一种用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装的制作方法

文档序号:11073532阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:包括基座(1),所述的基座(1)上设有沿基座(1)长度方向设置的螺旋套(2),所述螺旋套(2)的两端分别连接有第一伸缩杆(3)与第二伸缩杆(4),第一伸缩杆(3)与第二伸缩杆(4)的端部分别连接第一加长杆(5)与第二加长杆(6),所述第一加长杆(5)与第二加长杆(6)的端部分别浮动连接有浮动压块(7),所述的螺旋套(2)、第一伸缩杆(3)、第二伸缩杆(4)、第一加长杆(5)、第二加长杆(6)、浮动压块(7)的中心线相重合,所述螺旋套(2)的两端分别设有第一导向块(81)及第二导向块(82),所述的第一伸缩杆(3)上设有第三导向块(83),所述的第二伸缩杆(4)上设有第四导向块(84),所述的第三导向块(83)及第四导向块(84)上分别设有限制第一伸缩杆(3)及第二伸缩杆(4)转动的止动装置。

2.根据权利要求1所述的用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:所述的基座(1)包括水平方向设置的底板(11)以及用于支撑底板(11)的支撑架(12),所述的支撑架(12)由钢管拼焊成框架结构。

3.根据权利要求2所述的用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:所述的第一导向块(81)、第二导向块(82)、第三导向块(83)及第四导向块(84)焊接在底板(11)上,且上述四个导向块上分别设有导向孔(85)及止转螺纹孔(86)。

4.根据权利要求1所述的用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:所述的螺旋套(2)安装在第一导向块(81)与第二导向块(82)之间,且所述螺旋套(2)的两端分别设有与第一伸缩杆(3)及第二伸缩杆(4)相配合的第一螺纹孔(21)及第二螺纹孔(22),所述第一螺纹孔(21)与第二螺纹孔(22)的旋向相反。

5.根据权利要求1所述的用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:所述螺旋套(2)的中间位置设有贯穿螺旋套(2)设置的手柄安装孔(23),所述的手柄安装孔(23)沿螺旋套(2)的周向呈90度设置两个,所述的手柄安装孔(23)内安装有手柄(9),手柄(9)带动螺旋套(2)实现正转与反转。

6.根据权利要求5所述的用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:所述的手柄(9)包括手柄本体(91)及设置在手柄本体(91)一端的柱状连接部(92),所述的柱状连接部(92)与手柄安装孔(23)相配合安装,且柱状连接部(92)的直径小于手柄本体(91)的直径。

7.根据权利要求1所述的用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:所述的第一伸缩杆(3)与螺旋套(2)相配合的一端设有外螺纹(31),所述的第一伸缩杆(3)与第一加长杆(5)相配合的一端设有第一销孔(32),所述第一伸缩杆(3)的杆身上对称设置有两个止转平面(33),所述的第三导向块(83)套设在第一伸缩杆(3)的止转平面(33)上,且第三导向块(83)上设有与止转平面(33)相抵靠的止转螺栓(34),止转螺栓(34)通过与锁紧螺母(35)的配合实现第三导向块(83)与第一伸缩杆(3)的固定,止转螺栓(34)与锁紧螺母(35)构成止动装置。

8.根据权利要求7所述的用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:所述的第一加长杆(5)包括杆体段(51)、设置在杆体段(51)一端的销轴段(52)、设置在杆体段(51)另一端的轴颈段(53)以及外螺纹段(54),所述的销轴段(52)与第一销孔(32)相配合,且销轴段(52)的直径小于杆体段(51),所述的轴颈段(53)的直径小于外螺纹段(54),外螺纹段(54)的直径小于杆体段(51)。

9.根据权利要求8所述的用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:所述的浮动压块(7)与第一加长杆(5)相配合的端部向内设有直径递增的台阶孔,所述的台阶孔包括安装螺纹孔(71)以及沉孔(72),安装螺纹孔(71)的直径小于沉孔(72)的直径,所述的安装螺纹孔(71)与外螺纹段(54)相配合,所述沉孔(72)的空间大于外螺纹段(54)的体积。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1