一种一体式高精度冲床的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种一体式高精度冲床。

背景技术：

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。世界各大汽车公司纷纷改革供应体制，实行全球生产、全球采购，即由向多个汽车零部件厂商采购转变为向少数系统供应商采购；由单个汽车零件采购转变为模块采购；由实行国内采购转变为全球采购。整车厂商采购体制的变革，要求汽车零部件厂商不断地与之相适应，不但要求汽车零部件生产企业扩大自己实力、提高产品开发能力，做到系统开发、系统供应，同时还要求其缩短开发周期，提供优质廉价产品。这一变革，推进了全世界汽车零部件行业并购、重组的进程。

对于汽车零部件冲压件，每一个工位需要配备一台冲压设备和相应的操作人员，尤其是工艺流程复杂，工位流程较多的冲压件，则相应的需配备多台冲压设备和多个人员定额，极大地影响了制造成本，延长了生产周期。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种一体式高精度冲床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一体式高精度冲床，包括上模板和下模板，所述上模板位于下模板正上方，上模板和下模板之间通过导柱和导套连接；上模板的下端面上固定设有两个凹模板；下模板上端面上固定设有下垫板，下垫板上方设有下固定板，两个凸模板安装在下固定板上，凸模板与凹模板相适配；凸模板外侧设有顶芯；下垫板和下固定板内部均开设用通孔，弹簧安装在所述通孔内，弹簧顶部与凸模板底部连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述下模板下方安装有下垫脚。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下垫脚为硬质橡胶材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧为压簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凹模板和凸模板均采用3Cr2NiMo模具钢制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过对多工位模具合模，最终可同时冲压出多个冲压件，精简了冲压设备和人员定额，节省人工，降低了制造成本，极大地缩短了生产周期。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1.上模板，2.凹模板，3.凸模板，4.顶芯，5.下固定板，6.下垫板，7.导柱和导套，8.弹簧，9.下模板，10.下垫脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，一种一体式高精度冲床，包括上模板1和下模板9，所述上模板1位于下模板9正上方，上模板1和下模板9之间通过导柱和导套7连接；上模板1的下端面上固定设有两个凹模板2；下模板9上端面上固定设有下垫板6，下垫板6上方设有下固定板5，两个凸模板3安装在下固定板5上，凸模板3与凹模板2相适配；凸模板3外侧设有顶芯4；下垫板6和下固定板5内部均开设用通孔，弹簧8安装在所述通孔内，弹簧8顶部与凸模板3底部连接。

进一步的，本实用新型所述下模板9下方安装有下垫脚10，可以将模具撑起来。

进一步的，本实用新型所述下垫脚10为硬质橡胶材质，能够对模具提供良好的支撑，同时具有良好的减振作用，能够减轻模具的振动，提高稳定性。

进一步的，本实用新型所述弹簧8为压簧。

进一步的，本实用新型所述凹模板2和凸模板3均采用3Cr2NiMo模具钢制成，淬透性更好，性能优越。

本实用新型对模具进行合模优化，然后将各工位的模具合模到一台冲床设备上后，节省了人员定额和冲床设备，减少了物料的转工搬运时间及搬运人员，节约人力，节约设备占用的资金，极大地提高了作业效率，降低了生产成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。