本发明属于汽车配件制造领域，更具体地说，尤其涉及一种发动机用密封式气缸盖的制造工艺。
背景技术：
缸盖是汽车发动机的关键部件之一，其位于发动机上部，借助螺栓、缸垫与气缸体牢固合体。缸盖用于封闭气缸并构建发动机的燃烧室，同时作为发动机的配气机构及相关部件的装配基体。缸盖加工工艺十分复杂，且有很高的加工精度要求，其加工质量好坏直接影响着发动机效能的发挥。气缸盖结构复杂，其主要特点有两点：第一，汽车发动缸盖通常为六面体，是多孔薄壁件，孔壁最薄部分仅3.5mm左右，孔壁加工数量可达100个。第二，缸盖强度和刚度要求较高，只有达标才可保证气体在热应力及压力的共同作用下稳定运行。传统的气缸盖加工工艺复杂，不仅影响着气缸盖的生产成本，还影响着其生产质量。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种发动机用密封式气缸盖的制造工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种发动机用密封式气缸盖的制造工艺，包括如下步骤：
S1、毛坯加工：选择铝合金作为气缸盖的生产原料，采用铸造法来将铝合金加工成气缸盖毛坯，在铸造时铸件粗糙度要求较高的一面朝下，以免产生气孔和砂眼，生产完成后需要对毛坯进行检查，去除带有裂纹、冷隔、表面疏松、气孔、砂眼的不合格品，而且气缸盖毛坯的表面粗糙度不得超过12Ra；
S2、表面加工：由于铝合金的硬度较低，在加工时容易变形，所以在对毛坯进行加工时遵循先面后孔的原则，首先对毛坯进行基准定位，以缸体上重要表面作为基准，然后对缸盖的顶面、底面和进、排气面进行加工；
S3、孔加工：由于气缸盖上的气门阀座、导管孔、挺杆孔等孔隙有配合关系，所以其加工顺序十分重要，首先对气门阀座和气门导管进行加工，在加工时需要保证气门导管与气门阀座的同轴度，然后对缸盖挺杆孔和气门导管底孔进行加工，最后对缸盖凸轮轴孔进行加工；
S4、去毛刺：由于气缸盖采用的材料主要是铝合金，因此不会产生过多的毛刺，对于缸盖表面的毛刺可用尼龙刷去除，对于气缸盖上深孔中的毛刺可通过高压水去除；
S5、杂质清理：首先将工件放入带有紊流的水槽内进行清洗，在清洗的过程中需要翻转工件，然后通过高压喷嘴对工件的孔隙进行清理，以去除孔隙中残留的碎屑；
S6、检测下料：气缸盖的密封性是整个汽车发动机的重要指标，在加工完成后通过试漏机对工件进行检测，然后进行目视检测，检测无误后即可进行成品下料。
优选的，气缸盖加工时容易受到应力的影响而发生变形，因此其粗加工和精加工需要分散，以保证加工应力的释放。
优选的，在加工时由于工序较多，工件容易磕碰，所以在加工时可留有加工余量，然后在生产线尾部进行精加工。
优选的，加工过程中需要在加工设备上设置刀具折断检测装置，以免因刀具损坏而造成不必要的损失。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明与常规的发动机用密封式气缸盖的制造工艺相比，通过调整生产工序、简化生产步骤，不仅可以减少设备数目，降低生产成本；还可以降低外部因素对工件的影响，从而提高工件加工时的成品率。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种发动机用密封式气缸盖的制造工艺，包括如下步骤：
S1、毛坯加工：选择铝合金作为气缸盖的生产原料，采用铸造法来将铝合金加工成气缸盖毛坯，在铸造时铸件粗糙度要求较高的一面朝下，以免产生气孔和砂眼，生产完成后需要对毛坯进行检查，去除带有裂纹、冷隔、表面疏松、气孔、砂眼的不合格品，而且气缸盖毛坯的表面粗糙度不得超过12Ra；
S2、表面加工：由于铝合金的硬度较低，在加工时容易变形，所以在对毛坯进行加工时遵循先面后孔的原则，首先对毛坯进行基准定位，以缸体上重要表面作为基准，然后对缸盖的顶面、底面和进、排气面进行加工；
S3、孔加工：由于气缸盖上的气门阀座、导管孔、挺杆孔等孔隙有配合关系，所以其加工顺序十分重要，首先对气门阀座和气门导管进行加工，在加工时需要保证气门导管与气门阀座的同轴度，然后对缸盖挺杆孔和气门导管底孔进行加工，最后对缸盖凸轮轴孔进行加工；
S4、去毛刺：由于气缸盖采用的材料主要是铝合金，因此不会产生过多的毛刺，对于缸盖表面的毛刺可用尼龙刷去除，对于气缸盖上深孔中的毛刺可通过高压水去除；
S5、杂质清理：首先将工件放入带有紊流的水槽内进行清洗，在清洗的过程中需要翻转工件，然后通过高压喷嘴对工件的孔隙进行清理，以去除孔隙中残留的碎屑；
S6、检测下料：气缸盖的密封性是整个汽车发动机的重要指标，在加工完成后通过试漏机对工件进行检测，然后进行目视检测，检测无误后即可进行成品下料。
具体的，气缸盖加工时容易受到应力的影响而发生变形，因此其粗加工和精加工需要分散，以保证加工应力的释放。
具体的，在加工时由于工序较多，工件容易磕碰，所以在加工时可留有加工余量，然后在生产线尾部进行精加工。
具体的，加工过程中需要在加工设备上设置刀具折断检测装置，以免因刀具损坏而造成不必要的损失。
本发明与常规的发动机用密封式气缸盖的制造工艺相比，通过调整生产工序、简化生产步骤，不仅可以减少设备数目，降低生产成本；还可以降低外部因素对工件的影响，从而提高工件加工时的成品率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。