一种自动涂油的曲轴压装工装的制作方法

1.本实用新型属于曲轴加工设备技术领域，具体涉及一种自动涂油的曲轴压装工装。


背景技术：

2.曲轴按照结构形式可分为整体锻造、整体铸造和组合式三种，组合式的曲轴通常由输出半轴、曲柄销和输入半轴组成，在将对应的输入半轴、输出半轴、曲柄销加工完成后，会通过压机将曲柄销对应压入到两个半轴之间。为方便压装，会在曲柄销上涂上润滑油，现有技术中，在涂抹润滑油时采用人工涂抹，其不仅涂抹慢，并且容易出现涂抹不够或过量涂抹的情况，当涂抹不够时，会导致压装的阻力增加，从而增加半轴和曲柄销的压力，使得半轴和曲柄销易被损坏，当涂抹过量时，造成浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型拟提供一种自动涂油的曲轴压装工装，在将曲柄销压装到半轴内时，能实现自动涂油，并且保证出油量。
4.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种自动涂油的曲轴压装工装，包括上下设置的上夹具和下夹具，所述上夹具通过上夹具座设置在压机压头的下方，所述下夹具通过下夹具座设置在压机座的上方，所述压机座后侧设置有向上延伸的第一涂油支架，所述第一涂油支架上设置有前后延伸的第二涂油支架，所述第二涂油支架上设置有涂油气缸，所述涂油气缸的前端设置有能在第二涂油支架上前后移动的涂油座，所述涂油座上固定有前后延伸的涂油管，所述涂油管的前端设置有高于下夹具的涂油针筒，所述涂油管的另一端伸入到油箱内，所述涂油管上设置有用于吸油的油泵，所述涂油管上还依次设置有用于控制出油量的分流调节阀、定量电磁阀和流量微调阀。
5.作为上述方案中的优选，所述第二涂油支架的侧壁通过感应开关支架设置有感应开关，所述感应开关用于检测涂油气缸是否动作，从而保证每次压装时曲柄销被涂油。
6.进一步优选，所述上夹具与下夹具的结构相同且上下相对设置，均包括定位销和设置在对应夹具座上的底座，所述定位销通过顶升气缸设置在对应的夹具座上，且定位销能在底座内上下移动，所述底座的中部设置有供半轴插入的缺槽，所述缺槽的左右两侧中任一侧设置有能将半轴夹紧的夹紧气缸，每个所述夹紧气缸均通过电线串联有一个能控制动作的控制开关，所述上夹具的控制开关设置在对应底座的前侧面上，所述下夹具的控制开关设置在压机座的前侧面靠近下端位置处。
7.进一步优选，所述缺槽的前侧面开口设置，所述上夹具的控制开关设置在靠近缺槽的开口位置处，所述定位销设置在缺槽靠近后侧的位置处。
8.进一步优选，所述上夹具座的底面呈矩形布置有导向套，所述下夹具座上对应导向套的位置处设置导向柱，且导向套套装在导向柱的上端。
9.进一步优选，所述底座上呈矩形设置有用于限制压机下压距离的等高座。
10.进一步优选，所述底座包括底板和盖板组成，所述底板安装在对应的夹具座上，所述夹紧气缸设置在底板上且被盖板罩住。
11.进一步优选，所述压机座前侧面的上侧设置有向前延伸的搁物板。
12.进一步优选，还配备有与所有顶升气缸和所有夹紧气缸分别串联的接近开关，所述接近开关通过支架设置在压机座的侧面。
13.本实用新型的有益效果：设置有涂油针筒，能有效对曲柄销进行涂油，从而实现涂油的机械化；同时在油管上设置有分流调节阀、定量电磁阀和流量微调阀，使其能保证涂油针筒排出体积精确的润滑油。
附图说明
14.图1为本实用新型的示意图。
15.图2为图1的前视图。
16.图3为本实用新型中涂油部分的俯视图。
具体实施方式
17.下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
18.如图1-3所示，一种自动涂油的曲轴压装工装，主要由上下设置的上夹具a和下夹具b组成，其中上夹具a通过上夹具座1设置在压机压头2的下方，下夹具b通过下夹具座3设置在压机座4的上方。
19.在压机座4后侧设置有向上延伸的第一涂油支架16，在第一涂油支架16上设置有前后延伸的第二涂油支架17，在第二涂油支架17上设置有涂油气缸18，涂油气缸18具体通过呈l型的涂油气缸座29安装在第二涂油支架上。在涂油气缸18的前端设置有能在第二涂油支架17上前后移动的涂油座19，涂油座固定在滑块30上，滑块30可滑动地设置在滑轨31上，且滑轨31设置在涂油气缸座29的前侧。在涂油座19上固定有前后延伸的涂油管20，为方便涂油管的安装，涂油管后侧通过扎带32绑在螺栓上，该螺栓为涂油座19后端固定在滑块30上的固定螺栓，在涂油管20的前端设置有高于下夹具的涂油针筒21，涂油针筒21通过针筒座33固定在涂油座19前端。油管为软质材料。
