑块能在槽孔内滑动，便于上轮轴和下轮轴位置高度的调节，进而控制上辊轮与下辊轮之间的间隙。

作为本实用新型进一步改进，所述的上滑块与下滑块之间设有垫块，所述的上滑块两侧设有第一固定方块，所述的下滑块两侧设有第二固定方块。第一固定方块、第二固定方块分别固定在上滑块、下滑块的两侧，能将滑块与槽孔固定，进而使轮轴与滑块的连接更加稳定。

作为本实用新型进一步改进，还包括与辊架上端连接的第一弹簧件，以及与辊架底端连接的第二弹簧件，所述的第一弹簧件与上滑块的顶部相抵，所述的第二弹簧件与下滑块的底部相抵。进一步固定上滑块和下滑块在槽孔内的位置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于旋转设有上轮槽的上辊轮，以及设有下轮槽的下辊轮，能够挤压出截面为矩形的型材；下辊轮上设置了一个凸轮，凸轮能够绕着下轮轴并随着下辊轮同步旋转，在型材成型过程中，型材两侧向中间聚拢而形成的突起，凸轮在转动时们能够将突起压平。总的来说，本实用新型结构简单，型材成型效率高，能够消除型材成型后表面起皱的现象，提高型材的强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为下辊轮结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：一种型材挤压连续模具，包括底板1，底板1上设有结构相同的两个辊架2，两个辊架2之间设有多个辊轮模组，辊轮模组包括上轮轴3和下轮轴4，上轮轴3、下轮轴4上分别设有上辊轮5、下辊轮6，上辊轮5、下辊轮6分别设有上轮槽7、下轮槽8，下轮槽8中部外套有凸轮9，下辊轮6位于上辊轮5的正下方。

上轮槽7和下轮槽8的宽度一致。

辊架2上设有多个矩形状的槽孔，槽孔上设有与上轮轴3连接的上滑块11，以及与下轮轴4连接的下滑块12，上滑块11与下滑块12均可在槽孔内滑动。

上滑块11与下滑块12之间设有垫块13，上滑块11两侧设有第一固定方块，下滑块12两侧设有第二固定方块。

还包括与辊架2上端连接的第一弹簧件14，以及与辊架2底端连接的第二弹簧件15，第一弹簧件14与上滑块11的顶部相抵，第二弹簧件15与下滑块12的底部相抵。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。