本发明涉及生产零配件领域，特别是涉及一种用于汽车天窗的支架的模具。
背景技术：
现在很多豪华轿车上都装有汽车天窗，其安装与车顶，其主要作用是采光和通风，根据现有的生产汽车天窗的技术，利用镶件来成型汽车天窗的各种组件的侧面，镶件无法拆卸，结构复杂，成本高，同时在产品脱模的时候很容易拉伤产品，成品率低。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种用于汽车天窗的支架的模具，通过合理的排布和精确地尺寸，具有便于操作，稳定性好，可靠性高等优点。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：
提供一种用于汽车天窗的支架的模具，包括上模座、下模座，所述的上模座设置第一楔形缺口、第二楔形缺口和第三楔形缺口，所述的第一楔形缺口位于所述的上模座的上端，所述的第二楔形缺口和第三楔形缺口位于所述的上模座的左右两端，所述的下模座上设置有第一腔体和第二腔体，所述的上模座上设置有第三腔体和第四腔体，第一腔体和第二腔体的内分别设置有第一隔板和第二隔板，第一隔板是弧形板，第二隔板是弧形板，第一隔板和第二隔板的弯曲方向相反。
在本发明一个较佳实施例中，所述的下模座设置有用于压紧的压料板。
在本发明一个较佳实施例中，所述的下模座上设置有定位孔和所述的上模座上设置有定位块。
在本发明一个较佳实施例中，所述的第一隔板和第二隔板的弯曲率相同。
在本发明一个较佳实施例中，所述的上模板上设置有加料口。
在本发明一个较佳实施例中，所述的加料口是内凹的。
本发明的有益效果是：提供一种用于汽车天窗的支架的模具，通过合理的排布和精确地尺寸，具有便于操作，稳定性好，可靠性高等优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的用于汽车天窗的支架的模具一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、上模座，2、下模座，3、第一楔形缺口，4、第二楔形缺口，5、第三楔形缺口，6、第一隔板，7、第二隔板。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种用于汽车天窗的支架的模具，包括上模座、下模座，所述的上模座设置第一楔形缺口、第二楔形缺口和第三楔形缺口，所述的第一楔形缺口位于所述的上模座的上端，所述的第二楔形缺口和第三楔形缺口位于所述的上模座的左右两端，所述的下模座上设置有第一腔体和第二腔体，所述的上模座上设置有第三腔体和第四腔体，第一腔体和第二腔体的内分别设置有第一隔板和第二隔板，第一隔板是弧形板，第二隔板是弧形板，第一隔板和第二隔板的弯曲方向相反。
所述的下模座设置有用于压紧的压料板，由于压紧模具。
所述的下模座上设置有定位孔和所述的上模座上设置有定位块，定位块与定位孔相对应。
所述的第一隔板和第二隔板的弯曲率相同。
所述的上模板上设置有加料口。
所述的加料口是内凹的，并且呈现螺纹状。
本发明用于汽车天窗的支架的模具的有益效果是：提供一种用于汽车天窗的支架的模具，通过合理的排布和精确地尺寸，具有便于操作，稳定性好，可靠性高等优点。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。