20.涂油管20的另一端伸入到油箱22内，在涂油管20上设置有用于吸油的油泵23，涂油管20上还依次设置有用于控制出油量的分流调节阀24、定量电磁阀25和流量微调阀26，在使用时，将分流调节阀24预先调整到设定值。为减少振动，将油箱22和油泵23均放置在地面上，且位于压机的后侧，将分流调节阀24、定量电磁阀25和流量微调阀26固定在压机座4的后侧。涂油管分为若干段，在油箱22与油泵23之间、油泵23与分流调节阀24之间、分流调节阀24与定量电磁阀25之间、定量电磁阀25与流量微调阀26之间、流量微调阀26与涂油针筒21之间均设置有一段涂油管，同时在油泵23与分流调节阀24之间的油管通过三通阀设置有一段回油管，回油管的另一端回到油箱。
21.在第二涂油支架17的侧壁通过感应开关支架27设置有感应开关28，感应开关28用于检测涂油气缸18是否动作，从而保证每次压装时曲柄销被涂油。在滑块30靠近后侧的位置处固定有直接与涂油气缸伸缩端相连的感应块34，当感应开关检测到感应块后，压头才会下压，否则压机无动作。
22.上夹具a与下夹具b的结构相同且上下相对设置，均包括定位销6和设置在对应夹具座上的底座5，定位销6通过顶升气缸7设置在对应的夹具座上，且定位销6能在底座5内上下移动，在底座5的中部设置有供半轴插入的缺槽5a，缺槽5a的左右两侧中任一侧设置有能将半轴夹紧的夹紧气缸8，每个夹紧气缸8均通过电线串联有一个能控制动作的控制开关9，上夹具a的控制开关9设置在对应底座5的前侧面上，下夹具b的控制开关设置在压机座4的前侧面靠近下端位置处。
23.为方便半轴的安装，将缺槽5a的前侧面开口设置，同时上夹具a的控制开关9设置在靠近缺槽5a的开口位置处，定位销6设置在缺槽5a靠近后侧的位置处。
24.为保证上夹具在下压时不发生偏移，在上夹具座1的底面呈矩形布置有导向套10，下夹具座1上对应导向套10的位置处设置导向柱11，且导向套套装在导向柱11的上端。
25.为防止上夹具在压头作用下下压时过渡下压，在上夹具和下夹具的底座5上均呈矩形设置有等高座12，且上夹具的等高座与下夹具的等高座相对设置。
26.底座5的具体结构包括底板5b和盖板5c组成，底板5b安装在对应的夹具座上，夹紧气缸8设置在底板5b上且被盖板5c罩住，能实现气缸的气管和电线被盖板罩住，提高安全性。
27.为方便各个半轴的就近取用，在压机座4前侧面的上侧设置有向前延伸的搁物板13。在使用时，可先将一对对应的半轴放置在搁物板上，从而能快速将半轴压装在对应的夹具上(减少拿取半轴的时间从两次到搁放半轴的架子上拿取，变成一次拿取，减少拿取的距离)。
28.为方便压机在未压装时将半轴取下，在压机上还配备有与所有顶升气缸7和所有夹紧气缸8分别串联的接近开关14，且接近开关14通过支架15设置在压机座4的侧面，接近开关14采用四联常闭开关。通过金属片靠近该接触开关，能使得所有的顶升气缸和夹紧气缸回位，即半轴不被夹紧、定位销没有退回到底座内。
29.本工装的具体压装过程如下：
30.1、将一个半轴先安装在下夹具上，将半轴的曲柄朝上，并使曲柄销孔对准定位销插入到下夹具的缺槽内，再按住曲柄，然后按动下夹具的控制开关，使下夹具内的夹紧气缸工作，将该半轴夹紧，然后下夹具的顶升气缸工作，带动定位销退回到底座内；
31.2、将另一个半轴安装在上夹具上，将半轴的曲柄朝下，并使曲柄销孔对准定位销插入到上夹具的缺槽内，再按住曲柄，然后按动上夹具的控制开关，使上夹具内的夹紧气缸工作，将该半轴夹紧，然后上夹具的顶升气缸工作，带动定位销退回到底座内；
32.3、将带有连杆的曲柄销对应插入到位于下夹具上半轴的曲柄销孔内，然后按动涂油气缸的开关，涂油气缸工作，带动涂油座向前移动，待感应开关检测到信号后，油泵工作，在分流调节阀24、定量电磁阀25和流量微调阀26的控制下涂油针筒21完成曲轴销的定量涂油，完成后涂油气缸回位，同时上夹具在压头的作用下向下移动，至完成压装，完成后，上夹具在压头的作用下回位，然后下夹具内的顶升气缸工作，使定位销回位同时将曲轴顶出，上夹具的顶升气缸带动定位销回位。