专利名称：复杂铸件的砂芯排气方法
技术领域：
本发明属于铸造领域，尤其是指砂芯排气方法。
背景技术：
随着汽车产业的迅速发展，使用的铸件品种越来越多，特别是缸体、缸盖类复杂铸 件的开发品种和数量在迅速增加。由于缸体、缸盖类复杂铸件的砂芯结构复杂，砂芯被铁水 或铝水包覆面积大，砂芯和外界相通的接触面积小或无联通，使砂芯受热产生的大量气体 仅靠芯头、砂型无法彻底排出，而不能排出的气体进入铁水或铝水中，就会形成铸件气孔缺 陷，导致铸件报废，因此做好砂芯排气对复杂铸件的试制成功至关重要。传统的方法是选用发气量小的材料或扎通气眼，选用发气量小的材料，意味着成 本增加，并且再好的材料也不能杜绝发气；采用扎通气眼方法排气，往往受砂型局限，无法 使用，如被金属液包覆的砂芯，就无法采用此种方法；另外受砂型强度和结构的影响，扎通 气眼的方法不易操作，往往大大降低生产效率。
发明内容
本发明提供一种复杂铸件的砂芯排气方法，以解决复杂铸件砂芯排气困难的问题。本发明采取的技术方案是在造型、合箱时把通气管埋在气道砂芯和水道砂芯的 芯头中，使砂芯通过通气管可以外界大气相通；通气管材质选择对于铸铁铸件采用钢管 做通气管；对于铝合金铸件，选择玻璃管做通气管。在浇注时，砂芯受热产生的气体通过通气管顺畅的排出砂芯，从而避免了气体进 入金属液中造成铸件气孔缺陷。对于不同的铸件材质，对选择的通气管也不一样对于铸铁铸件采用钢管做通气 管，钢管的材质和铸铁相近，不会污染回炉料，并且钢管的熔点高，能够保证在排气时，通气 管不会熔化掉；对于铝合金铸件，选择玻璃管，因为铝合金对铁成分的含量有严格要求，钢 管的使用可能对回炉料造成污染。玻璃管材质主要含硅，而铝合金中也含硅，所以对材质成 分上没有影响，保证了回炉料的使用满足要求。玻璃管的软化温度为800°C左右，铝合金浇 注温度为730°C左右，因此玻璃管能够保证排气时不能熔化掉。本发明的优点是使用通气管安放在砂芯上排气，可以解决砂芯被金属液包覆时 无法排气问题；对不被金属液包覆的砂芯，采用通气管排气可以代替扎通气眼；由于砂芯 和大气直接相通，排气通畅，排气效果大大优于扎通气眼的排气方法；造型合箱时预防置， 操作简便，排气效果好，大大降低了铸件气孔的产生，降低铸件废品率，钢管或玻璃管做通 气管价格便宜，容易采购。
图1是本发明通气管埋设方法示意图，图中砂型1、铸件的浇注系统2、铸件冒口3、通气管4、气道砂芯5、水道砂芯6、铸件7。
具体实施例方式在造型、合箱时把通气管埋在气道砂芯和水道砂芯的芯头中，使砂芯通过通气管 可以外界大气相通；通气管材质选择对于铸铁铸件采用钢管做通气管；对于铝合金铸件， 选择玻璃管做通气管。如图1所示，在造型、合箱时把通气管4埋在气道砂芯5和水道砂芯6的芯头中， 既砂芯通过通气管可以外界大气相通。在浇注时，砂芯受热产生的气体通过通气管顺畅的 排出砂芯，从而避免了气体进入金属液中造成铸件气孔缺陷。
权利要求
1. 一种复杂铸件的砂芯排气方法，其特征在于在造型、合箱时把通气管埋在气道砂 芯和水道砂芯的芯头中，使砂芯通过通气管可以外界大气相通；通气管材质选择对于铸 铁铸件采用钢管做通气管；对于铝合金铸件，选择玻璃管做通气管。
全文摘要
本发明涉及一种复杂铸件的砂芯排气方法，属于铸造领域。在造型、合箱时把通气管埋在气道砂芯和水道砂芯的芯头中，使砂芯通过通气管可以外界大气相通；通气管材质选择对于铸铁铸件采用钢管做通气管；对于铝合金铸件，选择玻璃管做通气管。优点是使用通气管安放在砂芯上排气，可以解决砂芯被金属液包覆时无法排气问题；操作简便，排气效果好，大大降低了铸件气孔的产生，降低铸件废品率，钢管或玻璃管做通气管价格便宜，容易采购。
文档编号B22C9/10GK102114524SQ20101060965
公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者吴景波, 孙光波 申请人:中国第一汽车集团公司