本实用新型涉及机械加工设备技术领域，特别是涉及一种用于车床刀架的套丝工具。
背景技术：
钢管套丝是指对钢管末端进行外螺纹加工，现有的套丝方法主要有手工套丝以及机械套丝两种方法。其中，手工套丝是把加工的钢管固定在龙门压力架上，将其需要套丝的一端伸出所需套丝的长度，然后通过套丝板牙进行套丝，然而这种手工套丝的方法效率太低，并且耗时费力。而机械套丝主要通过套丝机对钢管进行套丝，这种方法大大提高了套丝效率，并减少人工的劳动量，逐渐取代了手工套丝，成为目前主流的钢管套丝手段。
机械套丝一般是在车床上进行的，目前安装在车床刀架上的套丝工具，在车床上加工螺距较小，比如M4至M12，且有一定长度的外螺纹时，通常是将套丝工具安装在车床尾座的套筒内。套丝时，把装有套丝工具的车床尾座移向需要套丝的工件，但不能跟工件接触，然后固定车床尾座，开动车床，转动尾座手轮，并且当板牙套进工件后，停止转动手轮，由滑动套筒自动轴向进给，最后开始进行套丝作业。
但是，现有的套丝工具在在车床上加工螺距较小时，加工的外螺纹容易造成弯曲，从而产生不及格品，造成资源的浪费。另外，由于螺杆小、刚性差、切削力大等因素，在对工件进行切削时无法使用车床尾座顶尖支撑来提高工件的刚性，容易造成变形的现象。
技术实现要素：
基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于车床刀架的套丝工具，克服了在车床加工螺距较小，且有一定长度的外螺纹，螺杆容易变形、弯曲的现有问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于车床刀架的套丝工具，包括柄部、台阶圆柱销、板牙座以及板牙，柄部一端沿长度方向设有插槽，且设有与插槽连通的第一通孔；板牙座的侧面向外延伸设有与插槽相对应的插块，且插块设有与第一通孔相配合的第二通孔；台阶圆柱销依次穿过第一通孔、第二通孔将柄部与板牙座连接在一起；所述板牙设置在板牙座内。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述台阶圆柱销包括圆柱帽以及圆柱体，圆柱体一端与圆柱帽同轴连接，另一端沿长度方向设有螺纹槽。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，还包括内六角螺栓，所述圆柱帽、内六角螺栓的外直径均大于第一通孔的直径，所述圆柱体依次穿过第一通孔、第二通孔，且圆柱帽顶压在柄部一侧，内六角螺栓与螺纹槽螺纹连接并贴靠在柄部的另一侧。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述内六角螺栓与螺纹槽之间还套设有平垫圈。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述板牙座一端设有圆环槽，圆环槽的中心同轴地开有贯穿板牙座的圆孔，所述板牙配合地设置在圆环槽中。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述板牙座的侧壁设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与圆环槽连通设置；所述板牙通过螺栓穿过第一螺纹孔镶嵌在圆环槽中。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述板牙座的侧壁设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与圆环槽连通设置；所述板牙与圆环槽之间设有转换套，且通过螺栓依次穿过第二螺纹孔、转换套镶嵌在圆环槽中。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述板牙与圆环槽之间设有垫板。
与现有技术相比，本实用新型的用于车床刀架的套丝工具，将其安装在车床刀架上，通过走刀机构调整好螺距，再合上车床“开合螺母”即可实现自动套丝；由于这种安装在刀架上的套丝工具在工作时可以借助走刀机构完成套丝，从而能够确保加工出的螺纹不会发生弯曲变形，必要时还可以利用车床尾座顶尖支撑工件，从而提高工件的刚性。另外，本实用新型结构合理，成本较低，可靠性高，具有很高的市场推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的用于车床刀架的套丝工具的结构示意图；
