一种气缸垫成型模具的制作方法

本实用新型涉及机械配件技术领域，具体涉及一种用于发动机气缸垫的模具装置。

背景技术：

气缸垫位于发动机气缸体与气缸盖之间，是经常处于高温、高压和高速相对运动的剧烈条件下工作的部件，因此气缸垫和相关零部件很容易烧伤和产生较快的机械磨损甚至导致失效。所以在气缸垫制作工艺中，通常在缸口密封部位用金属护圈包覆，以加强密封功能，延长气缸垫的使用寿命。然而，现有的气缸垫制作工艺，对于缸口密封部位采用金属护圈包覆后的缸口直径和缸口厚度的控制，还存在着较多的缺陷，导致气缸垫的性能还是不能令人满意。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于操作、能有效而稳定地控制气缸垫缸口直径和缸口厚度的气缸垫成型模具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种气缸垫成型模具，其特征在于：包括基座板，基座板的同一水平面上设置有支撑板和限高块，限高块分布于所述支撑板的两侧；所述支撑板和限高块通过沉头螺钉与所述基座板固定为一体；所述支撑板上设置有定位销和缸径固定块（个数与相应气缸垫缸口的个数相同），所述定位销和所述缸径固定块分别镶嵌在支撑板的凹槽中，且在定位销和缸径固定块的下方均设有弹胶支撑，所述定位销和所述缸径固定块均为可上下活动的结构。

进一步地，用于支撑所述缸径固定块的弹胶设置于基座板中；而用于支撑定位销的弹胶设置于支撑板中，但垫于基座板上。

进一步地，所述限高块设有四块，且均高于支撑板，两者间的高度差等于气缸垫缸口密封部位的厚度。

进一步地，所述定位销和所述缸径固定块的位置分别与气缸垫的定位孔及缸口的位置度相吻合；而定位销和缸径固定块的外周尺寸分别与气缸垫的定位孔及缸口的尺寸相同。

进一步地，所述定位销的高度比气缸垫的支撑板高出2mm。

进一步地，所述缸径固定块的高度与气缸垫的缸口密封部位的厚度相同。

通过本实用新型成型制成的气缸垫，缸口直径可准确地达到气缸垫的设计值，有效地防止因气缸垫缸径过小影响发动机活塞运动而损害发动机；利用该模具成型的气缸垫，缸口密封部位的厚度可准确地达到气缸垫的设计值，从而有效地保障气缸垫安装于发动机后的压缩比，提高气缸垫气体密封功能；利用该模具成型的气缸垫的缸口数据具有准确性高、稳定性和一致性好的优点，且该模具结构简单，操作极为方便。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为图1的A-A处剖面示意图；

图3为图1的B-B处剖面示意图；

图4为图1的C-C处剖面示意图。

图中，1为基座板，2为支撑板，3为限高块，4为沉头螺钉，5为定位销，6为缸径固定块，7为弹胶。

具体实施方式

本实施例中，参照图1、图2、图3和图4，包括气缸垫成型模具，包括基座板1，基座板1上的同一水平面上设置有支撑板2和限高块3，限高块3分布于所述支撑板2的两侧；所述支撑板2和限高块3通过沉头螺钉4与所述基座板1固定为一体；所述支撑板2上设置有定位销5和缸径固定块6（缸径固定块6的个数与相应气缸垫缸口的个数相同），所述定位销5和所述缸径固定块6分别镶嵌在支撑板2的凹槽中，且在定位销5和缸径固定块6的下方均设有弹胶7支撑，所述定位销5和所述缸径固定块6均为可上下活动的结构。

用于支撑所述缸径固定块6的弹胶设置于基座板1中；而用于支撑定位销5的弹胶设置于支撑板2中，但垫于基座板1上。

所述限高块3设有四块，且均高于支撑板2，两者间的高度差等于气缸垫缸口密封部位的厚度。

所述定位销5和所述缸径固定块6的位置分别与气缸垫的定位孔及缸口的位置度相吻合；而定位销5和缸径固定块6的外周尺寸分别与气缸垫的定位孔及缸口的尺寸相同。

所述定位销5的高度比气缸垫的支撑板2高出2mm。

所述缸径固定块6的高度与气缸垫的缸口密封部位的厚度相同。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。