汽车模具高速加工工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及生产制造领域，具体地，涉及汽车模具高速加工工艺。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的逐渐发展，汽车的加工制造发展迅速，汽车加工制造中需要使用到多种模具。
[0003]在传统的工艺中，汽车模具的制造工艺为:毛坯退火-粗加工-半精加工-淬火处理-电极加工-电加工-局部精加工-人工抛光，工艺复杂，导致生产效率较低，生产成本较尚O
[0004]综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题:
在现有技术中，现有的汽车模具生产工艺存在工艺复杂，生产效率较低，生产成本较高的技术问题。
【发明内容】
[0005]本发明提供了汽车模具高速加工工艺，解决了现有的汽车模具生产工艺存在工艺复杂，生产效率较低，生产成本较高的技术问题，实现了工艺简单，生产效率较高，生产成本较低的技术效果。
[0006]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了汽车模具高速加工工艺，所述工艺包括:
步骤1:进行毛坯淬火处理；
步骤2:对工件进行粗加工处理；
步骤3:对工件进行第一次精加工处理；
步骤4:对工件进行第二次精加工处理；
步骤5:对工件进行局部抛光处理;其中，利用数控自动编程系统对加工过程进行控制。
[0007]其中，步骤2-步骤5的加工机床工艺条件为:主轴速度:12000-40000R.P.M，进给速度:40-60Μ/Μ?Π，移动速度:90M/MIN，加速度为IG。
[0008]其中，步骤3-步骤4的加工机床工艺条件为:刀夹、刀具的加速度小于3G，刀具的径向跳动小于0.015MM。
[0009]其中，所述数控自动编程系统设有全程自动防过切单元，用于根据预设加工参数自动进行防过切保护。
[0010]其中，所述数控自动编程系统设有进给率优化处理单元，用于自动对进给率进行优化处理。
[0011]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
由于采用了将汽车模具高速加工工艺设计为包括:步骤I:进行毛坯淬火处理;步骤2:对工件进行粗加工处理;步骤3:对工件进行第一次精加工处理;步骤4:对工件进行第二次精加工处理;步骤5:对工件进行局部抛光处理;其中，利用数控自动编程系统对加工过程进行控制的技术方案，所以，有效解决了现有的汽车模具生产工艺存在工艺复杂，生产效率较低，生产成本较高的技术问题，进而实现了工艺简单，生产效率较高，生产成本较低的技术效果。
【附图说明】
[0012]图1是本申请实施例一中汽车模具高速加工工艺的流程示意图。
【具体实施方式】
[0013]本发明提供了汽车模具高速加工工艺，解决了现有的汽车模具生产工艺存在工艺复杂，生产效率较低，生产成本较高的技术问题，实现了工艺简单，生产效率较高，生产成本较低的技术效果。
[0014]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
采用了将汽车模具高速加工工艺设计为包括:步骤I:进行毛坯淬火处理;步骤2:对工件进行粗加工处理;步骤3:对工件进行第一次精加工处理;步骤4:对工件进行第二次精加工处理;步骤5:对工件进行局部抛光处理;其中，利用数控自动编程系统对加工过程进行控制的技术方案，所以，有效解决了现有的汽车模具生产工艺存在工艺复杂，生产效率较低，生产成本较高的技术问题，进而实现了工艺简单，生产效率较高，生产成本较低的技术效果O
[0015]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0016]实施例一:
在实施例一中，提供了汽车模具高速加工工艺，请参考图1，所述工艺包括:
步骤1:进行毛坯淬火处理；
步骤2:对工件进行粗加工处理；
步骤3:对工件进行第一次精加工处理；
步骤4:对工件进行第二次精加工处理；
步骤5:对工件进行局部抛光处理;其中，利用数控自动编程系统对加工过程进行控制。
[0017]其中，在本申请实施例中，步骤2-步骤5的加工机床工艺条件为:主轴速度:12000-40000R.P.M，进给速度:40-60M/Min，移动速度:90M/MIN，加速度为IG。
[0018]其中，在本申请实施例中，步骤3-步骤4的加工机床工艺条件为:刀夹、刀具的加速度小于3G，刀具的径向跳动小于0.015MM。
[0019]其中，在本申请实施例中，所述数控自动编程系统设有全程自动防过切单元，用于根据预设加工参数自动进行防过切保护。
[0020]其中，在本申请实施例中，所述数控自动编程系统设有进给率优化处理单元，用于自动对进给率进行优化处理。
[0021]上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点:
由于采用了将汽车模具高速加工工艺设计为包括:步骤I:进行毛坯淬火处理;步骤2:对工件进行粗加工处理;步骤3:对工件进行第一次精加工处理;步骤4:对工件进行第二次精加工处理;步骤5:对工件进行局部抛光处理;其中，利用数控自动编程系统对加工过程进行控制的技术方案，所以，有效解决了现有的汽车模具生产工艺存在工艺复杂，生产效率较低，生产成本较高的技术问题，进而实现了工艺简单，生产效率较高，生产成本较低的技术效果。
[0022]尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
[0023]显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.汽车模具高速加工工艺，其特征在于，所述工艺包括: 步骤1:进行毛坯淬火处理； 步骤2:对工件进行粗加工处理； 步骤3:对工件进行第一次精加工处理； 步骤4:对工件进行第二次精加工处理； 步骤5:对工件进行局部抛光处理;其中，利用数控自动编程系统对加工过程进行控制。2.根据权利要求1所述的汽车模具高速加工工艺，其特征在于，步骤2-步骤5的加工机床工艺条件为:主轴速度:12000-40000R.P.M，进给速度:40-60Μ/Μ?Π，移动速度:90M/MIN，加速度为1G。3.根据权利要求1所述的汽车模具高速加工工艺，其特征在于，步骤3-步骤4的加工机床工艺条件为:刀夹、刀具的加速度小于3G，刀具的径向跳动小于0.015丽。4.根据权利要求1所述的汽车模具高速加工工艺，其特征在于，所述数控自动编程系统设有全程自动防过切单元，用于根据预设加工参数自动进行防过切保护。5.根据权利要求1所述的汽车模具高速加工工艺，其特征在于，所述数控自动编程系统设有进给率优化处理单元，用于自动对进给率进行优化处理。
【专利摘要】本发明公开了汽车模具高速加工工艺，所述工艺包括：步骤1：进行毛坯淬火处理；步骤2：对工件进行粗加工处理；步骤3：对工件进行第一次精加工处理；步骤4：对工件进行第二次精加工处理；步骤5：对工件进行局部抛光处理；其中，利用数控自动编程系统对加工过程进行控制，实现了工艺简单，生产效率较高，生产成本较低的技术效果。
【IPC分类】B23P15/24
【公开号】CN105583593
【申请号】CN201610102131
【发明人】吴光武
【申请人】成都亨通兆业精密机械有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2016年2月25日