图2为本实用新型的柄部的结构示意图；
图3为本实用新型的台阶圆柱销的结构示意图；
图4为本实用新型的板牙座的结构示意图；
图5为图4所示A-A向的剖面图；
图6为图4所示B-B向的剖面图；
图7为图4所示C-C向的剖面图；
图8为实施例1的套丝工具的结构示意图；
图9为实施例2的套丝工具的结构示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本实用新型的优点。
实施例1
请同时参阅图1至图9，本实用新型的用于车床刀架的套丝工具，包括柄部10、台阶圆柱销20、板牙座30以及板牙，柄部10一端沿长度方向设有插槽11，且设有与插槽11连通的第一通孔12；板牙座30的侧面向外延伸设有与插槽11相对应的插块31，且插块31设有与第一通孔12相配合的第二通孔32；台阶圆柱销20依次穿过第一通孔12、第二通孔31将柄部10与板牙座30连接在一起；所述板牙40设置在板牙座30内。
具体地，所述台阶圆柱销20包括圆柱帽21以及圆柱体22，圆柱体22一端与圆柱帽21同轴连接，另一端沿长度方向设有螺纹槽201。另外，还包括内六角螺栓50，所述圆柱帽21、内六角螺栓50的外直径均大于第一通孔12的直径，所述圆柱体22依次穿过第一通孔12、第二通孔32，且圆柱帽21顶压在柄部10一侧，内六角螺栓50与螺纹槽201螺纹连接并贴靠在柄部10的另一侧。
其中，所述内六角螺栓50与螺纹槽201之间还套设有平垫圈60。
另外，所述板牙座30一端设有圆环槽33，圆环槽33的中心同轴地开有贯穿板牙座30的圆孔34，所述板牙40配合地设置在圆环槽33中。
本实施例中，优选地，所述板牙座30的侧壁设有第一螺纹孔35，第一螺纹孔35与圆环槽33连通设置；所述板牙40通过螺栓穿过第一螺纹孔35镶嵌在圆环槽33中。
更具体地，本实施例中，板牙40的外径尺寸为M10以上，由于板牙40的尺寸较大，从而可以将板牙40直接套嵌在圆环槽33内。
实施例2
请同时参阅图1至图9，本实施例基本与实施例1相同，区别在于：所述板牙座30的侧壁设有第二螺纹孔36，第二螺纹孔36与圆环槽33连通设置；所述板牙40与圆环槽33之间设有转换套70，且通过螺栓依次穿过第二螺纹孔36、转换套70镶嵌在圆环槽33中。另外，所述板牙40与圆环槽33之间设有垫板。
更具体地，本实施例中，板牙40的外径尺寸为M10以下，由于板牙40的尺寸较小，需要在板牙40与圆环槽33之间增加一转换套70，并垫上垫板，防止板牙40由于尺寸过小难易在圆环槽33中固定。
以下详细说明本实用新型的工作原理：
首先通过台阶圆柱销20将板牙座30与柄部10连接，利用内六角螺栓50和平垫圈60将台阶圆柱销20锁紧，从而使得板牙座30与柄部10固定连接。
然后将板牙40放入板牙座30(较小的板牙40则在板牙座30里头加入垫板和转换套70)，利用M8或M6螺栓锁紧板牙40，从而完成套丝工具的组装。
最后，将套丝工具安装到车床刀架上面时，需要确保板牙座30与工件轴线垂直，调整走刀机构的螺距至与套丝的螺距一致，合上车床“开合螺母”即可实现自动，加工到规定螺纹长度后主轴反转将套丝工具退出。
由于这种安装在刀架上的套丝工具在工作时可借助走刀机构(必要时还可以利用车床尾部顶尖支撑工件，提高工件刚性)，确保加工出的螺杆不弯曲。
与现有技术相比，本实用新型的用于车床刀架的套丝工具，将其安装在车床刀架上，通过走刀机构调整好螺距，再合上车床“开合螺母”即可实现自动套丝；由于这种安装在刀架上的套丝工具在工作时可以借助走刀机构完成套丝，从而能够确保加工出的螺纹不会发生弯曲变形，必要时还可以利用车床尾座顶尖支撑工件，从而提高工件的刚性。另外，本实用新型结构合理，成本较低，可靠性高，并且克服了在车床加工螺距较小、有一定长度的外螺纹，螺杆容易变形弯曲的现有问题，具有很高的市场推广价值。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。