白车身车身板材的钻孔夹具和钻孔组件的制作方法

本公开涉及钻孔工艺领域，具体地，涉及一种白车身车身板材的钻孔夹具和使用该钻孔夹具的钻孔组件。

背景技术：

在汽车生产过程中，往往需要依靠人工操作在白车身车身钣金上钻孔。为保证钻孔位置的准确性，操作者需要根据钻孔图纸说明书上的工艺要求，使用划针、紫色笔、直角尺、钢板尺在导流罩上划线确定圆心位置后，再使用气钻进行钻孔。这就要求操作者有良好的识图能力和良好的划线加工水平，划线完成后还需复检划线的准确性，完成作业耗时较长。此种工艺辅助时间长、生产效率低、劳动强度大，对操作者技术水平要求高。并且，由于划线误差及人工操作易受干扰等因素，导致钻孔时钻头容易产生偏斜，或者在起钻时钻头偏离中心，导致钻孔的位置、大小不准确，出现较大误差，影响总装车间后续装配。

技术实现要素：

本公开的一个目的是提供一种白车身车身板材的钻孔夹具，该钻孔夹具能够快速、准确地确定钻孔位置并优化人工钻孔工艺。

本公开的另一个目的是提供白车身车身板材的钻孔组件，该钻孔组件使用本公开提供的钻孔夹具。

为了实现上述一个目的，本公开提供一种白车身车身板材的钻孔夹具，包括用于固定在车身板材上的夹具本体和连接在该夹具本体上的钻套单元，夹具本体上开设有定位孔，钻套单元上形成有用于引导钻头的导引孔，该导引孔与该定位孔同轴。

可选地，夹具本体包括能够与被钻面紧密贴合的定位板和能够贴合车身板材边缘的安装板，定位孔形成在定位板上。

可选地，定位板与安装板之间连接有连接板，该连接板与定位板异面。

可选地，安装板上开设有安装孔以通过定位销将夹具本体固定在车身板材边缘的自带销孔上。

可选地，钻套单元包括开有通孔的钻模板和一端嵌入该钻模板通孔内的套管，套管的内孔形成为导引孔。

可选地，钻模板可拆卸地安装在夹具本体上。

可选地，套管包括用于套设钻头的钻套管和套设在该钻套管外侧的衬套管，钻套管与衬套管间隙配合，衬套管与钻模板相连。

可选地，衬套管的内孔呈阶梯孔结构，该阶梯孔结构的大段接近钻模板，钻套管的两端壁分别抵顶在阶梯孔结构的内台阶面与夹具本体上。

可选地，阶梯孔的小段内径大于钻套管的内孔内径。

可选地，夹具本体上连接有把手。

为了实现上述另一个目的，本公开提供一种白车身车身板材的钻孔组件，该钻孔组件包括本公开提供的钻孔夹具，和将该钻孔夹具夹持在车身板材上的夹钳。

通过上述技术方案，操作人员在实际使用中，仅需根据施工图纸在夹具本体上开设定位孔并制作与定位孔相配合的钻套部，便能够将该钻孔夹具固定在待钻孔部位上进行打孔，节省了人工绘制车身钣金钻空位置的成本。其中，定位孔用于准确地确定钻头的工作位置，导引孔用于引导钻头的运动方向，起到扶正钻头的作用，从而保证在施工过程中，钻头能够垂直地钻入车身钣金，避免人工操作在钻孔和撤出钻头时，受各种因素干扰而导致的钻孔偏斜、孔径过大等问题。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开实施方式提供的白车身车身板材钻孔夹具的主视图；

图2是本公开实施方式提供的白车身车身板材钻孔夹具的侧视图；

图3是本公开实施方式提供的白车身车身板材钻孔夹具的俯视图；

图4是本公开实施方式提供的白车身车身板材钻孔夹具的夹具本体的主视图；

图5是本公开实施方式提供的白车身车身板材钻孔夹具的钻套部的局部剖视图；

图6是白车身导流罩与本公开实施方式提供的白车身车身板材钻孔夹具的配合示意图。

附图标记说明

1 夹具本体 10 定位孔

11 定位板 111 底面

112 第一立面 12 连接板

13 安装板 131 安装孔

2 钻套部 20 导引孔

24 钻模板 241 钻套

242 衬套 3 把手

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。

本公开提供的一种白车身车身板材的钻孔夹具，如图1至图5所示，该钻孔夹具包括用于固定在车身板材上的夹具本体和连接在该夹具本体上的钻套单元，夹具本体上开设有定位孔10，钻套单元上形成有用于引导钻头的导引孔20，该导引孔20与该定位孔10同轴。因此，操作人员在实际使用中，仅需根据施工图纸在夹具本体上开设定位孔并制作与定位孔相配合的钻套部，便能够将该钻孔夹具固定在待钻孔部位上进行打孔，节省了人工绘制车身钣金钻空位置的成本。其中，定位孔用于准确地确定钻头的工作位置，导引孔用于引导钻头的运动方向，在实际应用中，导引孔的直径应与所使用的钻头直径配合，以起到扶正钻头的作用，从而保证在施工过程中，钻头能够垂直地钻入车身钣金，避免人工操作在钻孔和撤出钻头时，受各种因素干扰而导致的钻孔偏斜、孔径过大等问题。

