一种齿轮内孔精车夹紧工装的制作方法

1.本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种齿轮内孔精车夹紧工装。


背景技术：

2.工装夹具用以装夹工件(或引导刀具)的装置，目前汽车发动机曲轴齿轮的内孔需要进行精车作业，而传统的卡盘卡爪只有三个或者四个卡爪，卡爪与待加工齿轮的接触面较小，在夹紧齿轮时，一些壁厚较薄的齿轮容易被夹变形，在齿轮变形情况下进行内孔加工，内孔加工的圆度就不能得到保证，进而影响加到齿轮的加工的合格率，提高了生产成本，现有专利一种齿轮内孔精车夹紧工装，专利号cn202122344176.7所公开的技术可对上述问题进行解决。
3.现有现有的技术中，需要调节多个夹紧块对齿轮进行夹持固定，不仅操作繁琐，而且工作效率低，还具备改进的空间。
4.为解决上述问题，本技术中提出一种齿轮内孔精车夹紧工装。


技术实现要素：

5.(一)实用新型目的
6.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种齿轮内孔精车夹紧工装，通过卡块与齿轮的齿槽构成嵌入式结构，从而可对齿轮进行快速的定位，提供两个压点对齿轮固定，同时保证对齿轮的夹紧效果，结构简单，操作方便，可提高对齿轮夹紧的工作效率。
7.(二)技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型提供了一种齿轮内孔精车夹紧工装，包括定位板，所述定位板上表面开设安装槽，所述安装槽内壁一体成型有卡块，所述定位板顶部边缘处对称安装有立板，所述立板一侧表面插接有销钉，所述立板之间转动连接有活动板，所述活动板端部插接有螺纹杆，且螺纹杆与活动板相螺接，所述螺纹杆底端焊接有压板，所述螺纹杆外壁处套接有弹簧，所述螺纹杆顶端安装有手轮，所述活动板两侧外壁均开设有销孔，且销孔内径与销钉插接端的外径相适配。
9.优选的，所述卡块环设有多个，且多个所述卡块外壁均涂覆有耐磨涂层。
10.优选的，所述安装槽底部开设有有通孔。
11.优选的，所述立板对称设置有两组，且每组所述立板对称设置有两个，所述立板底端焊接有安装座，且安装座通过螺钉与定位板相连接。
12.优选的，所述立板另一侧表面安装有轴承，所述销孔一侧焊接有转轴，且转轴与轴承内圈过盈连接。
13.优选的，所述压板下表面开设有防滑纹。
14.优选的，所述弹簧位于手轮与活动板之间，且弹簧的顶端与底端分别与手轮和活动板相抵接。
15.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
16.1、通过卡块与齿轮的齿槽构成嵌入式结构，从而可对齿轮进行快速的定位，同时通过活动板配合立板转动，并利用销钉与销孔插接相连，从而对活动板进行定位，然后使压板与齿轮表面相贴合，而且手轮在转动过程中，将套接在螺纹杆上的弹簧压缩变形，通过弹簧的弹性作用力可有效的防止螺纹杆松动，从而保证压板对齿轮的固定效果，结构简单，操作方便，可提高对齿轮夹紧的工作效率。
17.2、通过通孔与齿轮的内孔相对应，当刀头对齿轮的内孔切削时，可防止刀头底端与定位板发生干涉，对刀头起到很好的保护作用。
附图说明
18.图1为本实用新型的立体结构示意图。
19.图2为本实用新型的定位板结构示意图。
20.图3为本实用新型的立板结构示意图。
21.图4为本实用新型的活动板就结构示意图。
22.附图标记：
23.1、定位板；101、安装槽；102、卡块；103、通孔；
24.2、立板；201、销钉；202、轴承；203、安装座；
25.3、活动板；301、螺纹杆；302、压板；303、弹簧；304、手轮；305、销孔；306、转轴。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
