一种新型微量润滑装置的制作方法

本实用新型涉及金属加工润滑技术领域，特别涉及一种新型微量润滑装置。

背景技术：

金属加工常用微量润滑装置，但目前的微量润滑装置一般用气动频率阀，气动频率发造价高，增加生产成本；并且目前的微量润滑装置一台装置控制多个喷头机构复杂，工作不够稳定，因此研究一种新型微量润滑装置十分必要。

技术实现要素：

本实用新型要目的就是针对上述问题，提供一种新型微量润滑装置。

本实用新型的技术技术方案是：

一种新型微量润滑装置，包括：油水分离器、电磁阀、油箱、气路分配器，油箱内设有油泵和油位器，油位器与报警器电连接，其特征在于：还包括油路分配器、计量阀、油气混合器和脉冲开关，

所述的油路分配器为长条形型材，竖向设置，其内设有竖向设置的油路分配导孔，油路分配导孔直径为2-5毫米之间，油路分配导孔底端设有与油箱出油管连通的油路连接端,上端密封，油路分配器的侧面至少设有两个与计量阀连通的油路分孔，油路分孔的外侧端设有与计量阀连通的螺纹连接端；

所述的计量阀，包括：阀体、阀体喷头、活塞导杆、活塞滑环、活塞复位弹簧、活塞阀头，阀体内沿阀体轴线设有阀腔，阀腔的左侧设有活塞活动腔，活塞活动腔的左侧端设有阀头锥形孔，阀头锥形孔设有与左侧外部连通的阀口，阀体的两端设有阀体螺纹连接端一和阀体螺纹连接端二，阀体螺纹连接端一与油路分配器连通，阀体螺纹连接端二与阀体喷头连通，所述的活塞导杆设在阀腔内，活塞导杆的轴线上设有导油主孔，活塞导杆的一侧设有导油副孔，导油主孔与导油副孔连通，活塞滑环套接在活塞导杆左侧端工作时沿活塞导杆的左侧的杆上滑动，活塞滑环外侧与活塞活动腔接触连接，工作时沿活塞活动腔壁滑动，活塞复位弹簧的左侧端设在活塞滑环套的右侧并弹性连接活塞滑环套，活塞复位弹簧的左侧端连接活塞导杆右侧台阶的左侧，活塞导杆的右侧设有定位柱，阀头锥形孔设在活塞活动腔的左侧并与活塞活动腔连通，活塞阀头为锥形，其形状与阀头锥形孔匹配工作时沿阀体轴线活动并堵塞或打开阀口，阀体喷头的两端设有螺纹连接端，阀体喷头的轴线上设有喷孔，阀体喷头的左侧端与阀体的右侧端螺纹连接，喷头的右侧端与阀体的右侧端与油气混合器的左侧端螺纹连接；

所述的油气混合器为长条形型材，横向设置，型材结构与油路分配器型材相同，其内设有横向设置的油气混合孔，油气混合孔孔径在2-5毫米之间，油气混合孔的其中一端设有与计量阀连通的混合器连接端一，油气混合孔的另一端设有与喷嘴连接管的螺纹混合器连接端二，油气混合器的侧面设有一个与节流阀连通的喷气孔，喷气孔的外侧端设有与节流阀连通混合器连接螺孔，节流阀排气端与节流阀连通混合器连接螺孔连通，混合器连接端二通过喷油嘴管与喷油嘴连通。

所述的电磁阀与脉冲开关电连接。

所述的气路分配器至少设有三个气管连接头接口。

本实用新型的有益效果是：由于设有气路分配器和油路分配器可一台微量润滑装置同时给多个设备进行微量润滑散热，可给一台设备的多个不同区域进行润滑散热，节省了成本；由于油路分配器的油路分配导孔直径在2-5毫米之间，孔径小，工作中能迅速将每个油路分孔注满油避免了每个油路分孔分配油不均匀的弊端，使工作更加稳定；由于电磁阀与脉冲开关电连接，不用气动频率阀，进一步节省了成本，并且工作稳定。

附图说明

图1为本实用新型其中一个实施例的示意图。

图2为图1去掉壳体的示意图。

图3为油路分配器、计量阀和油气混合器组合的示意图。

图4为油路分配器与计量阀连接的示意图。

图5为油路分配器的处于未供油状态的内部结构示意图。

图6为油路分配器的处于供油状态的内部结构示意图。

图7为油路分配器的主要部件分解的示意图。

图8为油气混合器的内部结构的示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种新型微量润滑装置，包括：箱体1、油水分离器3、电磁阀2、油箱5、气路分配器10、油路分配器9、计量阀6、油气混合器7和脉冲开关4，油箱内设有油泵53和油位器52，油箱设有注油口51，油位器与报警器54电连接。

