本实用新型涉及机械产品加工设备技术领域，具体涉及一种开孔工装。
背景技术：
动车组列车端框压条为环状结构，其截面为椭圆形，在压条加工过程中需要在其周边开设安装孔，现有技术中开孔方式如下：使用手工在压条表面做标记，然后再用手电钻在压条上开孔，由于压条的截面为椭圆形，因此在开孔过程中极易出现偏差，且生产效率较低。
鉴于此，特提出此实用新型。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种开孔工装，便于压条的开孔。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种开孔工装，包括底座，所述底座上设有开孔槽，所述开孔槽的形状以及尺寸与动车组列车端框压条的形状以及尺寸标准相配合，所述底座对应开孔槽的位置上设有若干通孔，所述通孔的位置与动车组列车端框压条开孔的标准位置相配合，在使用时将压条放置于开孔槽内，然后使用钻孔工具通过通孔对压条进行钻孔，有效地解决了压条钻孔时易出现偏差的问题，提高了钻孔效率。
所述底座上设有第一环形导条以及第二环形导条，二者通过螺钉与底座固定，所述第一环形导条以及第二环形导条组成所述开孔槽，对于已完成加工的压条，将其放置在开孔槽内，通过压条上开孔与通孔的位置可以检验压条开孔是否符合标准，通过压条与第一环形导条以及第二环形导条之间的间隙可以检验压条的尺寸是否符合标准。
进一步，所述通孔内设有螺套。
进一步，所述底座的形状为环形。
进一步，所述底座中间设有骨架。
进一步，所述骨架为井字型骨架。
本实用新型的有益效果是：
（1）将压条放置于开孔槽内，然后使用钻孔工具通过通孔对压条进行钻孔，有效地解决了压条钻孔时易出现偏差的问题，提高了钻孔效率。
（2）对于已完成加工的压条，将其放置在开孔槽内，通过压条上开孔与通孔的位置可以检验压条开孔是否符合标准，通过压条与第一环形导条以及第二环形导条之间的间隙可以检验压条的尺寸是否符合标准。
（3）底座内设有骨架，使得骨架具有较高的稳定性。
附图说明
图1为一种开孔工装的结构示意图。
图中：1-底座，2-第一环形导条，3-第二环形导条，4-通孔，5-骨架。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
实施例一：
如图1所示，一种开孔工装，包括底座1，所述底座1的形状为环形，所述底座1中间设有骨架5，所述骨架5为井字型骨架，所述底座1上设有开孔槽，所述开孔槽的形状以及尺寸与动车组列车端框压条的形状以及尺寸标准相配合，所述底座1对应开孔槽的位置上设有若干通孔4，所述通孔4内设有螺套，所述通孔4的位置与动车组列车端框压条开孔的标准位置相配合，在使用时将压条放置于开孔槽内，然后使用钻孔工具通过通孔4对压条进行钻孔，有效地解决了压条钻孔时易出现偏差的问题，提高了钻孔效率。
所述底座1上设有第一环形导条2以及第二环形导条3，二者通过螺钉与底座1固定，所述第一环形导条2以及第二环形导条3组成所述开孔槽，对于已完成加工的压条，将其放置在开孔槽内，通过压条上开孔与通孔的位置可以检验压条开孔是否符合标准，通过压条与第一环形导条2以及第二环形导条3之间的间隙可以检验压条的尺寸是否符合标准。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。