拨叉安装治具的制作方法

本实用新型涉及治具技术领域，尤其涉及一种拨叉安装治具。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，汽车越来越普及，成为人们日常生活的代步工具。其中，变速箱是汽车的核心零部件之一，拨叉作为汽车变速箱的零部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入与输出的转速比改变。所述拨叉还大量应用于机床上，其主要的目的是实现变速功能。

目前在组装拨叉时，通常采用人工将拨叉伸入容置腔内，在将安装轴伸入容置腔穿设所述拨叉，安装精度不高且依赖人工的经验度。目前自动化组装拨叉，在安装轴穿设所述拨叉时，很难保证两者的同心度，造成安装效率低，甚至造成安装轴和/或拨叉的损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种拨叉安装治具，其能够较好地保证拨叉与安装轴的同心度、安装效率高、结构优化。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种拨叉安装治具，包括安装台、安装轴、套接所述安装轴的拨叉，还包括导向组件、容置组件、驱动组件及第一限位组件，所述导向组件包括设置在所述安装台上且沿Y轴方向延伸的滑轨、滑动连接所述滑轨的滑块，所述容置组件包括设置在所述滑块上的安装板、设置在所述安装板上的容置腔，所述拨叉设置在所述容置腔内，所述安装轴一端深入所述容置腔内并穿设所述拨叉，所述驱动组件包括沿Y轴方向运动并驱动连接所述安装板的驱动气缸，所述第一限位组件包括设置在所述安装板底部并穿设所述安装板的限位轴、驱动所述限位轴沿Z轴运动伸入所述容置腔内并抵接所述安装轴的限位气缸，所述限位轴与所述安装轴接触的表面上设置有第一接触式传感器，所述第一接触式传感器信号连接所述限位气缸，所述限位轴与所述拨叉接触的表面上设置有第二接触式传感器，所述第二接触式传感器信号连接所述驱动气缸。

进一步地，所述限位轴上设置有承接所述安装轴的仿形槽，所述第一接触式传感器设置在所述仿形槽内。

进一步地，所述拨叉上设置有第一磁性件，所述限位轴上设置有沿Y轴方向运行吸合所述第一磁性件的第二磁性件。

进一步地，所述第一磁性件和第二磁性件包括磁铁。

进一步地，所述安装板上设置有固定所述容置腔的安装块。

进一步地，所述安装块上设置有在Y轴方向限位所述安装轴的限位槽。

进一步地，所述安装台上设置有在Z轴方向限位所述安装板的立板。

进一步地，所述安装台上设置有固定连接所述立板的加强筋。

进一步地，所述安装台上设置有双启动按钮。

借由上述技术方案，本实用新型至少具有以下优点：

1、通过设置有导向组件，包括滑轨和滑块，能够对所述安装板进行导向作用，较好地保证了整体治具的运动精准，保证安装轴和拨叉套接的同心度，提高安装效率，结构优化；

2、通过设置有驱动组件，包括驱动气缸，能够较好地驱动安装板沿Y轴方向运动，直至所述限位轴抵触所述拨叉，能够较好地限位所述拨叉，保证拨叉相对Y轴的垂直度，进而提高安装轴和拨叉套接的同心度，提高安装效率；

3、通过设置有限位组件，包括限位轴，用于承接所述安装轴，较好地保证安装轴相对Y轴的水平度，进而提高安装轴和拨叉套接的同心度，提高安装效率，结构优化；

4、通过设置有第一接触式传感器和第二接触式传感器，较好地保证了限位气缸和驱动气缸的运动的精准性，进而提高了安装轴和拨叉套接的同心度，保证了安装的精准性，提高安装效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构示意图；

图3是本实用新型的拨叉结构示意图；

图4是本实用新型的限位轴结构示意图。

以上附图中：1、安装台；2、安装轴；3、拨叉；4、滑轨；5、滑块；6、安装板；7、容置腔；8、驱动气缸；9、限位轴；10、限位气缸；11、第一接触式传感器；12、第二接触式传感器；13、仿形槽；14、第一磁性件；15、第二磁性件；16、安装块；17、限位槽；18、立板；19、加强筋；20、双启动按钮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

结合图1至图4所示，本实用新型公开了一种拨叉安装治具，包括安装台1、安装轴2、套接所述安装轴2的拨叉3，本实用新型还包括导向组件、容置组件、驱动组件及第一限位组件。

所述导向组件包括设置在所述安装台1上且沿Y轴方向延伸的滑轨4、滑动连接所述滑轨4的滑块5。通过上述的设置方式，能够对所述容置组件进行导向作用，较好地保证了整体治具的运动精准，保证安装轴2和拨叉3套接的同心度，提高安装效率，结构优化。所述容置组件包括设置在所述滑块5上的安装板6、设置在所述安装板6上的容置腔7。所述拨叉3设置在所述容置腔7内，所述安装轴2一端深入所述容置腔7内并穿设所述拨叉2。

所述驱动组件包括沿Y轴方向运动并驱动连接所述安装板6的驱动气缸8，通过设置有驱动气缸8，能够较好地驱动安装板6沿Y轴方向运动，直至所述限位轴9抵触所述拨叉3，能够较好地限位所述拨叉3，保证拨叉3相对Y轴的垂直度，进而提高安装轴2和拨叉3套接的同心度，提高安装效率。

所述第一限位组件包括设置在所述安装板6底部并穿设所述安装板6的限位轴9、驱动所述限位轴9沿Z轴运动伸入所述容置腔7内并抵接所述安装轴2的限位气缸10。通过设置有限位轴9，用于承接所述安装轴2，较好地保证安装轴2相对Y轴的水平度，进而提高安装轴2和拨叉3套接的同心度，提高安装效率，结构优化。所述限位轴9与所述安装轴2接触的表面上设置有第一接触式传感器11，所述第一接触式传感器11信号连接所述限位气缸10，所述限位轴9与所述拨叉3接触的表面上设置有第二接触式传感器12，所述第二接触式传感器12信号连接所述驱动气缸8。通过上述的设置方式，较好地保证了限位气缸10和驱动气缸8运动的精准性，进而提高了安装轴2和拨叉3套接的同心度，保证了安装的精准性，提高安装效率。

所述限位轴9上设置有承接所述安装轴2的仿形槽13，所述第一接触式传感器11设置在所述仿形槽13内。通过上述的设置方式，能够较好地保证安装轴2相对于Y轴的水平度，保证安装精度。所述拨叉3上设置有第一磁性件14，所述限位轴9上设置有沿Y轴方向运行吸合所述第一磁性件14的第二磁性件15。本实用新型中，优选的所述第一磁性件14和第二磁性件15包括磁铁。通过设置有磁铁，能够抵消限位轴9在抵触所述拨叉3时的缓冲力，提高组装的精准性。

所述安装板6上设置有固定所述容置腔7的安装块16，所述安装块16上设置有在Y轴方向限位所述安装轴2的限位槽17。所述安装台1上设置有在Z轴方向限位所述安装板6的立板18，所述安装台1上设置有固定连接所述立板18的加强筋19。通过上述的设置方式，能够较好地保证整体装置运动的稳定性，结构优化。所述安装台1上设置有双启动按钮20，能够较好地避免了人工误操作现象，保证了整体装置的安全性，功能优化。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。