8、撑杆固定装置6及动力装置9 ;第一制动梁端头固定装置7和第二制动梁端头固定装置8分别可活动地在弓形杆固定装置5的两侧；撑杆固定装置6可活动地设置在第一制动梁端头固定装置7和第二制动梁端头固定装置8之间；动力装置9的动力输出端与第一制动梁端头固定装置7、第二制动梁端头固定装置8连接，推动第一制动梁端头固定装置7和第二制动梁端头固定装置8分别朝向弓形杆固定装置5移动；撑杆固定装置6上的撑杆的两端分别插入第一制动梁端头固定装置7上的第一制动梁端头3和第二制动梁端头固定装置8上的第二制动梁端头4，并在撑杆固定装置6上随着第一制动梁端头3和第二制动梁端头4朝向弓形杆固定装置5上的弓形杆I移动，并完成组合式制动梁架的组装。
[0028]对本实用新型实施例的结构进行说明，弓形杆固定装置5、第一制动梁端头固定装置7、第二制动梁端头固定装置8和撑杆固定装置6均包括:装置本体和压杆；装置本体均包含有固定槽；弓形杆I置于弓形杆固定装置装置本体的固定槽中，第一个压杆将弓形杆I压紧，实现弓形杆I的固定；第一制动梁端头3置于第一制动梁端头固定装置装置本体的固定槽中，第二个压杆将第一制动梁端头3压紧，实现第一制动梁端头3的固定；第二制动梁端头4置于第二制动梁端头固定装置装置本体的固定槽中，第三个压杆将第二制动梁端头4压紧，实现第二制动梁端头4的固定；撑杆2置于撑杆固定装置装置本体的固定槽中，第四个压杆将撑杆2压紧，实现撑杆2的固定。
[0029]在本实施例中，弓形杆1、第一制动梁端头3、第二制动梁端头4和撑杆2均可采用液压夹紧、气压夹紧和/或丝杆夹紧的夹紧方式，即压杆可以为液压活塞杆、气压活塞杆和/或丝杆，通过液压活塞杆、气压活塞杆和/或丝杆将弓形杆1、第一制动梁端头3、第二制动梁端头4和撑杆2压紧，实现固定。在本实施例中，弓形杆1、第一制动梁端头3、第二制动梁端头4和撑杆2的紧固方式可以相同，也可以不同，本实用新型实施例对此不作出具体的限制。
[0030]对本实用新型实施例的结构进行说明，还包括:底座14 ;底座14包含有第一导向槽10、第二导向槽11及第三导向槽12 ;第一制动梁端头固定装置装置本体在第一导向槽10中朝向弓形杆固定装置装置本体滑动；第二制动梁端头固定装置装置本体在第二导向槽11中朝向弓形杆固定装置装置本体滑动；撑杆固定装置装置本体在第三导向槽12中朝向弓形杆固定装置装置本体滑动。
[0031]为了使第一制动梁端头3、第二制动梁端头4和撑杆2能够及时停止移动，从而保证本实用新型实施例的组装精度，还包括:感应设备13 ;感应设备13在第一制动梁端头固定装置装置本体、第二制动梁端头固定装置装置本体和/或撑杆固定装置装置本体的移动轨迹上；感应设备13的信号输出端与动力装置9的信号输入端信号连接；当感应设备13感应到第一制动梁端头固定装置装置本体、第二制动梁端头固定装置装置本体和/或撑杆固定装置装置本体时，与动力装置9发生联动，动力装置9停止输出动力。
[0032]在本实施例中，动力装置9为液压缸和/或气压缸；感应设备13的信号输出端与液压缸和/或气压缸的信号输入端信号连接；液压缸和/或气压缸的伸缩杆推动第一制动梁端头固定装置装置本体和第二制动梁端头固定装置装置本体分别朝向弓形杆固定装置装置本体移动。当动力装置9的数量为一个时，则该动力装置9的动力输出端同时与第一制动梁端头固定装置装置本体、第二制动梁端头固定装置装置本体连接。当动力装置9的数量为两个时，则一个动力装置的动力输出端与第一制动梁端头固定装置装置本体连接，另一个动力装置的动力输出端与第二制动梁端头固定装置装置本体连接。
[0033]在这里对本实用新型实施例中的各组件进行更详细地说明:
[0034]在本实施例中，底座14用于各固定装置及工件的安装。弓形杆固定装置5用于将弓形杆I按组装角度Φ1对称固定装夹，通过弓形杆I顶端和两侧三个点进行定位。制动梁端头固定装置用于对制动梁端头的组装定位，并可在与弓形杆I轴线平行的方向移动，且保证制动梁端头的斜孔轴向中心线与弓形杆I的轴线在同一直线上。撑杆固定装置6用于对撑杆2的对中装夹，并可在撑杆2中垂线方向随制动梁端头固定装置一起移动。
[0035]在本实施例中，感应设备13可以是但不限于距离传感器、红外传感器和/或行程开关，感应设备13的数量至少为I。
[0036]实施例二
[0037]参见图4，通过本实用新型实施例提供的组合式制动梁架的组装设备对组合式制动梁架进行组装的步骤包括:
[0038]步骤SllO:将弓形杆I固定在弓形杆固定装置5上，将第一制动梁端头3固定在第一制动梁端头固定装置7上，将第二制动梁端头4固定在第二制动梁端头固定装置8上，将撑杆2固定在撑杆固定装置6上；
[0039]在这里对本步骤进行具体地说明:
[0040]先将弓形杆I装入弓形杆固定装置装置本体的固定槽中，在对齐弓形杆I的顶端圆弧后，通过液压活塞杆、气压活塞杆或丝杆将弓形杆I压紧，实现对中装夹。再将撑杆2装入撑杆固定装置装置本体的固定槽中，通过液压活塞杆、气压活塞杆或丝杆将撑杆2压紧，实现撑杆2对中后的装夹；接着将加热好的第一制动梁端头3放入第一制动梁端头固定装置装置本体的固定槽中，通过液压活塞杆、气压活塞杆或丝杆将第一制动梁端头3压紧，实现定位装夹；将加热好的第二制动梁端头4放入第二制动梁端头固定装置装置本体的固定槽中，通过液压活塞杆、气压活塞杆或丝杆将第二制动梁端头4压紧，实现定位装夹。
[0041]在本实施例中，弓形杆I须按组装角度Φ1固定对中对称装夹。
[0042]步骤S120:通过动力装置9输出动力使第一制动梁端头固定装置装置本体和第二制动梁端头固定装置装置本体分别朝向弓形杆固定装置装置本体移动；撑杆2的两端分别插入移动中的第一制动梁端头3和第二制动梁端头4，并在撑杆固定装置6上随着第一制动梁端头3和第二制动梁端头4朝向弓形杆固定装置5上的弓形杆I移动，并完成组合式制动梁架的组装。
[0043]由此可知，撑杆2在初始状态时，其轴向中心线与第一制动梁端头3、第二制动梁端头4的平直轴向中心线之间的偏移量应在一定预设范围内，以确保当第一制动梁端头3、第二制动梁端头4在移动时，撑杆2的两端可插入。
[0044]在本步骤中，通过动力装置9输出动力使第一制动梁端头固定装置装置本体和第二制动梁端头固定装置装置本体分别朝向弓形杆固定装置装置本体移动，具体包括:
[0045]通过动力装置9输出动力使第一制动梁端头固定装置装置本体在第一导向槽10中朝向弓形杆固定装置装置本体滑动；通过动力装置9输出动力使第二制动梁端头固定装置装置本体在第二导向槽11中朝向弓形杆固定装置装置本体滑动；
[0046]在撑杆2的两端分别插入移动中的第一制动梁端头3和第二制动梁端头4之后，第一制动梁端头3和第二制动梁端头4分别对撑杆2施加朝向弓形杆固定装置装置本体的拉力，使撑杆固定装置装置本体在第三导向槽12中朝向弓形杆固定装置装置本体滑动，从而使撑杆2在撑杆固定装置装置本体上随着第一制动梁端头3和第二制动梁端头4朝向弓形杆固定装置装置本体上的弓形杆I移动。
[0047]步骤S130:松开弓形杆固定装置5、第一制动梁端头固定装置7、第二制动梁端头固定装置8和撑杆固定装置6，取出组合式制动梁架，动力装置9复位。
[0048]需要说明的是，当第一制动梁端头固定装置7和第二制动梁端头固定装