在本实施方式中，夹具本体包括能够与被钻面紧密贴合的定位板11和能够贴合车身板材边缘的安装板13，定位孔10形成在定位板11上。定位板紧密贴合于被钻面能够保证钻孔位置的准确性，安装板贴合于车身板材边缘方便将夹具本体固定于车身。

其中，定位板11与安装板13之间连接有连接板12，该连接板与定位板异面以适应不同被钻部件的轮廓，即本实施方式中的夹角本体可以对应不同的车身板材形状。在实际应用中，如钻孔作业精度要求一般的情况下，仅要求定位板紧密贴合于被钻面能够在保证准确打孔的前提下，降低生产该夹具的成本；在其他钻孔精确度要求更高的情况下，例如本实施方式中的导流罩钻孔中，通过定位板、连接板和安装板可以实现导流罩表面结构的精密贴合。即，可以要求夹具本体的各部分均与被钻面紧密贴合，以最大程度地控制钻孔误差。

在本实施方式中，安装板13上开设有安装孔131以通过定位销将夹具本体固定在车身板材边缘的自带销孔上。此处的“自带销孔”是指白车身在装车之前，预先开设的用于安装其他零部件的孔，一方面，能够借助这些“自带销孔”固定本公开提供的钻孔夹具，另一方面，可以以“自带销孔”为画图基准，确定定位孔1的具体位置，辅助制作钻孔夹具。

例如，在白车身导流罩钻孔夹具制作过程中，根据导流罩上钻孔部位的结构形状及施工图纸上孔的分布状态，裁取长170.0mm，厚8.0mm，宽分别为65.0mm、60.0mm、25.0mm的三块低碳钢板，以导流罩钻孔部位形状为基准进行组焊，保证组焊后的夹具本体的定位板的底面111与第一立面112均紧密贴合于待钻部位，如图6所示。然后选择导流罩上的某一个预开设的“自带销孔”为基准孔，并制作与该基准孔配合的定位圆销，然后选择位于该基准孔附近的一个或多个“自带销孔”，制作与该“自带销孔”配合的定位扁销，借助定位板11与待钻部位的贴合面与所选“自带销孔”的位置，确定夹具本体的安装板13上开设安装孔131的位置，基准孔作为制图的基准，用定位圆销连接基准孔及与其对应的安装孔以保证夹具本体准确安装在待钻位置，用定位扁销连接基准孔附近的一个或多个“自带销孔”以稳定夹具本体的安装，在其他钻孔精度要求较高的情况下，定位销也可以全部是定位圆销。夹具本体固定安装在导流罩待钻部位以后，即能够参考基准孔的位置确定定位孔10。

在本实施方式中，钻套单元包括开有通孔的钻模板24和一端嵌入该钻模板24通孔内的套管，套管的内孔形成为导引孔20以引导钻头，防止发生偏斜。在其他可能的实施方式中，当定位板的厚度或定位板与钻模板的厚度相加能够满足扶正钻头的需要时，也可以取消钻模板和套管的结构，即导引孔形成在定位板上；或者，仅取消套管的结构，即导引孔形成在钻模板上。

其中，钻模板24可拆卸地安装在夹具本体上，以方便在导引孔出现严重磨损时能够替换钻套单元。在可替换的实施方式中，工艺允许的情况下，也可以将套管结构可拆卸地嵌入钻模板，如通过螺纹连接等方式；或者，在定位板上开设台阶孔，套管可拆卸地嵌入定位板台阶孔的大段。以上变形方式均应落在本公开的保护范围之内。

在本实施方式中，套管包括用于套设钻头的钻套管241和套设在该钻套管外侧的衬套管242，钻套管与衬套管间隙配合，衬套管242与钻模板24相连。因此，在钻孔操作过程中，钻头发生轻微偏斜时能够带动钻套管241在衬套管242内部转动，从而避免了钻头对钻套管的打磨，延长钻孔夹具的使用寿命；同时能够提醒操作人员及时调整施力方向。

在本实施方式中，衬套管242的内孔呈阶梯孔结构，该阶梯孔结构的大段接近钻模板24，钻套管241的两端壁分别抵顶在阶梯孔结构的内台阶面与夹具本体上，以防止钻套管241从衬套管242脱落，导致钻孔夹具失效。

其中，阶梯孔的小段内径大于钻套管的内孔内径，以避免在钻头进入或离开导引孔时对衬套管242的磨损。

在本实施方式中，夹具本体上还连接有把手3，以方便操作人员取用、携带。

根据本公开的另一方面，还提供一种钻孔组件，该钻孔组件包括本公开上述的钻孔夹具，为了便于将钻孔夹具固定在车身板材上，钻孔组件还包括夹钳，例如常见的大力钳，从而可以配合钻孔夹具上的安装结构，例如定位销等来实现钻孔夹具稳定地固定在车身板材上，使得钻孔作业更加精确。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。