一种加工气缸体挺柱过孔的刀具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机加工领域，更具体地说，尤其涉及一种加工气缸体挺柱过孔的刀具。
【背景技术】
[0002]气缸体挺柱过孔未加工前，是在毛坯上铸造出一个留有内腔的深度较大的通孔，该通孔中间段直接铸出不用加工，需要加工的是孔的前半段和后半段。该种孔的加工，是通过扩孔刀扩钻而成。铸造通孔深度大，加工过程中单边受力不均匀且受力大，容易加工偏，加工要求较高。这种铸造深孔，不能通过钻头来加工，普通的没有导向条的扩孔刀也不能满足加工要求。加工这种铸造深孔，需要满足三点要求，一是刀具要足够长，若做成整体式长刀具，刀具一旦磨损或崩坏，更换成本会比较高;二是刀具的刚性和结构强度要满足加工受力大的要求，若采用分体式刀具，刀具的结构和组合方式需要有更高的要求。三是刀具需满足加工过程中单边受力不均匀的情况，保证加工过程中不发生偏移，从而保证孔的前半段和后半段的同轴度。为满足铸造深孔以上加工要求，迫切需要设计研究一种可靠有效的方法，满足加工需求，控制加工成本，提高产品质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种加工精度高、成本低、效率高的刀具。
[0004]为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种加工气缸体挺柱过孔的刀具，包括扩孔刀，所述扩孔刀的后部上可拆卸的连接有刀杆，所述的刀杆后部上可拆卸的连接有一接杆，所述的刀杆上设有与扩孔刀外径相适配的导向部。
[0005]进一步，所述扩孔刀与刀杆之间及刀杆与接杆之间均通过莫氏锥相连接，扩孔刀的后段设置有与刀杆连接的第一莫氏锥柄，刀杆前端设有与第一莫氏锥柄配合的第一莫氏锥套，刀杆后段设有与接杆连接的第二莫氏锥柄，接杆前端设有与刀杆的第二莫氏锥柄相配合的第二莫氏锥套。
[0006]进一步，所述刀杆的第一莫氏锥套内壁上设有一沉头螺钉，扩孔刀的第一莫氏锥柄上设有与沉头螺钉相对应的限位槽。
[0007]进一步，所述刀杆的导向部上设有合金导向条，合金导向条的外径与扩孔刀的外径相适配。
[0008]有益效果
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果:(I)刀具采用分体式结构，长度大，可加工铸造深孔，可换性强，刀具成本低；(2)采用莫氏锥配合，刚性高，结构强度大，可保证分体式结构刀具的刚性和结构强度；(3)刀杆上设有导向部，加工铸造深孔前半段时，导向部利用导向套进行导向，加工后半段时，导向部利用加工好的前半段进行导向，保证铸造深孔加工前后半段的同轴度，从而保证铸造深孔的加工质量；(4)刀具拆装方便，节约刀具安装时间，提高了生产效率。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的刀具装配图；
[0011]图2是本实用新型的刀具加工示意图；
[0012]图3是本实用新型的扩孔刀零件图；
[0013]图4是本实用新型的刀杆零件图；
[0014]图5是本实用新型的接杆零件图。
[0015]图中:1、扩孔刀；11、第一莫氏锥柄；12、限位槽;2、刀杆;21、第一莫氏锥套;22、第二莫氏锥柄;23、沉头螺钉;24、第一拆卸孔;3、导向部;4、接杆;41、第二莫氏锥套;42、第二拆卸孔;5、导向套;6、深孔。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0017]本实用新型的实施例是这样的:如图1?5所示，包括扩孔刀I，扩孔刀I的后部上可拆卸的连接有刀杆2，所述的刀杆2后部上可拆卸的连接有一接杆4，所述的刀杆2上设有与扩孔刀I外径相适配的导向部3。扩孔刀I与刀杆2之间及刀杆2与接杆4之间均通过莫氏锥相连接，扩孔刀I的后段设置有与刀杆2连接的第一莫氏锥柄11，刀杆2前端设有与第一莫氏锥柄11配合的第一莫氏锥套21，刀杆2后段设有与接杆4连接的第二莫氏锥柄22，接杆4前端设有与刀杆2的第二莫氏锥柄22相配合的第二莫氏锥套41。扩孔刀、刀杆和接杆采用莫氏锥配合，能保证扩孔刀、刀杆和接杆的同轴度，增强刀具的刚性，结构强度大，可保证分体式结构刀具的刚性和结构强度，保证加工精度;而且采用莫氏锥连接，安装和拆卸非常方便，大大节约了时间，提高了生产效率。
