1.一种卡簧压入工装，其特征在于，包括底座和上连接板，所述底座和所述上连接板之间通过立柱相连接，所述上连接板的顶部设有第一气缸，所述第一气缸的气缸杆能够穿过所述上连接板且在所述气缸杆的端部设有上压头，所述底座上设有装配轴固定座，所述装配轴固定座的顶面设有用于对所述卡簧待压入的装配轴和壳体进行定位的定位槽，所述装配轴固定座的两侧设有固定设于所述底座上的导柱，所述导柱的顶部设有上压板，所述上压板的底面设有用于对所述卡簧进行挤压的下压头，其中，所述第一气缸能够驱动所述上压头对所述上压板进行挤压，从而带动所述下压头对所述卡簧进行挤压，并使所述卡簧装配于所述装配轴的卡簧槽内。
2.根据权利要求1所述的卡簧压入工装，其特征在于，还包括导轨支架和滑动导轨，所述导轨支架连接于所述底座上，所述滑动导轨的一端能够转动的连接于所述导轨支架上，所述滑动导轨的另一端能够设于所述定位槽的两侧，当所述卡簧完成与所述装配轴和所述壳体的装配过程后，所述滑动导轨能够绕所述滑动导轨与所述导轨支架相连接的所述一端进行转动，从而使装配后的所述壳体和所述装配轴脱离所述定位槽。
3.根据权利要求2所述的卡簧压入工装，其特征在于，还包括第二气缸和卸料架，所述第二气缸连接于所述底座上，所述卸料架与所述第二气缸的气缸杆的端部相连接，所述卸料架能够与所述滑动导轨的底部相接触，当所述卡簧完成与所述装配轴和所述壳体的装配过程后，所述第二气缸的气缸杆能够带动所述卸料架向上顶起，从而带动所述滑动导轨绕所述滑动导轨与所述导轨支架相连接的所述一端进行转动，并将装配后的所述壳体和所述装配轴脱离所述定位槽。
4.根据权利要求2所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述导轨支架为L型支架，所述L型支架的长边通过螺栓连接于所述底座，所述L型支架的短边的顶部通过销轴连接于所述滑动导轨的所述一端。
5.根据权利要求2所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述滑动导轨为中间设有滑槽的方形板，所述滑槽能够套设于所述装配轴固定座的顶部，且所述滑槽的短边尺寸大于所述壳体的最小径向尺寸并小于所述壳体的最大径向尺寸。
6.根据权利要求3所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述卸料架为Z型板，所述Z型板由上面板、中间连接板和下面板组成，所述上面板的底面与所述第二气缸的气缸杆相连接，所述下面板的顶面能够与所述滑动导轨的底面相接触。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述导柱的外表面套设有弹簧，所述弹簧用于将被挤压后的所述上压板恢复至初始位。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述下压头内沿所述下压头的轴向方向设有用于对所述卡簧进行挤压的导向孔，所述导向孔的径向尺寸大于用于套设于所述装配轴的外表面的导向套的最大径向尺寸。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述下压头通过螺栓连接于所述上压板。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述装配轴固定座上还设有安全光幕。