本实用新型涉及一种生产线装配托盘，特别是一种用于小型内燃机右曲轴箱盖装配托盘。
背景技术：
现有发动机合箱装配托盘一般采用双层结构，其工作原理是将发动机箱体平放在托盘上层板的定位销上，托盘下层设置定位销孔，通过顶升机构将托盘定位。该装置虽然结构简单，成本较低，但无法满足自动化在线设备加工的要求，同时，由于是双层结构，导致托盘带上产品后高度较高，导致无法通过在线设备的作业行程，且双层结构装配后的定位精度较差，通常需要增加在线设备作业行程，或增加视觉系统对发动机进行外形识别，在线设备才能完成加工。
在CN204473596U中公开了名称为“一种摩托车发动机装配托盘”的实用新型专利。它包括金属下板，在所述金属下板上方设置有通过连接立柱连接的金属上板，在金属上板上具有缺口，所述缺口与金属下板形成发动机放置位，在所述金属上板上端面设置有用于摩托车发动机定位的定位销，在所述金属上板的上端面设置有定位环。虽然这种结构的托盘能够搬运装配发动机零部件，但是，由于受到结构的限制，仍然无法满足自动化装配作业，导致装配效率低，批量生产需求无法满足。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是提供一种能有效满足自动化装配作业的小型内燃机右曲轴箱箱盖装配托盘。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种小型内燃机右曲轴箱箱盖装配托盘，包括矩形托盘底板，在所述矩形托盘底板左上角设置有带有芯片的RFID芯片座，在所述矩形托盘底板上端面靠左侧中部设置有凸出矩形托盘底板的箱盖托块，所述箱盖托块为不规则八边形，在所述箱盖托块中心设置有空腔。
为了实现内燃机箱盖精定位，在所述箱盖托块上端面设置有定位销。
其中，所述定位销为两个且分别设置在箱盖托块左右两侧。
为了便于对叶轮进行定位，在所述矩形托盘底板上且位于箱盖托块前方右侧设置有叶轮定位台，在所述叶轮定位台上竖直设置有叶轮定位销。
为了对机械密封零件进行精定位，在所述矩形托盘底板上且位于叶轮定位销右侧设置有与叶轮定位销平行的机械密封定位座，所述机械密封定位座与叶轮定位销位于同一水平线上。
为了使得托盘在生产线上精定位，在所述矩形托盘底板上端面且位于矩形托盘底板右侧靠机械密封定位座设置有精定位销襄套。
为了实现托盘的缓冲碰撞，在所述矩形托盘底板的外壁上设置有托盘防撞块。
其中，矩形托盘底板的左侧外壁、右侧外壁、前侧外壁和后侧外壁上的托盘防撞块均为两个且对称设置。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、成本低廉、使用可靠、运行平稳的优点，采用它能够实现右曲轴箱箱盖装配与流水线信息化连接，满足右曲轴箱箱盖装配自动化作业，提高了生产效率，使得批量生产需求得到满足。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1所示，一种小型内燃机右曲轴箱箱盖装配托盘，包括矩形托盘底板1，其特征是：在所述矩形托盘底板1左上角设置有带有芯片的RFID芯片座2，在所述矩形托盘底板1上端面靠左侧中部设置有凸出矩形托盘底板1的箱盖托块3，所述箱盖托块3为不规则八边形，在所述箱盖托块3中心设置有空腔4。
为了使得内燃机箱盖精确定位，实现内燃机装配使得定位准确，在所述箱盖托块3上端面设置有定位销5。
其中，所述定位销5为两个且分别设置在箱盖托块3左右两侧。
为了使得叶轮在装配时定位准确，在所述矩形托盘底板1上且位于箱盖托块3前方右侧设置有叶轮定位台6，在所述叶轮定位台6上竖直设置有叶轮定位销7。
为了使得机械密封零件的准确定位，在所述矩形托盘底板1上且位于叶轮定位销7右侧设置有与叶轮定位销7平行的机械密封定位座8，所述机械密封定位座8与叶轮定位销7位于同一水平线上。
为了使得托盘在生产线上精确定位，在所述矩形托盘底板1上端面且位于矩形托盘底板1右侧靠机械密封定位座8设置有精定位销襄套9。
为了防止托盘之间相互碰撞带来的损伤，实现缓冲碰撞，在所述矩形托盘底板1的外壁上设置有托盘防撞块10。
其中，矩形托盘底板1的左侧外壁、右侧外壁、前侧外壁和后侧外壁上的托盘防撞块10均为两个且对称设置。
在本实用新型中，将右曲轴箱箱盖放在矩形托盘底板1上的箱盖托块3上进行装配，通过RFID芯片座2进行信息的传输和接收，实现了装配和流水线信息化连接。