[0018]本实施例中，刀杆2的第一莫氏锥套21上设有一沉头螺钉23，扩孔刀I的第一莫氏锥柄11上设有与沉头螺钉23相对应的限位槽12。沉头螺钉23相挤压在第一莫氏锥柄11上的限位槽12内，在轴向方向锁紧扩孔刀I，防止扩孔刀I在加工过程中从刀杆2上松落而损坏刀具，节约刀具成本，保证刀具的可靠性。
[0019]本实施例中，刀杆2的导向部3上等分镶嵌有合金导向条，合金导向条的外径与扩孔刀I的外径相适配，合金导向条利用已经加工的深孔6前段进行导向作用时，可以防止孔壁与刀杆2接触而受到碰伤，保证深孔6加工精度。
[0020]实际使用时，先将刀具装配装配好，把扩孔刀I的第一莫氏锥柄11部分装进刀杆2的第一莫氏锥套21内，底部扁位卡进扁位槽孔内，并用铜锤轻敲压紧;再在刀杆螺孔内拧进一颗沉头螺钉23，沉头螺钉23压在扩孔刀I的第一莫氏锥柄11上的限位槽12上，实现刀具轴向的锁定。同样的，这两者组合后，将刀杆2的第二莫氏锥柄22装进接杆3的第二莫氏锥套41内，底部扁位卡进扁位槽孔内，并用铜锤轻敲压紧。
[0021]然后，驱动主轴，使扩孔刀I向前穿过导向套5，安装部上的合金导向条利用导向套5进行导向，启动刀具进行加工深孔6的前段;这时，合金导向条利用加工好的前半段进行导向，继续加工深孔6的后段直至工艺要求深度，可以保证铸造深孔加工前后半段的同轴度，从而保证铸造深孔的加工质量。
[0022]加工完成后，如需拆卸刀具，可以使用楔形块插入接杆4上的第二拆卸孔42，将刀杆2与扩孔刀I的组合体从接杆4上拆卸下来，然后拧松刀杆2上的沉头螺钉23，再用楔形块插入杆2上的第一拆卸孔24使刀杆2与扩孔刀I分离，拆卸方便、快速，节约时间，提高生产效率。
[0023]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.一种加工气缸体挺柱过孔的刀具，包括扩孔刀(I)，其特征在于，所述扩孔刀(I)的后部上可拆卸的连接有刀杆(2)，所述的刀杆(2)后部上可拆卸的连接有一接杆(4)，所述的刀杆(2)上设有与扩孔刀(I)外径相适配的导向部(3)。2.根据权利要求1所述的加工气缸体挺柱过孔的刀具，其特征在于，所述扩孔刀(I)与刀杆(2)之间及刀杆(2)与接杆(4)之间均通过莫氏锥相连接，扩孔刀(I)的后段设置有与刀杆(2)连接的第一莫氏锥柄(11)，刀杆(2)前端设有与第一莫氏锥柄(11)配合的第一莫氏锥套(21)，刀杆(2)后段设有与接杆(4)连接的第二莫氏锥柄(22)，接杆(4)前端设有与刀杆(2)的第二莫氏锥柄(22)相配合的第二莫氏锥套(41)。3.根据权利要求2所述的一种加工气缸体挺柱过孔的刀具，其特征在于，所述刀杆(2)的第一莫氏锥套(21)上设有一沉头螺钉(23)，扩孔刀(I)的第一莫氏锥柄(11)上设有与沉头螺钉(23)相对应的限位槽(12)。4.根据权利要求1或2或3所述的一种加工气缸体挺柱过孔的刀具，其特征在于，所述刀杆(2)的导向部(3)上设有合金导向条，合金导向条的外径与扩孔刀(I)的外径相适配。
【专利摘要】本实用新型公开了一种加工气缸体挺柱过孔的刀具，属于发动机加工技术，包括扩孔刀，所述扩孔刀的后部上可拆卸的连接有刀杆，所述的刀杆后部上可拆卸的连接有一接杆，所述的刀杆上设有与扩孔刀外径相适配的导向部。本实用新型的刀具有加工精度高，可更换，拆装方便，成本低，效率高的优点，用于气缸体加工。
【IPC分类】B23B51/00
【公开号】CN205324806
【申请号】CN201521051964
【发明人】李华浩, 黄增砂, 王鹏, 禤艺, 李积波, 陈燕茂
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月16日