27.如图1-4所示，本实用新型提出的一种齿轮内孔精车夹紧工装，包括定位板1，所述定位板1上表面开设安装槽101，所述安装槽101内壁一体成型有卡块102，所述定位板1顶部边缘处对称安装有立板2，所述立板2一侧表面插接有销钉201，所述立板2之间转动连接有活动板3，所述活动板3端部插接有螺纹杆301，且螺纹杆301与活动板3相螺接，所述螺纹杆301底端焊接有压板302，所述螺纹杆301外壁处套接有弹簧303，所述螺纹杆301顶端安装有手轮304，所述活动板3两侧外壁均开设有销孔305，且销孔305内径与销钉201插接端的外径相适配；
28.通过将待加工的齿轮置入到安装槽101的内侧，同时使安装槽101内侧设置的卡块102与齿轮的齿槽构成嵌入式结构，从而可对齿轮进行快速的定位，同时通过活动板3配合立板2转动，当活动板3侧壁上开设的销孔305与立板2上插接的销钉201相对应之后，通过销钉201与销孔305插接相连，从而对活动板3进行定位，同时通过人工手持手轮304使螺纹杆301配合活动板3转动，使压板302与齿轮表面相贴合，而且手轮304在转动过程中，将套接在螺纹杆301上的弹簧303压缩变形，通过弹簧303的弹性作用力可有效的防止螺纹杆301松动，从而保证压板302对齿轮的固定效果。
29.在一个可选的实施例中，所述卡块102环设有多个，且多个所述卡块102外壁均涂
覆有耐磨涂层；
30.需要说明的是，通过多个卡块102上涂覆的耐磨涂层为碳化钨涂层，可提高卡块102的耐磨效果，从而可延长工作的使用寿命。
31.在一个可选的实施例中，所述安装槽101底部开设有有通孔103；
32.需要说明的是，通过通孔103与齿轮的内孔相对应，当刀头对齿轮的内孔切削时，可防止刀头底端与定位板1发生干涉，对刀头起到很好的保护作用。
33.在一个可选的实施例中，所述立板2对称设置有两组，且每组所述立板2对称设置有两个，所述立板2底端焊接有安装座203，且安装座203通过螺钉与定位板1相连接；
34.需要说明的是，方便对立板2进行装配。
35.在一个可选的实施例中，所述立板2另一侧表面安装有轴承202，所述销孔305一侧焊接有转轴306，且转轴306与轴承202内圈过盈连接；
36.需要说明的是，可有效的降低转轴306在转动过程中的阻力，同时保证了转轴306的回旋精度。
37.在一个可选的实施例中，所述压板302下表面开设有防滑纹；
38.需要说明的是，通过在压板302底部表面设置防滑纹，可有效的提高压板302与齿轮接触面之间的摩擦力，不仅提升了对齿轮的固定效果，而且可有效的防止压板302松动。
39.在一个可选的实施例中，所述弹簧303位于手轮304与活动板3之间，且弹簧303的顶端与底端分别与手轮304和活动板3相抵接；
40.需要说明的是，通过弹簧303的弹性作用力可有效的防止螺纹杆301松动。
41.本实用新型中，通过将待加工的齿轮置入到安装槽101的内侧，同时使安装槽101内侧设置的卡块102与齿轮的齿槽构成嵌入式结构，从而可对齿轮进行快速的定位，同时通过活动板3配合立板2转动，当活动板3侧壁上开设的销孔305与立板2上插接的销钉201相对应之后，通过销钉201与销孔305插接相连，从而对活动板3进行定位，同时通过人工手持手轮304使螺纹杆301配合活动板3转动，使压板302与齿轮表面相贴合，而且手轮304在转动过程中，将套接在螺纹杆301上的弹簧303压缩变形，通过弹簧303的弹性作用力可有效的防止螺纹杆301松动，从而保证压板302对齿轮的固定效果，结构简单，操作方便，可提高对齿轮夹紧的工作效率。
42.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。