一种板材气动夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件的生产夹具领域，具体的是一种板材气动夹紧装置。
【背景技术】
[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展。
[0003]很多汽车的零部件都是由钢板制作而成，而钢板在制作成零部件之前，都需要经过专门的成型、精加工等工序，而钢板在加工的时候需要采用专门的夹具来进行装夹。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的板材气动夹紧装置。
[0005]本实用新型采用的技术方案为:
[0006]板材气动夹紧装置，包括基座，其特征在于:所述的基座内转动安装有转动座和调节杆，调节杆的左端通过齿轮组与转动座侧壁传动连接、右端安装有调节手柄；转动座上连接有螺纹底座并螺合有调节柱，调节柱外设有螺纹与螺纹底座螺合，调节柱的上端固定安装有U形卡座，U形卡座的两个立柱上分别固定安装有定夹板和气缸，气缸的活塞杆穿过一个立柱并连接有动夹板。
[0007]所述的板材气动夹紧装置，其特征在于:所述的U形卡座左侧立座上端设有向内的凸台，定夹板固定连接于该凸台上。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以使加工钢板或者其他板材的效率更高，同时也提高了产品的质量，本夹具可以根据需要转动方向、调整高度，以满足不同情况下对不同部件的加工需要。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0012]板材气动夹紧装置，包括基座1，基座I内转动安装有转动座2和调节杆3，调节杆3的左端通过齿轮组与转动座2侧壁传动连接、右端安装有调节手柄4 ;转动座2上连接有螺纹底座5并螺合有调节柱6，调节柱6外设有螺纹与螺纹底座5螺合，调节柱6的上端固定安装有U形卡座7，U形卡座7的两个立柱上分别固定安装有定夹板8和气缸9，气缸9的活塞杆穿过一个立柱并连接有动夹板10。
[0013]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种板材气动夹紧装置，包括基座，其特征在于:所述的基座内转动安装有转动座和调节杆，调节杆的左端通过齿轮组与转动座侧壁传动连接、右端安装有调节手柄；转动座上连接有螺纹底座并螺合有调节柱，调节柱外设有螺纹与螺纹底座螺合，调节柱的上端固定安装有U形卡座，U形卡座的两个立柱上分别固定安装有定夹板和气缸，气缸的活塞杆穿过一个立柱并连接有动夹板。2.根据权利要求1所述的板材气动夹紧装置，其特征在于:所述的U形卡座左侧立座上端设有向内的凸台，定夹板固定连接于该凸台上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种板材气动夹紧装置，包括基座，基座内转动安装有转动座和调节杆，调节杆的左端通过齿轮组与转动座侧壁传动连接、右端安装有调节手柄；转动座上连接有螺纹底座并螺合有调节柱，调节柱外设有螺纹与螺纹底座螺合，调节柱的上端固定安装有U形卡座，U形卡座的两个立柱上分别固定安装有定夹板和气缸，气缸的活塞杆穿过一个立柱并连接有动夹板。本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以使加工钢板湖综合其他板材的效率更高，同时也提高了产品的质量，本夹具可以根据需要转动方向、调整高度，以满足不同情况下对不同部件的加工需要。
【IPC分类】B23Q3/08
【公开号】CN204843635
【申请号】CN201520502054
【发明人】王波, 王云霞, 丁芳, 刘明岩, 高政
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月13日