如图3和图4所示，所述的油路分配器9为长条形型材，竖向设置，其内设有竖向设置的油路分配导孔91，油路分配导孔直径为2-5毫米之间，油路分配导孔底端设有与油箱出油管连通的油路连接端911,上端密封，油路分配器的侧面至少设有两个与计量阀连通的油路分孔912，油路分孔的外侧端设有与计量阀连通的螺纹连接端9121；

如图5至图7所示，所述的计量阀6，包括：阀体61、阀体喷头62、活塞导杆63、活塞滑环65、活塞复位弹簧64、活塞阀头66，阀体内沿阀体轴线设有阀腔613，阀腔的左侧设有活塞活动腔612，活塞活动腔的左侧端设有阀头锥形孔6121，阀头锥形孔设有与左侧外部连通的阀口6122，阀体的两端设有阀体螺纹连接端一611和阀体螺纹连接端二614，阀体螺纹连接端一与油路分配器连通，阀体螺纹连接端二与阀体喷头连通，所述的活塞导杆63设在阀腔内，活塞导杆的轴线上设有导油主孔632，活塞导杆的一侧设有导油副孔631，导油主孔与导油副孔连通，活塞滑环套接在活塞导杆左侧端工作时沿活塞导杆的左侧的杆上滑动，活塞滑环外侧与活塞活动腔612接触连接工作时沿活塞活动腔壁滑动，活塞复位弹簧的左侧端设在活塞滑环套的右侧并弹性连接活塞滑环套，活塞复位弹簧的左侧端连接活塞导杆右侧台阶634的左侧，活塞导杆的右侧设有定位柱633，阀头锥形孔设在活塞活动腔的左侧并与活塞活动腔连通，活塞阀头为锥形，其形状与阀头锥形孔匹配工作时沿阀体轴线活动并堵塞或打开阀口6122，阀体喷头62的两端设有螺纹连接,621，阀体喷头的轴线上设有喷孔622，阀体喷头的左侧端与阀体的右侧端螺纹连接，喷头的右侧端与阀体的右侧端与油气混合器的左侧端螺纹连接。工作时当油箱的油在高压气的作用下推动油产生压力打开橡胶的活塞阀头66使油进去活塞活动腔，活塞滑环推动阀腔613里的油通过导油副孔631进入阀体喷头62，脉冲开关根据频率不断启动使油路上的油按频率打开供油，活塞阀头，每打开一次，活塞滑环推动供油一次。

如图8所示，所述的油气混合器为长条形型材，横向设置，型材结构与油路分配器型材相同，其内设有横向设置的油气混合孔71，油气混合孔孔径在2-5毫米之间，油气混合孔的其中一端设有与计量阀连通的混合器连接端一72，油气混合孔的另一端设有与喷嘴连接管的螺纹混合器连接端二73，油气混合器的侧面设有一个与节流阀连通的喷气孔75，喷气孔的外侧端设有与节流阀连通混合器连接螺孔74，节流阀排气端与节流阀76连通混合器连接螺孔连通，混合器连接端二73通过喷油嘴管77与喷油嘴78连通。

本实用新型的电磁阀与脉冲开关电连接。气路分配器至少设有三个气管连接头接口。

本实用新型的工作原理是：压缩空气通过机箱进气接口31将压缩空气引入，压缩空气通过油水分离器与电磁阀连接，电磁阀控制打开与断开气源，电磁阀与脉冲开关4电连接，工作时通过脉冲信号控制电磁阀打开的频率，从而控制喷油和的频率，频率增大喷油量增多，频率减小喷油量减少，电磁阀出口端连通气路分配器，气路分配器将压缩空气分几路供给，其中一路连通油箱，使油箱在脉冲气压下按脉冲频率供气。另外几路气路通过单向阀8供气给油气混合器7，油气混合器的出口端连通给设备润滑的喷嘴。给油气混合器供油的是油路分配器，油路分配器的下端接口连通油箱的油料出口端，油料出口端通过油箱气管54连通电磁阀的气路分配器，并且给油箱输送压缩空气，压缩空气由脉冲控制的，因此供油也受脉动控制，由于油路分配器连通多组由油路分配器、计量阀和油气混合器组合油气混合系统，因此能同步按频率将油气混合雾化喷到需要润滑的部位。